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汽车之家 10-06

184 马力 +7.7 秒破百!颜值不输速腾!卡罗拉的预算就能买?

回归四缸之后,别克威朗迎来了重要的转机,在销量上的表现如同 " 重获新生 "。2022 款 Pro 532T 乐行版作为全系最入门车型,官方指导价仅为 12.99 万元,市场终端的价格更为 " 诱人 ",但它的配置如何?值得推荐购买吗?

外观方面,入门车型与高配车型之间有着较高的一致性,在轮圈尺寸上也没有丝毫的缩水。车身线条舒展流畅,整体气质我认为要比卡罗拉、朗逸等产品高上不少,外观颜值上依旧有着较高的水准。

大灯灯组采用 LED 光源,内部采用远近光一体式的透镜结构,精致感能够让人满意。配置方面,自动大灯、LED 日间行车灯、大灯延时关闭等功能都有。

轮圈尺寸为 16 英寸,轮胎规格为 205/55 R16,尺寸着实不算大,但视觉上丝毫不难看,没什么可挑剔的。

长宽高:4664/1786/1472mm

轴距:2700mm

尾部造型简约大方,相比于配备运动套件的 GS 版本,车尾风格平淡了不少,更趋向于家用化。配置方面,入门车型仅配备了后驻车雷达,没有配备倒车影像。

入门车型在外观上与高配车型保持高度一致,但在内饰座舱上有着较大的差别。中控台布局产生了明显的改变," 双联屏 " 布局消失不见,取而代之的是更常规的内嵌式仪表盘 + 悬浮式中控屏。方向盘采用塑料材质,没有使用皮质包裹,在车厢座舱的用料上,入门车型与高配车型之间也有一定的差距。

仪表盘采用机械指针 + 单色显示屏的组合形式,整体造型很朴素,显示信息倒也全面,但视觉效果自然不如高配车型上的全液晶仪表盘出色。

8 英寸中控屏的显示效果足够清晰,但屏幕尺寸不大。功能方面,导航、语音识别、CarLife 等都有,算不上丰富但也完全够用。

以入门车型的身份来说,织物座椅 + 手动调节的组合并不意外,如果比较介意的话,后期自行升级为皮质座椅即可,升级成本不会太高。值得一说的是,在中低配车型上,仅配备了常规尺寸的电动天窗,大尺寸的全景天窗在高配车型上才会有。

动力方面,2022 款 Pro 532T 乐行版搭载一台 1.5T 直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为 184 马力,最大扭矩为 250 牛 · 米,与之匹配的是 CVT 变速箱,官方公布的 0-100km/h 加速时间为 7.7 秒。

写在最后:

作为入门车型,2022 款 Pro 532T 乐行版在外观上有着较高的颜值表现,开出去很 " 体面 ",但在配置上的表现欠了些火候。

2022 款 Pro 533T 乐享版

官方指导价:13.99 万元

相比于次低配车型,入门车型的售价便宜了一万元,但仅减少了皮质座椅、双联屏布局、主动刹车、车道偏离预警系统等配置。对于想要省下购车预算同时不追求配置表现的消费者来说,我认为选入门车型也没什么不好的,你觉得呢?