关于ZAKER ZAKER智慧云 免费视频剪辑 合作 加入
雷科技 09-27

特斯拉会用?豪威发布 1/2.44 英寸汽车传感器:功耗超低!

9 月 27 日,豪威集团发布了一款型号为 OX03J10 的人类视觉及机器视觉的汽车传感器,主要服务于还原真实驾驶场景。据悉,这款全新传感器为 1/2.44 英寸光学格式,功耗比传统汽车摄像头更低。

(图片来自:OMNIVISION 官网)

目前在自动驾驶领域中,关于纯视觉与多传感器直接的争论依然没有停止,尤其是特斯拉多年来坚持的 Autopilot 方案,被不少业界人士认为是其事故频出的问题根源,当然,这种坚持还有成本与功耗的考虑。豪威作为世界领先的光学厂商之一,其涉及智能手机、相机与汽车多领域市场,在最新的发布会中也正式带来了型号为 OX03J10 的 " 跨时代 " 产品。

这款全新的传感器采用了 PureCel Plus 技术,在图像捕捉速度与处理速度上有较大的优势,例如汽车高速行驶途中能实现高清图像截取,同时在低感光度场景下提升图像可见度,帮助系统对路面的快速判断。不过,目前大多数厂商都选择稳定成熟的 " 视觉 + 雷达 " 的方案辅助驾驶,而雷达本身在动态场景捕捉上就有较大的优势,豪威这款产品似乎只有特斯拉这一家目标客户了。

(图片来自:特斯拉官网)

事实上,特斯拉纯视觉方案的老客户在近两年过的也并不太好。作为特斯拉的主要客户之一,联创电子极短时间内实现了业务的转型,从触摸屏摄像模组突然转向汽车领域的监控、摄像头以及 ADAS 镜头等项目,这导致其投入与收益长期处于不平衡的状况中,难以保持稳定的收入。不过,在特斯拉还未 " 食言 " 之前,纯视觉方案依然会继续采购大量摄像头以及 COMS 模组而这部分市场也正是各家厂商觊觎的。

不得不说,尽管纯视觉方案并不大多数消费者看好,但仍被业界人士认为是未来的趋势,尤其是 Mobileye 提出要在未来几年逐渐减少摄像头在该方案中的应用这对于车载摄像模组的性能要求更高了。豪威此次亮相的全新传感器其实也预示了未来的市场趋势,单摄像头模组的性能表现会越来越强,且功耗会越来越低,至于价格也难免水涨船高。

(封面图片来自:OMNIVISION 官网)

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享