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哪吒汽车两年亏损 42 亿元,360 放弃增资

6 月 26 日晚间,360 集团对外发布公告。公告显示,360 旗下全资子公司三六零私募基金拟将其持有的对应哪吒汽车 3.53% 股权的出资权转让给两家有限合伙企业,对应的增资额为 10 亿元。此次股权转让完成后,360 仍持有哪吒汽车 11.4266% 股权。

对此,360 公司董事长兼 CEO 周鸿祎回应称,哪吒汽车还是一个创业公司,需要让创始人团队主导公司发展,而不是完全资本主导,但是现在创始人团队股权太少,360 的定位还是支持和辅助团队。

另外,6 月 27 日早上,哪吒汽车在其官方微信公众号上发表了有关 360 转让部分股权基金的公告。哪吒汽车表示,此次 360 转让的部分股权的基金,与管理团队形成一致行动人,有利于改善公司治理结构,提高经营团队的控制权,对哪吒汽车各项业务的长期可持续经营更为有利。目前正在推进本轮融资的工商变更工作,并将迅速启动公司股份制改制工作。

据天眼查显示,截至今年 2 月,哪吒汽车已进行了 9 轮融资,披露的融资金额达到 140 多亿,其中,最新一轮融资超 20 亿,据融资方包括中国中车、深创投等。目前哪吒汽车的股权结构非常分散,前三大股东分别为南宁民生新能源产业投资合伙企业 ( 持股 14.03% ) 、北京华鼎新动力股权投资基金 ( 持股 12.30% ) 、宜春市金合股权投资有限公司 ( 持股 9.98% ) 。相比之下,代表哪吒汽车员工持股的桐乡众合新能源汽车产业投资合伙企业以及上海哲奥实业有限公司累计持股 6.32%。

资料显示,360 作为国内知名互联网公司,由周鸿祎于 2005 年 9 月创立。360 曾参与哪吒汽车两轮投资,B 轮投资 9 亿元已于 2021 年 5 月 31 日完成支付,D1 轮首笔 10 亿元投资款已于 2021 年 10 月 27 日完成支付,累计实缴投资 19 亿元。

2021 年 5 月 10 日,360 首次宣布以投资哪吒汽车的方式进军汽车行业,并高举 " 为人民造车 " 大旗,不过,当时周鸿祎也明确说明,360 不会独立造车,360 与哪吒汽车是公司参与造车的合作关系,互联网企业造车是用互联网的理念来帮助造车。同年 10 月 19 日,360 对外发布投资公告,公司拟以自有资金共计 29 亿元投资入股哪吒汽车,投资拟以增资方式分两步进行,在此之前累计实缴投资 19 亿元,但 360 基金对应的 10 亿出资款一直未支付,直至这次宣布放弃增资。

哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌,创立于 2014 年,目前旗下在售车型共有三款,首款车型哪吒 N01 于 2018 年 11 月 16 日正式上市;2020 年 3 月 21 日哪吒汽车第二款量产车哪吒 U 上市,车辆售价为 13.98-19.98 万元;2020 年 11 月 3 日哪吒汽车旗下第三款量产车型哪吒 V 正式上市,车辆售价为 6.59-12.38 万元;2021 年 3 月 21 日哪吒 U 升级款哪吒 U Pro 发布预售,车辆售价为 14-17 万元,从车型售价来看,哪吒汽车的车型基本售价在 20 万元以下,产品售价较低。

公开数据显示,今年 1-5 月,哪吒汽车累计销量为 40735 辆,作为对比,国内造车新势力品牌小鹏汽车、理想汽车以及蔚来汽车 1-5 月累计销量分别为 53688 辆、47379 辆以及 37866 辆。其中 5 月份,哪吒汽车交付新车 11009 辆,同比增长 144.2%,环比增长 24.9%,位居造车新势力第一阵营,仅次于理想汽车(11496 辆)位居第二位,造车新势力前三强的格局也由 " 蔚小理 " 变为了 " 小理哪 "。

不过汽车行业关注认为,相比于理想、蔚来等车企,哪吒汽车定位相对低端,产品售价较低意味着能够更好地获得市场。此前,哪吒汽车首席执行官张勇表示," 哪吒汽车不做富人的玩具,只做买得起的车 "。

不过,虽然哪吒汽车销量获得了高速增长,但依然和与其他几家造成新势力一样处于亏损状态。据 360 公告中披露的数据来看,2021 年哪吒汽车营收为 57.35 亿元,净利润为亏损 29 亿元,而 2020 年营收 12.97 亿元,净亏损 13.21 亿元,两年合计亏损 42 亿元。截至 2021 年年底,哪吒汽车负债总额为 83.28 亿元,资产总额为 136.9 亿元,资产净额为 53.62 亿元。

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