特斯拉中国大规模召回！

11 月 25 日，国家市场监督管理总局发布召回公告，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。

一、生产日期在 2013 年 9 月 25 日至 2020 年 11 月 21 日期间的部分进口 Model S、Model X 电动汽车，共计 67698 辆。

召回原因：本次召回范围内的部分车辆由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示 " 需要维修 "、" 安全停靠车辆 " 等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

解决办法：特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆增加了感测回路电压误报的判断能力，在极端情况下如果在行驶过程中检测到电压感测回路异常，车辆会保持持续的动力输出直到当前驾驶循环结束并驻车，建议用户按照车机提示将车辆驾驶至安全位置或靠边停车。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

二、生产日期在 2019 年 1 月 12 日至 2019 年 11 月 22 日期间的部分进口 Model 3 电动汽车，共计 2736 辆；生产日期在 2019 年 10 月 14 日至 2022 年 9 月 26 日期间的部分国产 Model 3 电动汽车，共计 10127 辆。

召回原因：本次召回是针对因售后维修和保养而拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆，在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，部分车辆中间安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件可能未被穿入连接螺栓。这些车辆如果发生碰撞，安全带将无法发挥约束作用，增加乘员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费检查第二排座椅中间安全带装置，如果发现中间安全带和左侧安全带卡扣的固定部件未被正确安装，将重新按照规范安装，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回实施前用户应谨慎驾驶车辆，并可以通过用力拉拽第二排座椅中间安全带和左侧安全带卡扣以确定其是否牢固，在召回开始后应尽快联系服务中心进行检修。

从召回数量来看，此次特斯拉召回国产 Model 3/Y 的数量并不多，但 Model X/S 几乎是其进入中国市场以来的全部销量。上险数显示，2021 年 Model S 在华销量为 77 辆，Model X 为 464 辆。

这是 2022 年特斯拉在中国第五起产品召回措施，累计召回 351784 辆电动车。2 月 18 日，特斯拉（上海）有限公司召回 26047 辆电动车，包括国产 Model 3（12003 辆）和 Model Y（14044 辆）；4 月 7 日，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回 127785 辆电动车，其中进口 Model 3（34207 辆）和国产 Model 3（93578 辆）；4 月 29 日，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回共计 14684 辆电动车，其中进口汽车 1850 辆，国产汽车 12834 辆；5 月 6 日，特斯拉（上海）有限公司召回国产 Model 3、Model Y 电动汽车，共计 107293 辆；值得一提的是，以上召回措施均可通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回。

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