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往期「寅哥么么答」留言中的问题
Q1 :都是 20 多万,比亚迪海豹和汉 EV 谁更值?| 01:12-03:47
Q2 :坦克 300 边境版比普通越野版贵 7 万,硬件配置都一样,多出的改装件到底值不值呢?| 03:48-05:16
Q3 :五菱宏光前几年巅峰月销量能达到 8 万,为啥现在每月只有不到 1 万了?| 05:17-06:30
Q4 :最低配 ID.3 售价 14.99 万,比顶配海豚贵了 1.9 万,寅哥觉得多花将近 2 万买 ID.3 值不值?| 06:31-09:20
Q5 :长安深蓝 SL03 增程版,纯电续航 200km,亏电油耗 4.5L,据说售价不到 16 万,寅哥觉得它相比秦 PLUS dm-i 的 120km 版本有什么优劣?| 09:21-12:05
Q1:比亚迪海豹最近公布了 21.28-28.98 万的预售价,价格与续航、性能接近的汉 EV 几乎相同。海豹尺寸更小,但它是后驱车。在价格同样 20 多万的情况下,寅哥觉得海豹和汉 EV 谁更值呢?
海豹的外形也 " 保时捷化 " 了,这个不是说抄袭,而是设计风格的趋同性,说起来包括问界、现代 IONIQ 6、蔚来 ET5 都是殊途同归,确实电动车一旦走这个设计思路都比较好看 ……
除了内外饰设计之外,海豹目前看来优势主要就在于:CTB 电池封装,更运动的悬架。更窄更短的车身(主要应该是短在车尾),虽然会造成后备箱空间的缩小,不过对于行驶的灵活性和城市停车的便利性反而应该是加分项。
Q2:坦克 300 边境版比普通越野版贵 7 万,硬件配置都一样,多出的改装件到底值不值呢?
Q3:五菱宏光前几年巅峰月销量能达到 8 万,为啥现在每月只有不到 1 万了?
Q4:最低配 ID.3 售价 14.99 万,比顶配海豚贵了 1.9 万,海豚配置好一点,ID.3 是独立悬架 + 后驱,寅哥觉得多花将近 2 万买 ID.3 值不值?
Q5:长安深蓝 SL03 增程版,纯电续航 200km,亏电油耗 4.5L,据说售价不到 16 万,寅哥觉得它相比秦 PLUS dm-i 的 120km 版本有什么优劣?
优点么,更大电池可以带来更多的续航和更快的直流快充速度,我之前说唐 252km 时候确实说过 100km 就够了,但那是足足 8 万块差价的前提,而以我使用车的工况(偶尔去商场时候顺便直流快充),那显然深蓝就是优势了。另外空间上肯定也更大一些,这就不说了。
由于车辆还没有上市和试驾体验,所以好多细节还不太清楚,目前大概能看到的就这些了吧。
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