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名车志 2022-12-05

你多久没有来一次畅快淋漓的旅行了?

久在樊笼里,梦唤返自然。

岁月洪荒,一转眼,2022 年的时光,只剩下不到月余了,疫情桎梏下,我们这一年里的遗憾似乎比以前更多了一些,那些浪迹远方的渴望,那些越山向海的祈盼,实现了多少——你多久没有一次畅快淋漓的旅行了?

从前年的苍洱听涛、泸沽探秘到去年的黄山阅秀、西溪寻幽再到如今的西双版纳、普洱之旅,连续三年," 活出生命的辽阔 ",几乎已经成了奥迪品牌尤其是其旅行车家族的专属 IP。

谈及一往无前、硬核悍勇的绝对征服,和一众硬派 SUV 相比,奥迪或许不是最契合的品牌。但谈及诗意栖居,谈及瓦罐布道,没有人能够绕开奥迪。

奥迪虽然不是旅行车的发轫者,但却后来居上地成为了真正的旅行车大师。在奥迪的产品线里,Avant 并不是单一车型。从功能性来看,有 Avant 和 allroad 之分;从性能来看,有普通版和 RS 版的区别;哪怕是从体型来看,也有 A4 和 A6 两个版本——奥迪真的是把这个市场做精做细了。

一年又一年,今年奥迪瓦罐的 " 生命辽阔 " 之旅,依然沿用了过往两年的双车双线模式:allroad 车型从普洱出发,Avant 车型从景迈山出发,最终汇集在在中国面积最大、植物多样性最丰富的植物园——中国科学院西双版纳热带植物园。

对于瓦罐,父辈们似乎总是不明白:好好的一台轿车,为何总是要为其加上一个臃肿的屁股?

有时,画蛇添足与锦上添花,就在一念之间,一如此刻城市禁锢里的驻足苟且还是心向密林的即刻出发,也在一瞬之间。

甲之臃肿繁赘,乙之性感婀娜;甲之标新立异、食之无味,乙之悦己自珍、一车多用,这是瓦罐的争议,但也正是瓦罐的魅力所在。

如果就身姿型格来说 " 瓦罐 " 的之于国人只属小众之喜的话,那么就性能之非凡,装载之浩繁,格调之雅致,当你真切体验过后,你多半不会再对其嗤之以鼻。

即使归来已近两周,但西双版纳原始森林里的氤氲雾气以及恍若隔季般的热带风情,依然在我心间中念念不忘长相忆。这里或许没有北国佳人、没有霓虹沉醉,却有着山林清爽的风,高耸入云的树以及穿城而过,闪耀着粼粼波光的澜沧江水,哪怕只是呆上一分一秒,也能够慰藉得了此心疲敝。

同样念兹在兹的,还有那奥迪 A6 allroad 底盘所散发出的富有韵律的起伏,这是搭载了空气悬挂的奥迪 A6 allroad 行驶在丛林山路间特有的质感,如同在你鞋子下面加上了一个空气垫一般,奔走起来轻盈舒畅,将底盘对路面细碎震动隔绝得接近于无。

空气悬挂对奥迪 A6 allroad 裨益的不仅只有驾乘的舒适性,还有复杂路况下的通过性。许多年前,当我初谙车事之时就在想,穿山向海,为什么非 SUV 不可,为什么不能在一款轿车上实现底盘高度的升降自如?

后来的故事,人们都知道了,千年伊始,奥迪 A6 allroad 的诞生,将我的这种奇妙设想遂了愿,再加上大名鼎鼎的 quattro 四驱,可谓为旅行车这个物种注入了前所未有的野性。

西南望滇境,千嶂群峰蔽。雨林探索中,岩石砂地、坑洼泥泞路段屡见不绝,而这,正是鉴别矫情者与勇士的好时机:空气悬挂升高,quattro ultra 防滑,再加上 3.0T V6 的动力心脏迸发出的 340 匹马力最大功率和以及 500 牛 · 米峰值扭矩,很容易就激发你 " 不服就杠 " 的征服欲,大部分时候,地板油都是你对付这些拦路虎的有效招式,一路驶来,坎途险阻,尽皆披靡,诚不负 "allroad" 之名。实事求是地讲,你从无可能在普通版奥迪 A6L 车型以及其他中小排量瓦罐上感受到这种秋风扫落叶般的快意激情。

不过,你或许会说,一款 SUV 就能解决的事,何必费此周章?但当你上了高速后,你或许就不会这么想了。层峦叠嶂的地理环境无时不刻不在塑造着这里的出行日常,即使是在普洱驶向版纳的昆磨高速上,也遍布急路与陡弯。这样的高速行驶路况下,驾驶一款底盘高高在上的 SUV 并不是一件轻松的事。反观 A6 allroad,将其底盘降至最低后,你几乎收获着与一款普通轿车无异的重心,无论是贴地驰行的沉浸驾控还是极速攻弯的侧倾抑制,皆可从容自如。

当然,如果你想悠着点、省着点开,奥迪 A6 allroad 也可随时奉陪,48V 轻混系统的加入,不仅提升了车辆起步时的平顺性,也可支持车辆更长的滑行及启停时间以节省燃油;自动大灯的配备,在一个接一个的频繁隧道驶进驶出中恰逢其时;舒适的运动座椅以及高品质的 B&O 音响时刻舒缓着你一路的风尘仆仆;奥迪在活动中甚至还利用其强大的装载能力来了一场沉浸式精致露营体验……

所以你看,这或许就是瓦罐的魅力,可一往无前的跋山涉水,也可惬意悠哉的诗意栖居。

当然,对于瓦罐谜们来说,面面俱到的奥迪 A6 allroad 固然硬核全能,但五六十万的高昂售价并非所有人的财力所能及。

这时,你不妨看看刚刚换新上市的奥迪 A6 Avant 以及 A4 Avant 2023 年型。

相对于 A6 瓦罐家族的锐利稳健,A4 Avant 多了一抹年轻与前卫,2023 车型提供时尚动感型及豪华动感型两款车型,且新增 " 星辰灰 "、" 阿斯卡里蓝 " 和 " 耀夜绿 " 三种车身颜色。而奥迪 A6 Avant 则提供 40TFSI、45TFSI quattro 两款车型,其中,40TFSI 最大功率升级至 204 匹马力,45TFSI quattro 升级至 265 匹马力。

尤其是 A6 Avant 45TFSI 车型,你或许已经发现了,它的后缀名中加上了 "quattro",没错,这款车型新增了 quattro 四驱系统,可谓实现了其功能性与情怀的二者兼得,大大提升了其性价比……

城市让生活更美好,但生活却不能永远只囿存于城市之中。远方与自然,那是基因深处的标定与呼唤,即使山的那边依然还是山,即使远方的本质只是从你呆腻的地方到别人呆腻的地方去,但它依然是有价值、有意义且魅惑无限的。

或许,从唯物观的角度来看,山河从来无言,风月始终如常。然而,我们毕竟生在凡世、身处红尘,波澜涌动不平意,潮起潮落因为心,疫事的桎梏每多一刻,对浪迹远方的渴望就多一分。

千里之行,始于轮下,诚然,每一款车都能拓展你的生活半径,每一款车也都能承载着你驶向远途,但没有瓦罐的旅行,只有远方,没有诗意,曲径通幽,长河落日,细嗅蔷薇,无畏征服,能将这些面面俱到甚至相悖相左之处集于一身的,唯有瓦罐。

天地辽阔,山河远大,奥迪瓦罐,西南秘境,离井揽天地,终得返自然!

撰文 I 户志强 图片 I 奥迪

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