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汽车网评 07-05

问界 M7 正式上市,31.98 万起售,舒适性真的超越百万豪车?

7 月 4 日,AITO 品牌旗下第二款产品问界 M7 正式上市,官方指导价为 31.98-37.98 万元。同时,问界 M7 还推出了多重购车礼遇,包括意向金五倍膨胀、上市礼包预先锁定、无忧退订等等,可以说诚意不俗。

可能大家对问界 M7 并不陌生,毕竟这款车未上市就已经火了一把,早已获得不少流量。因为就在不久前的粤港澳大湾区车展上,华为余承东声称," 问界 M7 的内部空间很大,且全球首创最舒服、最享受的休息座椅,有足够信心让老板、领导们坐得非常舒服。新车舒适性超过埃尔法、埃尔法凌志版,也超越所有百万级高端车、豪华车、MPV。"

这瞬间让不少酒足饭饱之余的朋友对这款车议论纷纷,同时也增加了大家对问界 M7 的期待感,到底这款车有没有余承东说得那么厉害?随着问界 M7 的上市,慢慢拉开了帷幕,我们不妨慢慢聊一聊问界 M7 的产品力。

舒适性超越百万豪车?

在发布会上,余承东也谈到这件事,并十分幽默风趣地表述 " 牛吹出去了 "。虽然牛吹得有点大,但问界 M7 在舒适性方面的表现确实不容小觑。

余承东还表示,空间大的车很容易造,加长轴距即可,但要造开起来灵活且空间又大的车却不容易,而问界 M7 的舒适性正好体现在这两点,其一是新车虽定位大型 SUV,但轴距为 2820mm,车长为 5050mm,保证了开起来的灵活性。

虽然车不算大,但不代表空间表现不好。问界 M7 采用三排六座布局,前、中、后排整体长度达到了 2605mm,这就保证了每一排的乘坐空间。同时前排以及第二排座椅都配置了加热 / 通风、按摩等功能,第三排还配备独立杯托、独立音响以及独立阅读灯等,且座椅靠背角度支持六段调节,头枕也支持 3 段调节。

不过最有看点的还是问界 M7 的第二排座椅,因为其第二排右方搭载了业内首款商用零重力座椅,其可以支持 113 ° 座椅靠背角度调节,同时还设置一键开关,可带来零压悬浮感的乘坐体验。说白点就是,问界 M7 第二排右方座椅可实现更大的靠背倾角,身体与大腿可形成钝角,而大腿与小腿也能形成钝角,膝盖与心脏位置形成同一水平线,从而带来零压的体验感。

要实现零重力座椅,一需要第二排座椅后方空间要大,以保证第二排座椅放倒倾角要大;二要保证第二排座椅前方空间大,因为要保证双脚要悬空,且膝盖高度与心脏平齐。可见,问界 M7 车内的空间确实大,在乘坐舒适性方面不用太过于担心。

除了空间之外,其实问界 M7 的舒适性还体现在一些细节的设计,比如新车配置了静音电吸门、高级之余又十分优雅。同时新车内饰还设计了樱桃木纹、超纤麂皮等元素,豪华氛围拉满的同时,又倍感舒适。

最重要的是,新车还采用了 7 大技术进行全方位降噪。据悉,新车在怠速状态下,车内仅为 35 分贝,即便开起来车内的静谧性也有不错的体验感。对于这点,假若日后有机会拿到试驾车,我们再详细去聊一聊问界 M7 在 NVH 方面的表现。

智能也是一大亮点

除了舒适性之外,智慧也是问界 M7 的一大标签,毕竟问界 M7 的定位就是豪华智慧 SUV。那么,智慧又体现在哪?

