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雷科技 2022-12-05

9999 元带走!五菱最便宜电车惊现直播间:打工人心动了

12 月 5 日,五菱新能源华中体验中心正在举行直播,看样子应该是给线上网友推销五菱的汽车。除了一些在售的常规车型外,小雷还在直播间里发现了一款发布不久的新车,车头上还挂着巨大的 "9999 带走 " 的字眼,并宣称现在购买还可以免除购置税。

(图片来自雷科技)

直播间里提到的这款新车,其实是五菱前段时间发布的电动车 E10,这款车的宽度仅有 1 米左右,驾驶室只能坐一个人,是名副其实的 " 紧凑型汽车 ",据说车里还有空调,连雨刮、后视镜、前大灯、转向灯等功能,汽车的核心体验拉满了。

值得一提的是,五菱 E10 是一款能上新能源牌照的机动车,而这款车有四个轮子,按理说也算是汽车了。9999 元就能买到一辆汽车,想必打工年轻群体一定很心动,他们正需要一款不烧油,上下班而且停车也很方便的新能源汽车。

而且这辆车的续航能力并不是很理想,只有 110 公里左右,最高速度为 71 公里 / 小时。小雷的同事想了一个鬼点子,既然普通用户不需要用到后部的货箱,干脆在货箱的位置加装一套增程装置,增强 E10 的续航能力,又或者是把货箱改造成其它更为实用的东西也好。

(图片来自工信部)

但事实上,五菱 E10 的真实身份,其实是一辆面向快递、外卖等物流行业的特殊车型。大家应该对快递小哥用的拉货三轮很熟悉,常规的三轮车底盘加上定制的封闭式货箱,就是快递小哥派送快递件的主要交通工具。五菱 E10 的后部货箱空间不小,据小雷了解,这款车自重 885 千克,载重为 200 千克,足以胜任日常绝大部分的货运场景。

快递三轮一直是难以解决的交通问题,一方面是保有量很大,尤其是禁摩之后,物流、快递行业对这种车型相当依赖,市场需求大,管理起来自然就很难。另一方面,三轮车经常占用机动车道资源,而且还存在不守交通规则的现象,影响机动车行驶,同时还很容易造成危险。

既然三轮车难管,也不能禁用,那么最好的方法就是加以取代,而五菱 E10 恰好就是这么一款产品,它相比三轮车更合法、规范,同时也拥有正经的机动车身份,近似于汽车的驾乘体验。但这款车的重心还是有点高,虽然有密闭的驾驶舱,但还是慢速行驶比较适合,尤其是过弯的时候。

不过五菱 E10 要面临的一个问题是,这辆车是正经的汽车,意味着使用它的人得拥有驾照,还需要买保险,违章待遇也跟普通汽车一样,如果没有相应的政策支持,那么小雷认为 E10 短期内很难完全取代三轮车。

(封面图来自工信部)