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汽车之家 09-24

百公里 5、6 个油,进口品质只要十多万?

忽高忽低的油价确实关系着出行成本,虽然纯电车是个不错的省钱方案,但有没有固定车位就显得尤为重要,有之它服务你,无之你伺候它。今天给你们看一款低油耗的出行解决方案!

提雷克萨斯必提混动啊,全是科技与狠活啊朋友们。当中最为出色的肯定是了,14 款 CT200h 在外观上最明显的变化就是换装了家族风格的纺锤式进气格栅,视觉效果更加动感,并且根据车顶颜色不同,还分为单色版和双色版,双色版要略贵一点。当然了,二手价格也很亲民,和卡罗拉的落地价差不多。

全系标配日间行车灯和带透镜的自动大灯,光源非常非常日系,远近光都使用卤素光源,从车头和车灯不太容易区分高低配车型。

16 英寸轮圈也是全系标配,根据车型不同造型也有所不同,轮胎规格为 205/55 R16。

雷克萨斯的配置布局有点奇怪,说它配置低吧,无钥匙启动、双区自动空调、胎压监测等都是全系标配,但低配的精英版和舒适版没有倒车雷达;更让人郁闷的是,2014 款车型依旧 " 继承 " 了老款车型的一个毛病:入门级的精英版没有后雨刷,而且根据之前车主的经验,4S 店是无法加装后雨刷的。

CT200h 虽然是雷克萨斯品牌的入门车型,但在设计、做工方面并没有打折扣,依旧体现了很高的品质。尤其是旋钮的阻尼,按键的质感都很特别,车内的氛围让人的心情变得舒缓下来,这点治愈了不少上班族的 EMO,清热去火,通勤良方。

座椅是手动,看你能不能接受,采用翻毛织物包裹,冬暖夏凉,空间不要奢求,毕竟它不是为你们一家三口准备的,城际通勤和停车位紧张的情况下,它很得心应手。

动力系统是一台 1.8L 的阿特金森循环的自然吸气发动机,搭配 60 千瓦的电机,发动机 99 马力,电机 82 马力,匹配电子无级变速箱。关于这套动力系统的表现无需多言,成熟可靠。

油耗是 CT 的杀手锏,依靠混合动力系统,它不论是在拥堵路况还是通畅路况之下都能保证超低的耗油量。我们实测在综合路况下取得了 5.26L/100km 的成绩,高速路况为 6.01L/100km,都很出色。

写在最后

雷车的一个优势是保值,另一个是免费保养的政策让这台车的保养记录很齐全,车况相对透明,更利于判断。如果你有这个预算,会选择一台雷克萨斯吗?