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8 月 MTBE 出口再创新高 出口逻辑已见顶?

财联社 9 月 25 日讯(记者 方彦博)海外能源成本居高、旺季行情供需紧张,继而导致国内外内高价差,近来的化工品甲基叔丁基醚(MTBE)正在这一逻辑的影响下,出口销量屡创新高。但财联社记者注意到,MTBE 的价格在近期出现了较为明显的回落,出口逻辑似已见顶。

海关统计数据显示,2022 年 1-8 月国内 MTBE 累计出口量达 92.81 万吨,同比涨 6046.36%,其中,6-8 月份的单月出口量均在 24 万吨以上,8 月份 MTBE 出口 28.93 万吨,再度创下单月出口量最高值。

山东某石化产业资深人士告诉财联社记者,下半年以来,由于国内需求疲软而外需适逢高峰,加之海外因能源问题导致产品价格居高,国内 MTBE 产品价格较海外优势明显,让 MTBE 生产企业纷纷转战海外市场。但随着海外夏季出行高峰逐渐结束以及国际油价的回落,海外 - 国内产品的价格差已基本抹平,订单相应锐减,MTBE 此轮的出口行情也似已见顶。

作为大宗调油品,超过 95% 的 MTBE 被用作汽油添加剂。

二季度以来,国内出行市场需求持续受挫,加之高油价又在一定程度上抑制着终端消费,国内汽油消费持续疲软。国家统计局数据显示,今年 8 月,国内汽油产量为 1203.7 万吨,同比减少 9.4%;1-8 月国内汽油累计产量为 9757.2 万吨,同比下降 2.9%。

与国内不同,在国际冲突和出行高峰的夹击下,海外市场的汽油供需出现缺口,特别是欧洲市场,柴油和汽油供应缺口一度达到 100 万桶 / 日。

齐翔腾达(002408.SZ)、宇新股份(002986.SZ)相关负责人均在接受财联社记者采访时表示,过去的 MTBE 产品主要对国内市场,近期由于海外的 MTBE 订单量较大,且价格优势明显,公司现阶段的 MTBE 产品都是以出口为主。

在出口逻辑的带动下,MTBE 的市场价格一度超过 8800 元 / 吨,较年初增长超过 50%。

但记者注意到,MTBE 的价格在近期出现了较为明显的回落,目前,山东地区 MTBE 价格约 7220 元 / 吨,较年内高点跌价超过 1500 元 / 吨。这让不少投资者对 MTBE 出口逻辑的持续性产生了疑虑。

对此,前述产业人士表示,国内的汽油需求整体低迷,海外方面虽仍处于消费旺季,但行情已开始转弱,海外市场特别是主要出口地新加坡市场与国内的价差已不大,MTBE 的出口行情似已接近尾声。

记者了解到,新加坡是我国 MTBE 的主要出口国家,出口占比接近 50%。9 月份以来,新加坡、马来西亚等地夏季出行高峰逐渐结束,同时国际原油重心也不断下移,亚洲 MTBE 市场持续下滑。

Choice 数据显示,目前新加坡地区 MTBE 主流离岸价格仅约 880 美元 / 吨,国内 MBTE 在新加坡市场已无套利空间。

" 新加坡现在的价格甚至比国内还要低,新增的出口订单几乎没有了。" 山东某 MTBE 经销商向记者介绍," 现在还有存量订单的支撑,9 月份公司的 MTBE 出口量还能维持在相对较高的水平,但比起 8 月份来讲已经有所下滑了,而 10 月份的订单量目前来看肯定会大幅减少了。

" 随着外需对于国内市场的拉动作用进一步减弱,MTBE 将逐步回归常态,而眼下国内的资源供应又比较宽裕,国内 MTBE 企业的压力开始增加,产品价格也会被压制在相对较低的水平。" 前述产业人士进一步表示。

(编辑:曹婧晨)

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