# Rays TE37 SAGA SL #
# TUNING 改装 #
# 中国零创 #
RAYS 的锻造系列,可以说在改装车的圈子里面没有人不知道。
而 RAYS 最出名的 TE37 系列,其实并非只有一款圈,而是保持着经典的 TE37 的 6 幅的样式,不断推陈出新。
从 15 寸的小车专用,到 20 寸的超级性能车,从 6 孔的越野车,到专门赛道刷圈的 18 寸性能车,万能的 TE37,万能的超强性能,入门级的锻造价格,稳定的质量,都是大家信仰 TE37 的原因。
如果说 TE37 的最大特点,恐怕是经典的 6 幅粗壮的轮辐可以做到极佳的应力分散,同时更大的轮圈内径可以容纳更大的刹车盘的同时,弯曲的辐条样式可以容纳更大的卡钳,并且能够极好的让刹车散热,可以说是最佳的性能美和样式美的选择。
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2020 年初,Rays 推出了 TE37 SAGA SL 系列轮圈。
这个系列的轮圈在原本经典的 TE37 SAGA S-plus 发布的同时,就已经完成了基础的测试,后续又将这款又轻又坚固的 TE37 SAGA SL 装载在 24 小时耐力赛后,才开始向市场推出了轻且强的 TE37 SAGA SL。
要知道,来自不易的冠军,藏在每一个魔鬼的细节当中。
17 寸的轮圈的背部有了偷轻的挖空部分,还有强化辐条,为了取胜做到尽可能一切能做的。
TE37 SAGA SL 全新只有一个 PG 的石墨灰色,经典而百搭的颜色,我们认为可能也更加的耐脏(要知道刹车粉是个重大问题)。
原厂仅仅只有配气嘴和贴纸,均为红色。
全系仅有 17-18 寸两个尺寸,完全是为了赛道服务。
17 寸,从 4*100 适合飞度、马自达 ND 等车型,5*100 的主要对象是新老 86 和 BRZ 车型,前 8.5 后 9.5 的宽度可谓是完美适配的赛道数据。
17 寸的 4*98 照顾到了 ABARTH 595,还有 5*112 的 7.5J-ET39 的数据,是 MINI F56 JCW 的专属。
进口车方面,5*112 的居多,各类高尔夫、宝马 M2M3M4,甚至 E92 M3,A90 Supra,还有 5*120 的数据,照顾到 F87 的 M2 和 FK8 的思域 TypeR。
超低的入门价格,超强的性能。
这款轮圈的存在的意义就是为了赛道取胜,一切的数据都是为了那些能够有赛道基因的性能车来服务,特别是高尔夫 GTI、全新 MIATA ND、宝马新旧 M2、从 E92 到 F8X 再到 G2X 的 M3、M4,Supra A90,同款的宝马 Z4。
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