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实车网 07-03

冷门不代表不优秀,不到 25 万给你性能后驱!BBA 显然做不到

很多人觉得冷门车不能买,就是因为产品力不行,所以大家都不买,这样的想法是有片面性的,并不是所有销量高的车就优秀,也不是所有销量差的车就不行。比如去年引进国内市场开卖的全新韩国豪华品牌捷尼赛思,旗下的入门产品捷尼赛思 G70 就是一款冷门但是很优秀的产品,起步指导价 24.98 万,这比凯迪拉克 CT5 的定价策略还低调,然而捷尼赛思 G70 是一款标准的 B 级豪华进口车。

只看尺寸定位确实不算太大,车身总长只有 4.7 米,轴距 2835mm,对比国内制造的一些 B 级产品确实处于劣势,但是不要忘了捷尼赛思 G70 是纯进口,并没有针对中国市场加长处理,这在海外市场就是比较标准的 B 级轴距,空间应付日常家用是完全足够了,后排并不会太局促。

从设计感来说,捷尼赛思虽然是一个比较年轻的豪华品牌,但确实比现代起亚普通家用车设计感更强,车头是分层大灯,尾部是分层尾灯,再加上极具辨识度的钻石造型进气格栅以及带翅膀车标,整部车高级感一点不输给奔驰宝马奥迪同级产品。外观细节方面甚至还有黑武士锻造运动轮毂,搭配布雷博红色刹车卡钳,价位类似的 bba 会给你这些吗?

作为豪华车,内饰用料也是非常讲究的,捷尼赛思 G70 前后座椅都采用了头层小牛皮覆盖,中控台面上则是悬浮导航大屏幕,电子档杆也没有设计太小,根本不需要用兰花指换挡,传统档杆风格搭配同样的小牛皮覆盖,每一个细节触摸都很舒服。

更关键的卖点是动力配置,捷尼赛思 G70 引入国内之后虽然放弃了 6 缸版本,全系采用 2.0T 涡轮增压发动机,但是这台发动机一点也不弱,最大输出功率 245 马力,比凯迪拉克 237 马力发动机还强,更不用说对比价位比较高的奔驰宝马 B 级车,这个价位甚至需要忍受宝马的三缸机或者奔驰小排量 1.5T。

捷尼赛思 G70 变速箱更是无差别提供了 8at 手自一体,低配车型采用前置后驱,这样的配置诚意在 20 多万价格区间里也就凯迪拉克还能一战。更有意思的是捷尼赛思 G70 除了后驱版本,还有 4 驱版本,其中四驱豪华型定价也不过 26.48 万,关键还带有机械式限滑差速器。

所以总结来看,这样一款冷门车并不代表不优秀,如果选择 bba 品牌,显然得不到这么多真香配置,从侧面也表明了韩系品牌确实拿出了不错的诚意,现在比较尴尬的是销售渠道欠缺,而且捷尼赛思品牌影响力也不够,如果后续开设更多 4S 店,加大品牌宣传,这个品牌完全有实力在国内豪华市场分一杯羹。

问题来了,你觉得捷尼赛思厚道吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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