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首条粤港澳大湾区广州都市圈跨市城际铁路来了

新快报讯 记者李佳文 通讯员鲁怀琦、罗欣、苌磊、冯嘉报道 9 月 28 日上午,广州市牵头推进的首条粤港澳大湾区广州都市圈跨市城际铁路珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段(以下简称 " 广佛西环 ")工程正式动工。广佛西环以公交化运营为总体设计指导原则,项目建成后将构筑完整的广佛环线,可实现区域轨道交通系统成网、互联互通、统一运营、资源共享。标志着广佛同城化建设和广州都市圈协同发展迈上新台阶。

广佛西环项目定位为广佛环线的重要组成部分,是连接佛山与白云机场和广州空港经济区的快速城际轨道交通线。作为广佛环线的最后一块拼图,项目建成后将助力形成完整的广佛城际轨道交通大环线。广佛环线的贯通,将实现白云机场、广州南站、佛山西站、广州北站等重大交通枢纽,佛肇城际、广佛南环、广清城际、穗莞深城际等城际轨道交通,规划广州地铁 9 号线西延、29 号线,规划佛山地铁 8 号线、14 号、15 号线,规划佛山有轨电车 T6 线等城市轨道线路的快速互联互通。

项目位于广州市西北部、佛山市东北部,是珠三角城际轨道交通网重要组成部分,也是联系广佛中心城区、佛山狮山副中心、花都城区等区域的都市圈快线,具备路网中 " 串组团、衔西北 " 的地缘纽带功能。线路起自佛山西站,经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇,止于广州北站。线路长度约 47 千米,其中广州市境内约 16.5 千米,佛山市境内约 30.5 千米。

全线共设 9 站,除既有广州北站、佛山西站外,新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山 7 座车站,并在炭步设城际铁路职业训练段 1 处。项目于 2021 年 12 月底获可行性研究报告批复,2022 年 5 月底获初步设计批复,9 月 28 日开工。计划工期为 2022 年 9 月至 2027 年 9 月,总工期 5 年,项目概算为 226.18 亿元。

" 广佛西环以公交化运营为总体设计指导原则,将通过优化票务、车站服务系统和行车组织方案,实现城际铁路刷卡扫码进站、安检互认、付费区自由换乘、站台候车、一票通达。" 广州地铁集团总经理刘智成介绍道," 项目建成后将构筑完整的广佛环线,可实现区域轨道交通系统成网、互联互通、统一运营、资源共享,实现城际轨道交通网络客流整体效益最大化,满足广大市民对美好出行的向往和需要。"

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