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现代快报+ 2022-12-06

江苏这条高速年底通车,在全省首创应用 5 项新技术

现代快报讯(通讯员 张学法 贾霞 记者 姜振军)荣获 2021 年度 " 公路水运省级平安百年品质工程创建示范项目 "、省交通执法局连续七个季度随机抽检综合质量全部达标 …… 盐射高速建设之所以质量好、进度快、安全无事故,得益于在全省高速公路建设中率先应用 BIM 建模施工管理技术、架设新型高强波形梁钢护栏、" 十字 " 共振桩、劲性体管桩、" 云收费 " 等 5 项新技术,打造出江苏高速项目精品工程。

△盐射高速

" 云收费 " 不仅快速通行,还减少碳排放

11 月 28 日,高速公路 " 云收费 " 系统在盐射高速调试成功。这是全国第一条全线落地自由流 +" 云收费 " 的新建高速,标志着多年困扰高速公路人工车道出口缴费 " 排长队 " 现象将得到有效解决。除此以外还包括全线的视频加密、收费车道 " 云值机 " 和 " 视频上云 " 等多种融合上云业务。

△工程师在调试 " 云收费 " 系统

据介绍," 云收费 " 系统运用了匝道预交易、收费车道前天线、收费车道后天线三次交易认证技术,保障了在快速交易过程中的交易质量,ETC 车道的交易效率可提高 3 倍以上。不仅如此," 云收费 " 系统使用可靠的 SDWAN 组网方式,还实现了全线收费业务系统的高速直连,解决了传统收费专网造价昂贵、互联网线路不稳定等问题,同时满足了高负载与安全性的要求。

不仅如此," 云收费 " 系统在盐射高速的全线应用,还能减少车辆在收费站频繁减速加速而产生的碳排放,推动 " 双碳 " 提升。据测算,与传统收费模式相比,盐射高速每经过 1 万辆车,碳排放可减少 5.3 吨。

△盐射高速射阳收费站

现代快报记者了解到,盐射高速作为省政府 " 十三五 " 规划 " 十五射六纵十横 " 高速公路网中 " 射三 " 南京至盐城高速公路的重要组成部分,东联盐城市射阳县城、射阳港,西接沈海高速,路线全长 22.497 公里,是该县建设综合交通运输网的标志性工程。

年底正式通车,全省首创应用 5 项新技术

经过数千名建设者三年的奋力拼搏,盐城至射阳高速公路今年年底将正式通车,而这条高速不仅是 " 云收费 " 系统,还有另外 4 项新技术在江苏首创应用。" 目前,BIM 技术应用正在全省高速建设项目中推广,而盐射高速是全省率先进行实际应用的。" 盐射高速技术顾问周启兆说。盐射高速工程 BIM 技术投入 238 万元,在所有施工现场安装 360° 旋转摄像头 13 个,当智能监控系统与 BIM 平台连接后,能够实时对路基路面施工、拌合站配料参数、混合料运输、混合料摊铺等全过程进行动态管理、数据采集和监控、预警,为打造优质、精品工程提供了有力保障。

△盐射高速在全省首创波形梁钢护栏施工现场

近日,现代快报记者在盐射高速现场看到,波形梁钢护栏设置于行车道外侧,用立柱连接固定的梁柱式结构护栏。" 盐射高速创新性地选用了高强度轻量化波形梁钢护栏,这种材料的强度可以达到传统材料的 2 到 3 倍,而在重量上却比传统材料轻得多。" 盐射高速指挥部工程师李洋说。

" 盐射高速创新应用了大量可靠的新技术、新材料、新工艺、新产品,对波形梁钢护栏实现轻量化,省材节能,效果显著,并且所有等级轻量化护栏均通过了规范的实车碰撞试验验证,满足安全性能要求。" 在李洋看来,这些轻量化的优质材料不仅提高了工程质量,也使工程的总体用钢量大幅减少,节约了工程成本。

△盐射高速采用‘十字共振’桩技术施工现场

此外,盐射高速在软土地基处理上部分路段采用了东南大学 " 十字共振 " 桩技术。盐射高速工程设计师姚远表示,通过设备与地面的同频共振将深层地基中的土层压实压密,排出地下水,能够保证地基牢固,避免发生地面不均匀沉降与裂缝。这种技术与传统处理方法相比,可以减少环境污染、节约工程成本。同时,使用高强度劲性体管桩对软土地基处理,解决了桥头接线及高填土路基下沉问题,使得高速路面更加安全、牢固。

(通讯员供图 编辑 邵倩倩)

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