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汽车维基 2022-11-28

携手 Waymo,极氪这次玩了点不一样的

11 月 17 日,极氪与全球知名无人驾驶技术公司 Waymo 携手开发的无人驾驶纯电汽车正式亮相美国洛杉矶。作为极氪基于 ZEEKR M-Vision 概念车为 Waymo One 无人驾驶车队定制开发的专属车辆,该车的亮相也让外界看到了极氪未来的更多可能。

正如极氪智能科技 CEO 安聪慧所言:"Waymo 定制车型的成功亮相,充分证明极氪先进的技术研发实力与广阔的产品商业潜力,极氪卓越的研发团队有能力根据全球用户的需求进行定制化开发。极氪将坚持与全球优质生态伙伴共创,打造更加极致、可持续的未来智能出行服务。"

值得一提的是,这是中国高端智能纯电技术在美国这一成熟市场、创新高地的首次落地,凸显了极氪的技术实力和外界的认可。从此之后,极氪的未来发展更值得期待。

秀肌肉

作为极氪最新的概念车,在设计上 ZEEKR M-Vision以乘坐者为核心,注重乘客偏好,并突出了乘车体验的舒适性与便利性,重新塑造人们对于未来智能出行的想象。

具体来说,ZEEKR M-Vision 采用前瞻的胶囊设计风格,整车造型动感前卫,体现未来感。无 B 柱与电动对开门的设计,开门仪式感十足。车门的极限开度达到 1.4m, 带来无与伦比的进出方便性。另外,ZEEKR M-Vision 的门槛高度在出行车辆中做到了全球最低,门洞高度大幅增加,让儿童、老人或者身高 195cm 的乘客都能轻松上下,满足全球用户需求。

得益于独特的胶囊造型,ZEEKR M-Vision 做到了 64% 的极致轴长比,并以短悬长轴的理念将乘坐空间利用率最大化,除了乘坐以外提供宽敞的行李存储空间。全平地板,让车内空间组合更自由。

而在安全方面,ZEEKR M-Vision 安全设计符合全球五星安全标准 ( 中国,欧洲,美国 NCAP ) ,符合美国公路安全保险协会 ( IIHS ) 最高安全要求,为全球顶级的安全设计水平。

既然主打出行市场,车辆的耐久度自然备受关注。ZEEKR M-Vision 拥有 5 年 50 万公里超长设计使用质保里程,平均每天连续驾驶可达 16 小时以上。所有零部件(除易耗品外,如制动片,阻尼器)都以此为设计目标,车身架构,电子电器,内饰和电池开发都经过严苛的耐久测试,服务寿命远超同级别乘用车。

需要注意的是,虽然是概念车,但 ZEEKR M-Vision 已经远远不止停留在概念阶段,根据官方规划,2024 年 ZEEKR M-Vision 概念车就将具备量产条件。

携手共创

在 ZEEKR M-Vision 发布的同时,极氪与全球知名无人驾驶技术公司 Waymo 携手开发的 Waymo One 无人驾驶车队开发的专属车辆亮相美国洛杉矶。

Waymo One 无人驾驶车队开发的专属车辆是极氪基于 ZEEKR M-Vision 概念车为 Waymo 定制开发,该车型充分利用 ZEEKR M-Vision 无 B 柱、离地间隙低、内部空间宽敞、地板造型平坦等特点,采用灵活的座舱设计,可支持有驾控机构和无驾控机构两种方案,以及多种座椅布局。

另外,该车型搭载 Waymo 最新一代的 Waymo Driver 无人驾驶方案,是面向无人驾驶应用场景开发的专属出行服务产品,具备 L4 级智能驾驶能力,满足美国移动出行无人驾驶的法规要求,将在美国进行商业化运营。

随着新能源进程的推进,消费者对于车企的期待将会发生变化。Waymo 定制车型首秀,充分证明了极氪先进的技术研发实力与广阔的产品商业拓展潜力,不仅代表着极氪技术能力得到业内领先的合作伙伴的肯定,更代表着极氪有能力根据全球用户的需求进行定制化开发,为全球用户提供智能、可持续的出行服务。

掌握核心优势

作为一家全球知名的自动驾驶技术研发公司,Waymo 看中极氪什么?这就不得不提 ZEEKR M-Vision 概念车所使用的架构——浩瀚 -M(SEA-M)。

浩瀚 -M(SEA-M)架构由极氪欧洲创新中心(CEVT)和中国研发团队联合设计开发。"M" 代表 Modular Mobility Architecture,是 SEA 浩瀚架构面向智能驾驶时代的一种创新形态,突破传统造车局限,通过硬件层 + 系统层 + 生态层三位一体的整合,依靠创新的硬件能力与可持续进化的软件生态能力,致力于构建可持续延展的移动出行服务体系。

浩瀚 -M 架构拥有原生纯电架构优势,并具备绝佳的智驾乘坐体验、颠覆式的进出方便性、极致的舒适享受、静谧的空间、低使用成本和全球五星安全六大特点,2700mm-3300mm 的宽泛轴距,更是可以让基于浩瀚 -M 架构打造的车型拥有极强的扩展性,灵活的座椅布局,可打造未来出行的多种可能。

另外,浩瀚 -M 架构预埋无人驾驶接口,可接入 L4 级别及以上智能驾驶系统,兼容不同的无人驾驶方案,从车辆局部控制到全部控制均可实现。兼顾乘客和运营商的需求,可根据具体场景需求,提供个性化场景服务;也可根据运营商需求,实时提供车辆健康状态信息,控制车辆状态,帮助车队提升运营效率,降低能源消耗,贡献可持续发展。

简言之,浩瀚 -M 架构为自动驾驶的最终落地搭建了平台,负责自动驾驶的公司只需要在平台上搭建出符合自己需求的产品就能实现最终落地。

要知道的是,如今自动驾驶公司主要在采用在外采购已有车型进行改装的方式实现产品落地,但这一方式存在诸多弊端:除了改装成本外,还面临由于后装各式自动驾驶部件,存在不美观、突兀、不兼容,后期运行、维护成本高企等问题。而浩瀚 -M 架构的出现,完美的解决了这些问题。

以 Waymo 定制车型为例,基于 ZEEKR M-Vision 概念车,Waymo 只需要通过预埋接口接入自己的智能驾驶系统,并结合自身需求打造适合自己的场景就好,既解决了美观和安全性的问题,也大大减少了成本,缩短了落地时间。

如今的极氪在国内市场屡创佳绩,新车款亮点迭出,进一步夯实极氪高端智能电动定位,实现产品力、品牌溢价力和盈利水平的多维度提升。而随着如今技术出海、自动驾驶商业模式初步落地,极氪的未来更多了一种可能。

站在现在这个时间节点上,我们看到了极氪光明的前景。

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