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钛媒体 09-27

哈啰打车首发平台车主报告,拟投入千万元激励车主  

近日,哈啰打车对外发布网约车平台首份车主收入和体验报告。报告显示,网约车从业者中本地居民占比较高,在低线城市,网约车行业越来越成为主流就业选择。在车主最关心的收入调研中,哈啰超过半数车主单位服务时间收入超过 50 元。

具体而言,哈啰打车平台内 54% 车主为本地人,多数车主在其所在的城市已经安家落户。到下线城市,本地从业者比例达到了 63.4%。车主人群年龄分布方面,25-44 岁是车主群体主要年龄区间,该年龄段车主规模占总体近 80%,90 后车主占比超过 20%。

工作时长方面, 哈啰打车平台内 80% 的车主日工作时间在 9 小时内,近四成车主日均服务时长约为 5 小时。调研显示,平台车主在取得从业资质后,接单时间主要分布在工作日晚高峰以及节假日,依靠网约车从业为家庭增收。

考虑到车主每天的服务时长存在较大差异,哈啰打车在本次调研中,围绕车主收入首次提出了单位服务时间的收入指标(IPSH)。指标显示,平均每小时 50 元以上收入的车主占比达到 54.2%。

哈啰打车方面表示,推出单位服务时间收入指标概念,并以此评估内部运营工作,是为了车主利益着想,帮助车主最高效地接单和赚取收入,同时为平台内的订单匹配精度、订单丰富度等进行指引。

据哈啰数据推算,今年十一期间网约车单量将迎来年内高峰,发单峰值较刚过去的中秋节有望增长 65%。根据预测,十一期间可能会产生多个出行需求高峰,分别在 9 月 30 日和 10 月 1 日,交通场站、购物消费、旅行休闲将成为 TOP3 热门的出行需求场景。

整个十一假期,目的地为交通场站的出行需求预估较日常增长 35%,购物消费类出行需求预估较日常提高 28%,风景名胜和旅行休闲类出行需求较日常有望翻番。

哈啰打车宣布,今年十一期间将累计投入千万元级别的订单补贴和防疫补贴等,用以激励车主接单意愿,保障用户出行需求满足。

(本文首发钛媒体 App)

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