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上汽人工智能实验室发布高级别自动驾驶 2.0 技术架构,助力临港打造智能出行新业态

8 月 16 日,由上汽人工智能实验室(上汽 AI LAB)主办的 " 新驾乘,心出行 · 助力 AI 创新港— SAIC AI LAB 高级别自动驾驶 2.0 技术架构发布会 " 在上海临港举行,临港新片区管委会专职副主任吴晓华,上汽人工智能实验室主任项党(暂定)等人出席了活动。

上汽 AI LAB 高级别自动驾驶 2.0 技术架构由上汽 AI LAB 自主研发,其搭载面向量产的新一代多传感器深度融合方案,具备优质的感知精度和视域广度、优秀的长尾场景的应对能力,感知系统与车辆集成度更高,更好地实现了美观、安全性。该方案充分整合上汽集团产业链优势资源及强大技术实力,实现以业务驱动为主的技术成果转化,推动自动驾驶在城市场景中的规模化落地应用,促进临港地区的智能化、网联化发、规模化展,为未来建立临港 " 无人出租 " 业态场景打下基础。

当天,上汽 AI LAB 高级别自动驾驶 2.0 技术架构率先于上海临港正式发布,年内将正式搭载在上汽 Robotaxi 2.0 上,并在临港开启运营。上汽人工智能实验室主任项党(暂定表示,高级别自动驾驶的研发是上汽集团在 " 新四化 " 战略下的重大创新发展战略项目。上汽 AI LAB 高级别自动驾驶 2.0 技术架构的发布,标志着上汽集团在智能驾驶,人工智能领域全面融合 " 智驾 "," 智造 " 与 " 智舱 ",逐步实现高级别自动驾驶的量产落地商业化模式,打造未来出行生态圈。

自主研发,高级别智驾系统

基于多年在自动驾驶领域的积累,上汽集团人工智能实验室为本次发布的高级别自动驾驶 2.0 技术架构提供了自主研发的软硬一体 L4 级别自动驾驶解决方案。

通过高冗余硬件方案以及超过 600TOPS 高算力计算单元实现安全、舒适自动驾驶体验。整套系统建立全流程数据驱动的算法,高效的闭环自动化仿真工具链,打通量产整车与自动驾驶数据传输与技术融合,为 L4 自动驾驶提供海量数据支持,助力自动驾驶技术自动化快速迭代。

同时,上汽 AI LAB 高级别自动驾驶 2.0 技术架构支持远程驾控系统,通过多路摄像头与车身的传感器,驾驶员可以在控制室通过远程下发指令或接管车辆,保障车辆在路面自动驾驶的安全。远程驾控技术的推出为未来组建 " 真 " 无人驾驶车队增添可靠的安全保障。

整车 " 智 " 造,临港前装量产

本次发布的高级别自动驾驶 2.0 技术架构即将装载在上汽 Robotaxi 2.0 上,上汽集团以全产业链优势资源为其打造量产车规级自动驾驶解决方案。上汽 Robotaxi 2.0 由上汽原厂进行规划设计、开发改制,实现整车与智驾技术的高度融合。同时,上汽 Robotaxi 2.0 车队在上汽临港工厂内进行批量前装,按照 GVDP 量产汽车开发流程,融入了新型智驾车型开发工艺,提升了 Robotaxi 车队的一致性以及质量稳定性,整套工艺流程可高效实现高级别自动驾驶车辆的大规模量产。

多维交互定制化智能座舱

本次活动中,上汽 AI LAB 还发布了全新的智能座舱,将驾乘体验提升到了新维度,通过软硬件协同能力,实现听觉,视觉,触觉的多维度交互,为用户打造 " 沉浸式 " 座舱体验。用户可通过手机一键叫车,与城市出行无缝链接。上车前,用户还可远程控制车内环境,如车内温度、音乐等,全方位实现 " 精致出行 "。同时,车内还配备了智能语音助手—— " 小可 ",用户可直接语音唤醒助手 " 小可 " 来发送指令,通过对话快捷实现信息娱乐、车窗控制,空调调节等功能,给乘客带来更加人性化、智能化的座舱体验,轻松畅享舒心体贴的智慧旅途。

上汽AI LAB让出行充满AI

2021 年,上汽 AI LAB 高级别自动驾驶 1.0 技术架构已在上海、苏州两地发布,良好的乘坐体验获得用户的广泛认可。今年,搭载上汽 AI LAB 高级别自动驾驶 2.0 技术架构的上汽 Robotaxi2.0 年内将正式在上海临港、深圳地区投入运营。未来,上汽人工智能实验室将进一步加快在无人驾驶领域的布局,让自动驾驶走入更多城市,同时顺应交通强国战略部署,有效推动智能网联,人工智能与智慧交通的深度融合,携手生态伙伴一同构建更立体的未来出行生态,进一步落实上汽智能网联战略布局,助力临港打造智能出行新业态,让更多人体验到高级别自动驾驶带来的出行乐趣,真正地 " 让出行充满 AI"。

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