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爱车兵团 09-27

再度揽获“销冠” BUFF 拉满的轩逸电驱版究竟有多硬核?

最近有朋友问起,想趁着 " 购置税减半 " 政策有效期内选一辆 A 级家用轿车,想问是否有省油又好开的轿车推荐?

我直接建议他去看乘联会刚不久公布的轿车销量榜单,自然就可以找到自己想要的答案了。

没错,我想说的是日产轩逸。

它在今年 8 月以 43810 辆和 1-8 月累计 290097 辆的销量成绩赢得了轿车销量榜的 " 双料冠军 "。

销冠对于其他车型可能尤为珍贵,但是对轩逸并不是特别的新闻。

2020 年全年销量超过 54.0 万辆,2021 年全年销量超过 51.3 万辆,连续两年荣膺中国乘用车销冠。

作为曾经不相伯仲的对手,新朗逸与轩逸的销量差距正在进一步拉大,不论单月销量还是 1-8 月总销量,都与轩逸相差悬殊;即使如当下炙手可热的比亚迪秦与宏光 MINI,虽然分属不同的赛道,但是也与轩逸也有着不小的差距。

只想说,全国消费者花真金白银投出来的选票,其口碑信誉度毋容置疑。

不过,我更想说的是。2022 年是如此多艰,疫情持续不断、油价高涨、新能源大趋势,任何一项拎出来都能对燃油车造成猛烈的冲击。

然而,东风日产轩逸的销量几乎没有受到太多的波及,销冠不移位,且销量持续火爆。

紧凑型轿车如此繁多,为什么卖得最好的却是轩逸?

从燃油车时代到新能源时代,市场见证过也淘汰掉非常多昙花一现的新车,也见证过迭代 10 多次依然万古长青的销量神车。

既然外界客观因素对这个市场每一位选手都是一致的,我们不妨从产品自身寻找答案,因为销量火爆便是产品力的终极见证。

得益于日产全球 CMF 平台赋能,2022 款轩逸在外观、空间、智能配置和动力油耗等维度实现了全面突破。

这个级别消费者最关注的空间方面,2022 款轩逸通过人体工程学设计,车内可以拓宽出 1480mm 的横向空间,以及 646~907mm 的后排膝部空间。

即便是一个 1 米 8 身高的乘客,都可以轻松享有舒适的乘坐体验,应对一家五口的出行需求,轩逸同样可以轻松胜任,空间的口碑就此铸造。

动力方面与燃油经济性的平衡,在 2022 款轩逸上同样见功力。搭载的全新第 3 代 HR16 智能发动机可以带来 99kW/159N · m 的性能输出,以及拥有 4.9L/100km 的超低油耗表现。

技术日产为消费者考虑的远不止于此,在新能源时代和双碳目标的大时代下,官方又导入轩逸电驱版为消费者提供多元化的选择。

轩逸电驱版 e-POWER(以下简称轩逸 · 电驱版)在时尚外观、智能科技、空间舒适性等全方面不仅兼具燃油版系列的优势,而且得益于 e-POWER 技术的搭载,拥有 " 快、顺、静、省 " 驾乘体验,优势更加突出。

e-POWER 突破物理极限,不止于省油!

轩逸电驱版为了突破既要省油、又要动力响应快和顺,还要安静舒适的世界性难题,历经多年研发推出了 e-POWER 技术。

e-POWER 电驱系统内燃机热效率高达 43%,整套系统减少了离合器、变速箱等机械传动系统,以及它们带来的能量损失,因此动力传动效率更高。

再结合高效闪充闪电池、电控技术,以及单踏板模式下的动能回收机制,综合优化下来令轩逸电驱版拥有市区路段工况油耗低至 3.9L / 100km。

即便是那些生活—工作各处一地,每天需要跨城区开车两头跑的上班族,无法避免拥堵的市区和城际高速等复杂路况,也无需焦虑高油耗,轻松实现油门自由。

那么,轩逸电驱版如何做到省油的同时又做到快、顺和静谧?理解起来并不难,由于轩逸电驱版是全程 100% 电驱动,驱动电机的功率高达 100kW,电机峰值扭矩高达 300N · m。

即是说,功率满足日常出行的同时,超大扭矩还可以保证起步、低速阶段拥有强劲的高扭输出,因此动力响应更迅速。

平顺性同样好理解,轩逸 · 电驱版搭载日产独有的电机控制技术,逆变器以 1/10000 秒的精度控制电机,日常加速更平顺。内燃机只负责在高工作效率区间工作并不参与驱动,因此轩逸 · 电驱版的行驶体验无限接近于纯电动车。

更重要的是,轩逸 · 电驱版只需加油无需充电,因此没有纯电动车的续航焦虑。纯电动车需要充电无法实现随时待命,轩逸 · 电驱版在日常使用中没有任何的限制,可以做到全天候 24 小时待命。

因此,对于当下活得比较随性的年轻人,打完一局游戏,突然心血来潮想开车出云吃份宵夜买杯奶茶,如果说一辆(电)车需要充电不能随时待命,这样的体验是大打折扣的,而轩逸 · 电驱版显然不存在这样的问题。

智玩智趣智驾,轩逸电驱版一网打尽!

如今不管哪个年龄层次的消费群体,在信息互联网时代更多人对智能科技的接受程度会越来越高,尤其是见证中国互联网迅速崛起、发展、超越的 90 后和 95 后,他们对于汽车智能化体验的需求有着强烈的渴望。

轩逸电驱版则选择积极拥抱智能时代的到来,新车搭配一块悬浮式 12.3 英寸高清电容触控屏,内置全新升级的车联网系统—— Nissan Connect 超智联 CCS2.0+ 系统,它支持语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等 6 大互联功能。

还有,无需手动操作,只需动一动嘴,来一句 " 你好,日产 ",便可以控制音乐、导航、天窗、车窗等功能,智能体验非常不错。

更值得一提的是,轩逸电驱版搭载的 " 智慧加油 " 功能是当下疫情时期的加油法宝,它不仅可以实时显示周边加油站的具体位置,还可以显示每个加油站的实时价格信息,同时还可以通过在线支付的功能实现无接触完成加油。

当你拖着疲惫的身体开车回家,驾车的专注度自然会大大降低,轩逸电驱版搭载了日产 ProPILOT 超智驾,开启 ProPILOT 超智驾功能便可以实现全速域的智能巡航,不管是遇到加塞或跟车状态,它都像一个 " 老司机 " 一样协助你管控车辆。显然,在智玩智趣智驾方面,轩逸电驱版在全方位尽其所能为用户打造智能便捷的出行体验。

不难发现,轩逸持续多年火爆的背后是强有力的产品力在支撑,产品力和销量是大家有目共睹的。通过技术迭代焕新时刻为消费者提供越级的新体验,现在随着轩逸和轩逸 · 电驱版双拳出击,为幸福出行加码便是最好的诠释。

借此机会不妨和大家聊一些 " 题外话 ",现在正是 " 购置税减半 " 政策有效期,在此政策上轩逸汽油版 / 轩逸电驱版均可享受 " 购置税减半 " 政策。然而兵哥更想提醒的是,轩逸电驱版截止 9 月 30 日还可以享受东风日产提供的购置税全免政策和限时送全险福利。

除此之外,贷款购车用户还可以享 0 首付起至高 2 年免息 8 万元贷款额度,以及为日产车主提供专属的增购轩逸电驱版享 3000 元补贴政策,这一波优惠政策和福利限时专享推送,对轩逸组合感兴趣的朋友真的建议详细了解一番。

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