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好家伙!比亚迪狂销 20 万辆

10 月 3 日,比亚迪公布 2022 年 9 月产销数据。数据显示,2022 年 9 月比亚迪新能源汽车销量 201259 辆,同比增长 183.1%;新能源乘用车销量为 200973 辆,同比增长 187.0%。其中,插电混动车销量为 106032 辆,纯电动车销量 94941 辆。

具体车型来看,今年 9 月,比亚迪 DM 车型销量为 106032 辆,EV 车型销量为 94941 辆。其中,汉家族销量为 31497 辆,汉 DM 系列同比增长 645%;唐家族销量为 15058 辆,同比增长 536.6%;作为当前比亚迪的销量支柱车型,宋家族销量为 46475 辆,宋 DM 系列同比增长 294.3%;秦家族销量为 39515 辆,秦 EV 同比增长 142.1%;元家族销量为 23503 辆,其中贡献最多的为元 PLUS 环比增长 67.6%;海豚销量为 24956 辆,同比增长 731.9%;海豹销量为 7473 辆;海洋网旗下的首款轿车产品驱逐舰 05 车型销量为 9101 辆。

2022 年 1-9 月,比亚迪新能源乘用车累计销量为 1175321 辆,同比增长 255.30%。至此,比亚迪已完成 2022 年 150 万辆年销量目标的 78.4%,剩余 21.6% 将在接下来的 3 个月实现。此前比亚迪董事长王传福在电话会议上透露,比亚迪当前在手订单已超 70 万辆,新车订单交付周期为 4-5 个月,9 月 22 日,比亚迪在互动平台表示,公司在手订单充足。同时还补充指出,比亚迪新能源汽车运营足迹遍及全球 6 大洲,70 多个国家和地区,超过 400 个城市。如果按照比亚迪当前销量情况分析,比亚迪全年完成 150 万辆的年销量目标基本没有悬念了,预计比亚迪将向 200 万辆的年销售目标冲击。

2022 年 4 月 3 日,比亚迪宣布停产燃油车,成为全球首家宣布停售燃油车的车传统汽车制造商,而自比亚迪全面放弃燃油车后,比亚迪可谓轻装上阵,销量一路高歌猛进,逐渐成为中国新能源领军者,此前比亚迪已连续两个月超越南北大众蝉联乘用车市场销冠,从近几个月的销量来看,比亚迪销量依然不断走高,不出意外,比亚迪或再次领超南北大众,当然,目前仅是猜测,最终是否如此还需要官方公布数据后才能确定,可以确定的是,比亚迪领超上汽大众、东风日产、广汽丰田、一汽丰田等主流合资品牌绰绰有余。

目前比亚迪旗下产品主要以 " 王朝 "+" 海洋 " 两大系列为主,旗下车型矩形也逐步清晰,其中,王朝网主要由秦、汉、宋、唐、元等车型组成,海洋网包括海豚、驱逐舰 05、海豹等车型组成,产品价格覆盖 10-30 万元区间。在丰富的产品矩阵中,王朝系列宋、秦、汉、元、唐家族以及海洋系列海豚等明星车型销量表现十分亮眼,以 8 月新能源车零售销量榜为例,据统计,比亚迪王朝系列中,宋、秦、汉、元、唐家族均入围 8 月新能源车零售销量榜前十,销量分别为 4.25 万辆、3.75 万辆、2.60 万辆、1.51 万辆、1.08 万辆。而海洋系列中,海豚销量也达 2.33 万辆,位居榜单第六,驱逐舰 05 则以 8705 辆位居榜单第 13 名。

值得注意的是,当前比亚迪产品矩阵还在不断完善中。8 月 25 日,比亚迪唐 DM-p 正式上市,新车共推出 3 款车型,售价为 28.98 万 -32.98 万元,与此同时,唐 DM-i 252KM 尊享型同步上市,售价为 27.98 万元。新车上市后,唐将拥有 DM-i、DM-p 以及 EV 三种动力形式选择。

另外,比亚迪海洋网军舰系列第二款 SUV 车型护卫舰 07 已首发亮相并同步开启预售,新车定位中型 SUV,预售价为 22-28 万元,预计将于今年第四季度正式上市。除护卫舰 07 新车外,同在成都车展上,比亚迪还为腾势品牌设立单独展台,并公布腾势品牌全新概念车 INCEPTION 以及中大型 MPV 腾势 D9,其中 INCEPTION 概念车是腾势品牌首款中型 SUV,而腾势品牌首款 MPV 车型腾势 D9 已于 8 月 23 日正式上市,官方数据显示,截止 9 月 30 日,腾势 D9 上市 38 天大定订单已斩获 2.8 万台。

对于更长远的产品规划,比亚迪将在 2023 年推出豪车品牌,首款车型售价将达百万元级别,比亚迪相关负责人称:" 高端品牌暂定于今年底发布,同步亮相首款硬派越野车型,定价 100 万元以上 "。另外,第五代 DM-i 系统将于 2024 年推出。随着更多中高端产品的释放,比亚迪的产品矩形将更加全面并继续发力新能源市场,而更多中高端产品能为比亚迪销量带来多大的带动作用则需市场给出答案。

随着国内多项利好补贴政策的出台以及油价居高不下为新能源汽车带来更多发展契机。比亚迪董事长王传福认为,2023 年国内整个新能源市场将达 900-1000 万辆,比亚迪预计交付 400 万台以上的整车。全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩则表示,预测今年全年的新能源汽车产销量或达 550 万辆,同比增长 56%,而 2025 年新能源汽车 20% 的渗透率目标,现在看来大概率会在今年提前三年实现。

据乘联会最新预计数据显示,今年 9 月,国内新能源车零售销量预计为 58.0 万辆,同比增长 73.9%,环比增长 9.5%,渗透率为 29.7%。乘联会方面指出,目前新能源车市场需求强劲,头部厂商产能提升,交付周期缩短,国家补贴、地方牌照政策临近到期,促进新能源车提前购买,为总体车市提供强有力支撑。今年 1-9 月,新能源乘用车零售销量预计将突破 384 万辆,累计渗透率近 26%,大幅超 20% 的目标。

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