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ZAKER贵阳 07-05

痛失史诗级大单,波音被美国搬起的石头砸脚?

中国三大航空公司的 " 史诗级 " 订单,最终花落欧洲飞机制造巨头空中客车公司,引发国际社会关注。消息一出,空客公司的 " 老对手 " 美国波音公司抱怨连连。

外媒分析认为,正如波音公司所言," 地缘政治方面的分歧继续限制美国飞机的出口 "。波音公司要想保住 " 大客户 ",不仅要在产品质量上取信于人,更要阻止中美经济 " 脱钩 " 的趋势,以防美国政府搬起石头砸自己的脚。

资料图:2022 年 1 月 6 日,南航两架全新大型远程宽体 A350-900 型客机同时落户广东深圳,加盟南航深圳分公司,深圳迎来目前最大空客宽体客机。图为 A350-900 型客机飞抵深圳宝安国际机场。中新社记者 陈文 摄

波音:地缘政治分歧限制出口

中国三大航空公司中国南方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司 1 日发布公告称,三家公司向空客公司购买 292 架 A320NEO 系列飞机。

三家航空公司均表示,空客公司给予了较大幅度的价格优惠。近 300 架飞机计划于 2023 年至 2027 年分批交付。

对于这笔天降的 " 史诗级 " 大单,空客公司给予积极的回复,称新订单 " 展示了中国航空市场的积极复苏势头和繁荣前景 "。

资料图:空客 A320NEO 系列飞机。

" 这些新订单表明了我们客户对空客的强烈信心。这也是我们中国航空公司客户对世界领先的单通道飞机系列的性能、质量、燃油效率和可持续性的坚定认可 ",空中客车首席商务官、空中客车国际业务负责人谢勒 ( Christian Scherer ) 表示," 我们赞扬整个空客中国团队以及我们的客户团队所做的出色工作,因为他们在新冠大流行期间进行了漫长而广泛的讨论。"

有人欢喜便有人愁,大订单 " 不翼而飞 " 打击了美国波音公司。

波音称此事 " 令人失望 ",表示 " 地缘政治方面的分歧继续限制美国飞机的出口 ",并敦促美中之间 " 进行富有成效的对话 "。

美国政府仍是第一大推手

2018 年 10 月和 2019 年 3 月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司的波音 737 MAX 系列客机分别发生空难,总计 346 人遇难,两起空难导致该机型自 2019 年 3 月起遭全球停飞。

资料图:当地时间 2019 年 3 月 27 日,美国西南航空公司的波音 737 MAX 系列飞机停放在号称 " 飞机坟场 " 的维克多维尔机场。受此前波音 737 MAX 8 飞机事故影响,该公司已被迫停飞旗下具有 34 架波音 737 MAX 飞机的新机队。

彼时,中国民航局以民众生命安全为重,果断暂停波音 737MAX8 飞机的商业运行,最大程度消除了安全隐患。

不过,《联合早报》分析认为,美国飞机制造商波音公司 2018 年以来卷入中美贸易战,是其迅速失去中国的航空市场的一大原因。波音公司的声明则与此观点不谋而合。

实际上,波音所言 " 地缘政治分歧限制出口 " 不假,近年来美国在多领域给中国 " 使绊子 ",甚至企图与中国 " 脱钩 ":

——政治上:一方面,针对中国的美日印澳 " 四边机制 " ( QUAD ) 合作进一步加深;另一方面,被外媒称为 " 中东版 QUAD" 的 I2-U2 ( 印度、以色列、美国和阿联酋 ) 会议意图不明;

——经济上:从 2018 年掀起的中美贸易战,到美国总统拜登极力推销、企图包围中国的 " 印太经济框架 " ( IPEF ) ;

——军事上:防御性组织北约的 " 战略概念文件 " 首次将中国视为 " 系统性挑战 "。

美政府 " 搬起石头砸自己的脚 "

据《纽约时报》报道,中国是波音公司的第二大市场,仅次于美国。

2021 年,波音公司预测,到 2040 年,中国的商用飞机数量将翻一番。届时中国的航空公司需要 8700 架新飞机,价值约 1.47 万亿美元。

▲当地时间 2020 年 6 月 29 日,美国华盛顿州西雅图,一架波音 737 MAX 飞机在波音机场试飞后降落。

中国三大航空公司选择与空客公司合作,不仅意味着波音公司失去了一笔 " 史诗级 " 的订单,更意味着其在与 " 老对手 " 空客公司的较量中占了下风。

英国《金融时报》称,这项交易是空客在与波音角力中的一次重大成功。对世界两大飞机制造商而言,中国都是一个至关重要的成长型市场。

美政府通过贸易战等一系列手段,企图与中国 " 脱钩 ",从而遏制中国发展,继续其 " 世界霸主 " 的美梦。但结果却是竹篮打水一场空,不仅没能实现其称霸全球的愿景,还为其国内企业的出口造成 一定阻碍。

正如《联合早报》评论称,波音要重新找回中国这个大客户,不仅要在产品质量上取信于人,还要阻止中美经济 " 脱钩 " 的趋势。毕竟,政客喊 " 脱钩 " 很容易,资本要 " 脱钩 " 却很痛苦。

来源

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋

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