比如,新车可以通过手机、手表等控制开 / 锁车门等,又比如问界 M7 是业内首款搭载 2 个 40W 无线超级快充和 2 个 66W 有线超级快充的车型。再比如,新车还搭载了独创楼层识别、360 度全景自动泊车、自定义车位选择等等功能与技术,可以说提升效率的同时,又能为用户带来便捷的体验。

而最为重点的是,问界 M7 相比于问界 M5 而言,基于 HarmonyOS 智能座舱又新增了不少新鲜而实用的东西。比如,问界 M7 的智能座舱新增了超级桌面功能,手机上的 APP 可全部投放在车机中,并兼容横屏使用。而且,当我们的手机离开车内,APP 会消失,进入车内又会重新出现,保证了隐私的同时,又做到了千人千面。

此外,该功能还支持手机与车机无缝流转,比如我们可以将微信的地址同步到车机导航中,又比如我们也可以通过手机 Bilibili 软件调用车内外摄像头进行拍摄,真正做到了人 - 车之间更佳的无缝交互体验。

不过要说体验感的话,不得不提问界 M7 的智能语音助手小艺,它可以单独识别车内每个人的指令,且支持多指令、主驾免唤醒等,在智能体验方面有不俗的表现。

抛开这些,问界 M7 其实还有不少亮点,比如新车搭载了 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台,配合 1.5T 四缸增程器,其四驱版百公里加速仅 4.8s,在同级车型中有一定的竞争力。而且在续航与油耗方面,问界 M7 后驱版满油满电在 CLTC 工况下续航可达 1220km,且 CLTC 油耗为 5.8L。作为一款大型 SUV,问界 M7 能有这样的表现实属不易。

M7 的意义与重要性

目前 AITO 品牌已有些名气,旗下首款车型问界 M5 今年 3 月交付 3,045 辆,4 月交付 3,245 辆,5 月交付为 5,006 辆,6 月的交付量则创造新高,达 7,021 辆。仅用 87 天就累计交付 11,296 辆,是成长最快的智能电动汽车品牌。

而如今问界 M7 的到来,无疑有望提升品牌知名度以及整体销量。当然,作为 AITO 旗下第二款产品,小编认为问界 M7 的意义重大,一方面 AITO 品牌可基于第一款车的市场表现进行了产品体验、产品力等方面的调整。另一方面问界 M7 的价格不贵,结合出色的产品力,走量并非没有可能。再者,问界 M7 还能提升 AITO 品牌高度、口碑,且可为用户带来更智能与全新的体验。

根据目前的售价与产品力来分析,问界 M7 所带来的舒适性还是相当有优势的。且问界 M7 在空间、智能化以及实用性方面的表现也十分突出,整体产品力较为均衡。

从细分市场来看,问界 M7 的竞品不多。况且 AITO 品牌的服务网络日趋,据悉,目前充电网络已覆盖全国 300+ 城市,可提供超过 18 万的公共充电桩,加上目前 AITO 品牌已在 109+ 城市覆盖 122+ 家 AITO 用户中心,同时共有 600+ 华为门店可提供产品的体验及试驾。用户既能全方位了解车辆亮点,又能感受到 AITO 品牌的服务与保障。

另外据余承东表示,赛力斯全新凤凰工厂即将开启交付,连同两江智慧工厂年产量将达到 30 万辆,保证了生产量的输出。据官方表示,问界 M7 仅上市 4 小时,订单就已突破 2 万,可见问界 M7 的市场前景值得期待。

汽车网评:为生活带来不同体验感的华为

实际上,问界 M7 的售价不算高,但整体的综合实力相当不俗,有兴趣不妨到店了解一番。而除了问界 M7 之外,华为在这次华为夏季旗舰新品发布会上还带来了不少新品,比如 nova 10、nova 10 Pro、HUAWEI P50 Pocket、智能家居解决方案等等。

不难发现,华为在各领域都有所布局,但不变的是华为在向我们传递智慧生活的理念,将智能与我们的生活相连接,而且确切地改变了我们的生活,也让我们的时代更智慧、更智能,而这恰是华为的魅力所在。

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