老款 BRZ/GT86,基本原车极限可以用到 9J-40
新款 BRZ/GR86,原车极限可以用到 8.5J-45
15-19 寸,从家用飞度到部分 SUV 都可以用,酷乐大量现货在库。
# ENKEI #
# 轮圈 #
# PF05 #
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好吧,我可以承认,金色轮圈有一种难以描述的魅力——当然,并不是每个人的每辆车都能用金色的轮圈,这个独特的颜色也不是谁都能驾驭的了。
想要一种独特魅力的话,似乎大五辐的 ENKEI PF05 是一个非常不错的选择。
PF05 属于 ENKEI 的 Performance Line,原厂提升的高性能系列,性价比很高。虽然说是较为高性价比的系列,但是入门款的性能也毫不含糊。
# Disk Design
# Spoke Design
# Concave Face
# MAT
Enkei 引以为傲的 MAT 技术,非常值得一说。
MAT 的全称非常的日本:MostAdvanced Technology,它把一体铸造轮毂技术和旋压轮辋技术合二为一,进一步提升材料属性和轮毂的强度。
这种带有锻造工艺的铸造技术既提高了材料强度,又把成本控制在锻造轮毂之下,让车友真正可以用得起优质的产品。
使用 MAT 技术制作的轮毂在铸造成型时的宽度比完成时的产品 J 值要小很多,再通过精密设备将轮辋动态横向延展并进行加压。
经过 MAT 处理的轮辋材料属性得到优化,抗压强度大幅提升,足以与锻造轮圈不相上下。
铸造的价格,锻造的强度,锻造的重量。
不仅有 MAT 技术,PF05 还是用了 RP 技术,简单来说就是通过对轮胎和车轮的紧密接触部分进行不均匀处理,从而获得高摩擦系数,减少在剧烈加速和减速(如激烈驾驶)时产生的轮胎和车轮的空转。这个技术是利用 ENKEI 多年来在赛车活动积累的技术和经验。
此外,PF05 还是用了 ALUMINIUM 的材料工艺,简单来说就是虽然纯铝强度低,但通过添加合金元素使铝合金表体现出极高强度。ENKEI 的合金技术重量轻、坚固、不易生锈等特点,被广泛用作车轮材料。
颜色方面,ENKEI PF05 有四种:
Dark Silver:暗银色
White:白色
Matte Dark Gunmetallic:暗金属灰
Gold:金色
具体尺寸的相关颜色,需要以 ENKEI 官方的生产配置为准,详询酷乐,在确定了数据的基础上看什么颜色可选。
# 尺寸
尺寸方面,PF05 依然是覆盖非常全面,从最小的 15 寸 5J,到最大的 19 寸 11J 且 ET 仅有 10 的激进数据,都有覆盖,孔距从 4*100,到 5*100/112/114.3 也都有,基本覆盖了常见的小型车(GK5、雨燕),JDM 的运动车型和一些德系车型,MINI、大众、奥迪、奔驰都可以,最能用的就是各类的英菲尼迪、丰田等。
但是老的宝马 5*120 这种的话,就别考虑了,全系都没有。
从 15-19 寸的 JDM 到德系钢炮,都可以搭配,特别适合一些个性化的车型,比如某些钢炮组、某些 JDM 的烂仔风,某些 VIP 风格的一类;某种程度上说,大五辐的特殊样式,全看搭配者对颜色和尺寸的选择。
行驶当中动感十足,静态的话,也有一种说不出来的魔力。
个人非常喜欢的一款高性价比的轮圈。
有多少车适用?不妨自己看看……
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