想抑制买它的欲望，20 万人失败了

大部分不关注汽车市场的人可能不知道，一台自主品牌 SUV 把销量做到了 20 万辆，这是个了不起的里程碑。

8 月 5 日，欧尚 X5 第 20 万辆正式下线。为了感谢用户的支持，长安欧尚也公布了如购置税减半、助力金、零低息、置换补贴、流量免费等多重权益豪礼。

在我刚入行的那个年代，十万级的 SUV 只有合资品牌值得推荐，自主品牌从机械稳定性、配置等方面都离合资品牌有一定差距，但如今再有人问我，十万级的 SUV 选购我首推自主品牌，无论是颜值设计、空间、配置、动力甚至是燃油经济性，自主品牌在这个价位的竞争力已经抛离合资。

让 10 万级以及更低价位区间的消费者，获得十五、二十万产品的价值，就是长安欧尚 X5 对于市场带来的最大意义。

就拿自主品牌曾经最羸弱的动力部分来讲，如今把目光锁在 10 万元这个价位，不管是合资还是自主品牌，动力水平普遍处于 150 匹马力附近，甚至有的也不过 120 匹左右，动力突出一个够用，是这些车型对于性能的普遍追求。

而欧尚 X5 凭借一台 1.5T 蓝鲸发动机，可输出最大马力 180Ps，峰值扭矩 300N · m 的动力参数，堪比，而且从技术上，这套发动机用上了全铝车身与缸内直喷，在 1250 转就可以输出 300N · m 的最大扭矩，起步响应时间不到 0.36 秒，热效率达到 40%，综合工况的油耗控制在 6.2L/100km。

毫不夸张地讲，长安欧尚 X5 的这套动力总成无论是性能还是技术规格上，放在 10 万级 SUV 里都属于是超纲了。

长安欧尚最令人惊喜的地方在于，虽然车型价格都比较接地气，但科技感和智能化一直以来都是其不容小觑的亮点优势。分辨率极高的双 10.25 英寸联屏不仅放在 10 万元价位显得无可挑剔，两年前的设计放在当下依然竞争力十足。

高通多核芯片支持的 OnStyle 3.0 智能生态系统无论是人机交互还是使用速度上都是同级一流水平，除了极具科技范的人脸识别功能，像独创的 " 顺风耳 " 远程语音系统和保镖模式，能够通过 " 千里眼 " 系统主动抓取并发送周边视频。有了这项功能，平时停车偶尔遇到的剐蹭就会被记录下来，能为事后追责提供了方便和证据。

人们常说买车如谈恋爱，始于颜而忠于实，尤其是年轻人买车，颜值即正义是购车第一信条。长安欧尚 X5 采用极其纤细而锐利的分体式大灯，配合上夸张、大胆的中网设计，构造出与其价位不符的张扬气质。动感的腰线加上小溜背的设计让整台车充满向前俯冲式的轿跑气息，尤其是后来推出的运动版，利用撞色元素以及运动套件在运动调性上进一步拉满。

试问一台空间大、动力好、高智能、颜值飒，还刚好踏在了你的预算上，很难不大卖。

按常理，汽车厂商对于 10 万级产品大多取日常家用车的定位，很少会将品牌的核心技术和精致设计放到这个价位的车型中，作为入门车型，一切都应以够用为主旋律。

可以合理猜测，从研发初期长安欧尚领导层就决定，在顶配不过 10 万出头的价位，打造一款外观个性动感、内饰精致科技的强动力 SUV 来突破行业的潜规则。

从 0 到 1 再到 20 万辆，长安欧尚 X5 自推出以来不仅找到了属于自己的细分市场，更是把整个 10 万级 SUV 市场带到了一个更新的状态，它让消费者发现，10 万元不代表只能选择各方面将就的产品。

如今汽车市场如数码行业一般，进入了一个快鱼吃慢鱼的阶段，汽车功能以及智能化水平的提升非常快。时代已经变了， 像合资品牌那种缝缝补补又三年的发车节奏已经行不通了，随着长安欧尚 X5 PLUS 的申报图曝光，未来长安欧尚 X5 家族又再增加一名新成员，产品线进一步丰富，未来的竞争者们可要小心了。