第 4 代帝豪醇电混动轿车上市，售价 12.98 万元，每公里出行成本不到 3 毛钱

6 月 30 日，吉利第 4 代帝豪醇电混动轿车在贵阳正式上市，醇行版售价 12.98 万元。作为全球首款甲醇混合动力轿车，第 4 代帝豪醇电混动轿车搭载了全新一代 1.8L 醇电混动发动机和行业领先的混动电驱变速器，实现 40% 节能率，百公里醇耗低至 9.2L，每公里出行成本不到 3 毛钱，每行驶一万公里可减碳约 0.8 吨，相当于为地球增添 40 平方米森林。上市后，第 4 代帝豪醇电混动轿车将以顶级节能技术、卓越工艺品质以及越级驾乘体验为用户带来节能、低碳、品质的全新出行选择。

第 4 代帝豪醇电混动轿车天生具备节能、效能、性能、智能的全能基因，在 1.8L 醇电混动发动机 + 醇电混动专用电驱变速器 + 三面液冷高性能电池 + 智能混动驾驶模式四大技术的加持下，成为全球最节能、最低碳、最经济的混动轿车，为用户带来超越期待的高价值混动体验。

动力方面，第 4 代帝豪醇电混动轿车搭载的全新一代 1.8L 醇电混动专用发动机，采用 12.5 高压缩比设计 + 低摩擦技术，通过混动专用标定优化，热效率达到 41.5%，优于丰田 1.8L 混动发动机 40% 的热效率。在动力性能上，百公里加速 8.8s。

在变速器方面，第 4 代帝豪醇电混动轿车搭载目前最先进的混动变速箱双电机混动电驱，拥有同级最强 40% 节能率。其优势在于可实现全速域并联，车速到达 20 码即可并联发动机与电机，动力输出更强劲。同时，实现双电机、双离合、PCM、传动系统、电子双联泵、液压控制 6 合 1 高度集成，轴向尺寸全球最小仅 354mm。在机械效率上，这款混动电驱拥有 97.5% 传动效率，更节能、更省油。

电池方面，第 4 代帝豪醇电混动轿车搭载 1.83kWh 大容量高性能三元锂电池，创新性采用三面豪华液冷科技，换热系数高达 40w/k，温控更快，能耗更低。考虑到用户对电池安全的担忧，第 4 代帝豪醇电混动轿车搭载的电池经过 IP67 级防水防尘以及全球最严苛的电池安全验证，保证电池使用寿命更长，整车能耗更低。

同时，第 4 代帝豪醇电混动轿车还可以根据用户的驾驶习惯，智能切换多种极佳节能工作模式，应对大部分日常用车场景。比如在急加速情况下，系统可以迅速切换并联模式，让发动机和电机全负荷驱动，发挥全部动力轻松超车；在减速情况下，又自动触发能量回收，提升经济性。这种可醇可电可增程的智能模式，进一步提升了节能高效的行车经济性。

第 4 代帝豪醇电混动轿车基于 " 国民冠军家轿 " 第 4 代帝豪打造，在开发标准、智造工艺、测试标准等方面也处于行业领先水平。该车型是中国首款荣获中汽研全流程体系可靠性认证的醇电混动轿车，为中国品牌混动轿车树立了行业品质新标杆。

在造型上，第 4 代帝豪醇电混动轿车拥有 1820mm 同级最宽车身、同级最大的 1.25 宽高比、同级最低的 0.27Cd 风阻系数。为了区别于燃油车，新车尾部还有 M100 的醇电混动车型独有 LOGO。在空间上，新车拥有 1500mm 的同级最宽后排空间、同级最低后排中央通道，储物空间利用率增加 50%，为用户带来更大、更舒适驾乘空间。

为了提升汽车智能数字化时代用车体验，第 4 代帝豪醇电混动轿车搭载更多越级科技配置，比如大灯自动开闭功能、车速感应无骨雨刮、电动调节外后视镜 + 电加热除霜、12.3 英寸高清数字仪表、仪表智能语音驾驶助手等便捷科技配置。在行车安全上，新车还配备 TPMS 智能胎压监测系统、博世 ESP 9.3 电子车身稳定控制系统、EPB 电子驻车制动系统、AutoHold 自动驻车系统、后排智能监测系统等配置，为用户出行保驾护航。

在吉利控股集团最新发布的 2021 年可持续发展报告中，首次披露了 2045 年实现全链路碳中和目标。甲醇汽车是吉利新能源化转型的重点布局领域，也是吉利实现全链路碳中和目标的重要举措。第 4 代帝豪醇电混动轿车凝聚了吉利在甲醇汽车领域的尖端技术，不仅为用户带来 " 低碳、节能、品质 " 的高价值体验感，也是吉利进行单车全生命周期低碳减排的首次尝试。此次新车上市，标志着吉利甲醇汽车将正式入局乘用车市场，拉开与同级混动车型同台竞技的大幕。未来，吉利将继续加大在甲醇汽车领域的投入，构建更安全、更绿色、更全面的智能能源体系，持续探索交通领域健康可持续发展的有效路径，为实现交通领域碳达峰、碳中和目标作出更大贡献。