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汽车之家 10-01

百公里不到 6 个油,续航 1315 公里,标配四驱 + 空悬的 SUV 这么省?

当理想 L9 还在被热议之时,理想 L8已于昨日正式上市,李想把前者比喻成 "180㎡大三居 ",后者则是 "120㎡三居 "。新车共推出 2 款车型,售价为 35.98 和 39.98 万元。想必全网铺天盖地的各种解读,让你看得眼花缭乱,今天,我只聊这台 L8 的干货!

理想 L8 是理想 ONE 的换代产品,还是小一号的 "L9"?

从车身尺寸而言,理想 L8 和理想 ONE 均定位于中大型 SUV,6 座布局,并且售价区间也较为相似,所以推出理想 L8,推陈出新势必会停产之前的理想 ONE。

当然了,对于那些刚刚入手了理想 ONE 的车主,理想同样给出了一系列解决方案:第一,关于售后保障。按照国家相关标准,需保障自停产后 10 年的原厂售后零配件的生产与供应。理想在原有基础上提升要求,将原厂售后零配件的生产与供应保障提高至自停产后 12 年。理想 ONE 的车主将享受和新车型同样的售后服务。第二,关于软件保障。理想将持续提供 OTA 升级服务,保证车主的用车体验。第三,为所有理想 ONE 车主在原有 " 三年流量无忧方案 " 的基础上,追加赠予三年每月 20G 的免费流量。这些政策能不能安抚刚入手理想 ONE 的车主,欢迎在评论区留言。

关于 " 小一号的 L9",L8 和旗舰 L9 在外观和内饰上保持了高度一致,稳重耐看的奶爸车,前后贯穿式的星环大灯,L9 同款的 21 英寸轮胎统统都在,车头的照明组件也是名牌,供应商是车灯巨头——海拉。

L8 外观与 L9 的差异在于尺寸,在车长上前者缩短了 138mm,其中轴距短了 100mm,后悬少了 38mm,具体就体现在车内纵向空间和后备厢空间,定位也从大型变为中大型 SUV。

内饰同样与 L9 保持高度一致,眼力好的同学们可以试试找不同。较大的一个改变是屏幕材质,中控屏和副驾娱乐屏均为 15.7 英寸,但 L9 上为 OLED 屏,L8 变成了 LCD。

官方定义为 "120㎡三居 ",但想营造豪华氛围一定少不了用料,无论是仪表台还是门板,使用大量皮革包裹毫不吝啬,这种用料在合资车型上基本没可能。

全车 6 个座椅增加厚度为 20mm 的舒适性海绵,均使用 Nappa 皮包裹,同时 6 个座椅标配座椅加热,一 / 二排还带座椅通风和按摩功能。

空间不多赘述

直接上之家视频主持人 175cm 的六哥来做实际空间体验

动力方面,新车将搭载与 L9 相同的动力总成,使用 1.5T 四缸增程器,系统最大功率 330 千瓦,峰值扭矩 620 牛 · 米,0-100km/h 加速成绩为 5.5 秒。

电池方面,理想 L8 配备 42.8 千瓦时电池组,CLTC 纯电续航 210 公里,相比理想 ONE 有所提升;值得一提的是,理想 L8 的 CLTC 综合续航里程将会达到 1315 公里。另外,其还将标配四驱和魔毯空气悬架。在 40 万元内,你还能找到另一款标配空气悬架和 CDC 减振器的车吗?

Pro 还是 Max?

理想 L8 共推出 Pro 和 Max 两个版本,对应售价为 35.98 和 39.98 万,差 4 万元。想必未来可能也会有不少人会出现选择困难症,毕竟买车这事不能简单粗暴的按照 " 小孩才做选择题,我都要!" 的逻辑去解题。

Rro 和 Max 主要区别在两点,算力和芯片,动态关乎于辅助驾驶识别能力,静态关乎于车内娱乐性配置(智能空间)。

AD Max 系统配备 6 颗 800 万像素摄像头、5 颗 200 万像素摄像头、1 颗 128 线激光雷达、12 颗超声波雷达以及 1 个毫米波雷达,作为基础,新车将会配备两颗英伟达 Orin-X 芯片,总算力达到 508TOPS,完全达到了理想 L9 的水准,所以 Max 版本可以做到静止障碍物 / 非标准物体 / 施工场景的识别。AD Pro 车型则配备 1 颗地平线征程 5 辅助驾驶芯片,总算力为 128TOPS,功耗低且状态稳定。

SS Max 集成了两颗高通骁龙 8155 芯片,配合 24G 内存和 256G 高速存储,拥有强大的计算能力,能够支持 " 一人一屏 " 流畅操作;而 SS Pro 则配备一颗 8155 芯片。整体来看,理想 L8 的前排智能座舱体验能够达到理想 L9 的水准。两种版本的区别主要体现在第二排,Max 版第二排配有可折叠 LCD 娱乐屏,屏幕参数与前排屏幕保持一致,并配有 3D ToF 传感器,支持手势控制。当然,Pro 版第二排是没有屏幕的。

写在最后

L9 热度还没下,理想便上市了L8,同时公布了 L7 的售价(Pro 版 33.98 万 Max 版 37.98 万),一系列操作下来,理想家族实力翻倍,人多力量大才是硬道理,并且将不同车型适配不同家庭,基本全覆盖了家庭用车场景,这点不服不行。

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