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零跑汽车赴港 IPO 获证监会核准 2025 年计划推 8 款新车

8 月 19 日,证监会核准浙江零跑科技股份有限公司(即零跑汽车)发行境外上市外资股及境内未上市股份到境外上市。

证监会文件显示,《浙江零跑科技股份有限公司关于首次公开发行境外上市外资股(H 股)并在香港联合交易所有限公司主板上市及参与 H 股 " 全流通 " 的申请报告》(零跑报〔2022〕001 号)及相关文件收悉。根据有关规定,经审核,现批复如下:核准公司发行不超过 290917000 股境外上市外资股,每股面值人民币 1 元,全部为普通股。完成本次发行后,公司可到香港联合交易所主板上市;核准公司 59 名股东将合计 791334785 股境内未上市股份转为境外上市外资股,相关股份转换完成后可在香港联合交易所主板上市流通。

今年 1 月 26 日,证监会网站公布了浙江零跑科技股份有限公司的《境外首次公开发行股份 ( 包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式 ) 审批》进度,彼时进度已达到接收材料阶段;3 月 17 日晚间,零跑汽车向港交所提交上市申请书。零跑汽车计划在港交所挂牌上市,中金公司、花旗、摩根大通、建银国际将担任本次 IPO 联席保荐人。而随着此次赴港交所 IPO 上市获证监会核准,零跑汽车距离港股上市又进了一步。

公开资料显示,零跑汽车成立于 2015 年,主要聚焦价格介于 15 万元至 30 万元的中高端主流新能源汽车市场,并在过去三年中交付了三款车型。数据显示,零跑汽车单季度的交付量逐步增多,从 2019 年第三季度的 473 辆,已经增长至 2022 年 7 月的超 1.2 万辆。

随着销量的逐步提升,零跑汽车的营收也逐年增加。零跑汽车在 2019 年、2020 年和 2021 年的总收入分别约为 1.17 亿元人民币、6.31 亿元人民币和 31.32 亿元人民币。

根据零跑汽车此前公布的招股书,此次零跑汽车 IPO 募资的 40% 将用于拓展智能电动汽车品类、扩大团队,以及自动驾驶等智能技术的研发投入,其他则将用于提升生产能力和提升品牌知名度。

目前,零跑汽车基本保持着一年推一款车型的节奏。公开资料显示,2019 年 1 月零跑纯电动轿跑 S01 车型上市,但定位过于小众,未能提高零跑的声量;2020 年 5 月零跑推出 A00 级纯电动小车零跑 T03,销量开始正向增长并逐渐成为销量主力;2021 年纯电中型 SUV 零跑 C11 上市,去年 10 月开始交付;零跑第四款车型纯电动中大型轿车 C01 将于今年第二季度推出,第三季度开始交付。

此外,在 IPO 文件中,零跑汽车还表示将在 2022 年推出零跑 C11 的四驱版本和增程版本车型。零跑汽车计划到 2025 年底推出 8 款全新车型,其中包括三款轿车(轿跑车 / 微型车)、四款 SUV 车型以及一款 MPV 车型。

有分析认为,登陆资本市场并不意味着造车新势力从此就可以 " 高枕无忧 ",如何利用好资本热潮输送的 " 粮草和弹药 ",提升企业的研发实力、差异化产品竞争力、产品迭代速度等是造车新势力需要思考的问题。在此背景下,零跑汽车能否借助港股 IPO 更进一步?业内将持续关注。

每日经济新闻

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