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爱卡汽车 08-18

小踏板也能拉高配 爱卡体验大阳 VPS125

混动对于摩托车产品来说是一个相当小众且刁钻的领域,从全球市场上看,也只有本田的 PCX 在这一领域持续发力。让我们把目光转回到国内,大阳为旗下踏板车配备了 Vi core 混动系统,让传统燃油踏板拥有了更好的燃油经济性,这在中国品牌中绝对算得上是剑走偏锋了。此次我们体验的主角,正是搭载 Vi Core 2.0 混动系统的 VPS125,作为通勤小踏板定位的他,除了混动值得关注外,ABS、TCS、自动启停等配置一步到位,堪称同级天花板般的存在。

大阳 VPS125 售价表
车型售价(元)
VPS125 鼓刹版9980
VPS125 碟刹 ABS 版11980
VPS125 ABS TCS 版13980
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

VPS125 在外观设计上还是遵循了相对保守的设计思路,当然这种保守也只是相对于自家的 350ADV 来说。难以隐藏的运动车型特征通过车身硬朗的线条和具有侵略感的车头,打造出专属高颜值。

尾部设计相比车头收敛一些,为了容纳油箱和混动系统,车尾设计也相对宽而饱满。

犀利的大灯设计绝对是 VPS125 上的点睛之笔,鹰眼造型搭配透镜 LED 风阻,享受视觉效果和科技感的双重满足。

尾灯部分完全符合了大阳踏板车的家族化设计,虽然灯体的体积不小,但内部的双翼风格光源还是大幅提升了辨识度。

得益于较大的车身设计,座垫长度和宽度相比同级车型有很大提升,人体工程学设计也让驾驶位设计的更舒适,也更好的与乘客位 " 分离 ",互不侵占。

坐桶下方的储物空间相对有限,放置常规的 3/4 头盔有些困难,不过为了弥补这一遗憾,厂家会为 8 月 12 日 -9 月 15 日期间购车的消费者提供购车礼包,其中就包括了夏德 33L 尾箱,放置物品和头盔更加轻松。

夏德 33L 尾箱可以轻松容纳一顶全盔。

坐桶空间受限的主要原因有二,其一是受到了后置油箱空间占用,其二是混动系统电池的占用,不过虽然牺牲了部分储物空间,但换来了更大的 10L 油箱。

280mm 长度的脚踏板为驾驶员提供了更多活动空间,前部的小分段式脚踏设计,在同级车中也非常罕见,几乎可以与铃木的 UY 系列平分秋色。

前 12 寸、后 10 寸的轮圈搭配在国产车中并不多见,这种组合一般在本田车型中才能见到。不过正是前大后小的搭配,提升了 VPS125 的操控性和通过性。

中日结合的外观设计

VPS125 的骑行三角是偏舒适设计,较窄和偏向驾驶员一侧的车把,对于身高不高的驾驶员来说几乎没有压力,搭配 740 的超低座高,也让驾乘更轻松。

大尺寸负显液晶屏提供了清晰易读的数据显示,这也是同级车型中少有的配置。

除此之外,自动启停系统作为 VPS125 的亮点配置之一,还为其设置了单独的开关按键,如果你不需要此功能时,可以选择将其关闭。

车头下方的两个大容量开放式储物盒,很大程度上加上了 VPS125 的实用性。

USB 供电接口是近两年摩托车的标配。

带有预载调节功能的后部的双筒油压减震也是 125cc 级车型少有的配置,我们常见的日系 125 踏板,后部都是单减震设计。

前后盘刹设计是 VPS125 的加分项,这也让双通道 ABS 系统成为可能。前部为单盘搭配单向双活塞卡钳。

虽然价格定位亲民,但 VPS125 依然采用了铝合金后摇臂。

在动力系统方面,VPS125 搭载了 Vi Core 2.0 混动系统,其燃油动力部分则为一台 125cc 2V 风冷发动机,其最大功率为 7.2kW(9.8 马力)/7000rpm,最大扭矩为 10.2Nm/5500rpm,其混动系统可以在启动加速时提供额外的动力补足。

VPS125 在同级车型中的动力变现并不算弱,这一点不仅体现在数据层面,在驾驶时的体感也能感受到,虽然混动系统的介入不会让你感觉到动力的突然涌现,但前 5000rpm 的加速过程还是十分顺畅。

虽然外表展现出了十足的运动感,但作为一款主打城市通勤的代步车型,其操控设定并没有想象的那样激进。车体在弯道时的极限并不大,但对于一些城市中常见的小弯时,得益于不错的重心控制还有紧凑的车身,都可以从容通过。

在发动机加速运转饿过程中,当电池输出动力介入时,仪表上方的 HEV 指示灯会亮起。

作为为数不多的双碟刹且配备 ABS 系统的踏板车,VPS125 的安全性可圈可点,不过值得注意的是,相较于同级车型,VPS125 额外增加的混动系统也增添了几分重量,盘刹提供的制动力明显更有优势。不过对于 TCS 来说,在这个级别的踏板车上可以仅仅作为一个补足。

总结:

VPS125 的起售价并不高,主要是有鼓刹版车型来垫底,实际上消费者更在意的是售价 11980 元的碟刹 ABS 版车型,这个版本突出了它的性价比,在配置上也几乎做到了同级最高,如果你不是日系踏板的死忠,大阳 VPS125 几乎能够满足你对配置上的所有要求,无论是通勤还是生产力工具,它都是一个不错的选择。

大阳 VPS125 细节及体验

大阳 VPS125 基本参数
长 * 宽 * 高(mm)1898*713*1120
轴距(mm)1300
最小离地间隙(mm)150
整备质量(kg)125
座高(mm)740
发动机形式单缸 2V 强制风冷 混动
实际排量(cc)125
最大功率7.2kW(9.8 马力)/7000rpm
最大扭矩

10.2Nm/5500rpm

油箱容量(L)10
启动方式电启动
前刹车单刹车盘 单向双活塞卡钳
后刹车单刹车盘 单向双活塞卡钳
前轮胎规格90/90 R12
后轮胎规格100/90 R10
前减震器正立式前叉
后减震器双筒油压减震
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大阳 VPS125 基本参数