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它是 15 万内底盘最超班的车,可是……

今天这个视频,本来我不想拍很长的。因为,以福克斯过去几年的销量来说,它的市场影响力已经式微。从消费者用车角度,福克斯也不是那种很全面、适合很多人的车。

- 本集视频时长 33 分钟,拖到文末观看 -

但是当这车到手,我又认真相处了几天之后,还是觉得有很多话想和大家分享。

首先我会明确回答大家一个问题,福克斯三缸和四缸的差异何在?换了四缸之后,是不是把这车的最大短板补齐了?我的答案:既是,又不是。

三缸换四缸,的确可以消除很多人心中的芥蒂;但是,它并没有给这部车带来本质的变化。福克斯的本质是什么?它是一台帅的、好开的、年轻的车。

福克斯拥有祖传的优秀底盘和操控,而且在很多设计理念上,它是完全为驾驶者着想的车。虽然论性能,还达不到小钢炮的程度,但说它拥有 15 万内最高的底盘功力,并不为过。

然而,福克斯又保留着自己作为 " 福特欧洲车 " 的深厚本性——空间不够大,做工不够精美,配置也不够吸引。

这样的车,也许会让一些人望而却步,但却又能让另一些人喜闻乐见,跃跃欲试。我也好久没有开到过在这个价位、这么让我喜欢开它的 " 普通家轿 " 了。

总有人问我,油车和电车你更喜欢开哪个?我说,要看什么油车。而像福克斯这样的油车,就值得被生产下去。

2022/8/11

试驾评测——福特 福克斯

by YYP

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