目前而言，LNG 船全球仅有少数的船厂有接单的能力，满足最新环保要求的大型箱船又只有头部船厂有能力进行对应的接单。这使得头部船厂的产能具有较强的稀缺性。浙商证券分析指出，上一轮周期大致从 2003 年开始启动，2007 年新船订单达到高点。从 2007 年新船订单高点到现在已有 15 年，环保要求等新变化，加快更换周期的来临，如果按照船舶约 20 年寿命估计，2026-2027 年左右有望迎来新一轮的新船订单高峰期。
据财联社主题库显示，相关上市公司中：
中国船舶截至 2022 年 9 月底，公司 LNG 船累计在手 6 艘，预计将在 2025 年逐步开始交付。
中国动力承接了 9 艘 174000 立方米 LNG 船舵机、6 艘 174000 立方米 LNG 船锚绞机和 6 艘 14000TEU 集装箱船舵机配套订单。
