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钛媒体 08-10

蔚来手机团队已超 300 人,前美图移动高级副总裁易炜加入

图片来源:视觉中国

钛媒体 App 8 月 10 日消息,此前明确进军手机行业的蔚来正在组建新的团队。据行业消息,原美图移动高级副总裁易炜加盟蔚来移动团队,任软件部门负责人。相关人士称,易炜在蔚来" 看不到具体的(职级),只有代号。蔚来手机团队已超过了 300 人,员工背景包括 OPPO、美图和华为等手机公司。

此前根据天眼查显示,蔚来移动科技有限公司已于 8 月 4 日成立,注册资本 1 亿美元,法定代表人为蔚来联合创始人、总裁秦力洪,经营范围包括移动终端设备销售、人工智能应用软件开发、人工智能硬件销售、通讯设备销售等。

@碳粉说电池不胖微博,内容有截取

此前据微博 @碳粉说电池不胖于 31 日常州对谈李斌的消息,蔚来手机将会是直板机而非折叠屏或曲面屏,机身与和车身同色,只有一款旗舰产品,价格将会在 7000 元以上,一年后上市。

目前来看,中国智能手机正处于低谷期。根据 Strategy Analytics 统计的数据显示,2022 年 Q2 中国智能手机出货量仅为 6770 万部,同比下跌 14%。

而在此前,吉利控股的星纪时代已于 7 月 4 日实现对魅族科技 79.09% 的控股,新手机将于 2023 年一季度发布,售价将在 6000 元以上。

今年 4 月,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌称手机是蔚来用户连接车辆最重要的设备,但由于苹果对汽车行业很封闭,不开放 UWB 等接口,导致蔚来很被动。为保证用户利益和体验,蔚来将好好研究手机和以车为中心的智能终端设备。

钛媒体 App 认为,蔚来选择在智能手机的低点入局,固然有新业务需求,但更多是防御性的布局。

在可见的时间内,智能手机很有可能成为智能汽车唯一的钥匙和接口,但目前的智能汽车行业对这把钥匙的掌控微乎其微。除华为问界、OPPO 小鹏外,各智能汽车厂商与智能手机的交互,几乎只局限在自家的 app 内,无法实现真正的生态互通和化学反应。

如今苹果市值已过 2.66 万亿,尽管造车的狼来了已经喊了多年,但如果有朝一日真的实现,iPhone 对于其它厂商智能汽车的支持势必有所保留。届时,所有的智能汽车厂商将会面对失去入口的不利局势。(本文首发钛媒体 App,作者 / 吴泓磊,编辑 / 钟毅)。

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