关于ZAKER 免费视频剪辑 合作 加入
ZAKER汽车 06-20

试驾上汽大通 MAXUS G90,向旧 MPV 时代说再见

最近,关注 MPV 的人逐渐多了起来,越来越多的朋友向我表达想买 MPV 的意愿。大致是家里有老人、孩子,一台 5 座的车不够坐。的确,MPV 已经越来越成为刚需。

如果说在中国车市飞速发展的前几年,5 坐的轿车、SUV 立下了汗马功劳,那么接下来车市的增长,将由 MPV 来引领。这个很容易理解,除了刚需因素,汽车市场的成熟也是助推的原因。中国的汽车普及也才是近几年的事,当很多人在购买第一台车时,以满足个人或小家庭的出行为主,其他并没用考虑那么多,当新鲜感过后,人们开始将目光投向实用性。因此,购买第二台车或者换车就提上了日程,以满足更细分要求为目的的 MPV、商旅车甚至皮卡迎来了大爆发。而这个爆发的局面,开辟了一条新的赛道,旧有的格局被打破,给很多新的产品创造了新的机会。

那么随着汽车市场进入一个新的时代,必然有新的需求,新的产品,新的思路。我们不仅要问,什么样的产品才是这个时代 MPV 该有的样子呢?近日,我试驾了上汽大通 G90,心中似乎有了答案。其大空间、强动力、智能化、舒适性,当成为一款代表当今 MPV 发展趋势的一个样本。

首先,在外观设计上,G90 一扫之前 MPV 呆板沉闷的形象,采用了极具时尚感的设计元素。大气的横格栅,辅以 "V" 字中网的点缀,呈现一派大气开阔的视觉格局,而通透的贯穿式大灯设计,彰显用户包容洒脱的别样风范。

内饰方面,G90 采用 360 度内饰软包覆,配合高级衔缝工艺,让尊贵感跃于眼前,诠释 " 新派豪华 "。在前排,主驾驶室搭载了 10.25 吋液晶仪表、12.3 吋高清触摸中控屏,并在专属副驾 " 王座 " 定制了 12.3 吋副驾娱乐屏以及 3 吋 imon 屏 AI buddy,让出行更便捷、智能。此外,G90 配备了游艇式全景双天窗,不仅视野开阔,还让阳光洒满车内的每个角落。

G90 让我感觉到,现在的 MPV 在空间上不再抠抠索索, 5280mm 车长、车内净高 1300mm、轴距 3200mm,宽绰的空间让我们的乘坐姿态更加任性,舒适度大大提升。

在舒适感的营造方面,G90 还拥有优秀的静音品质。全车拥有多达 42 处的全方位声学包配置,并采用 50dB 的低灵敏度车身结构设计,可多层次消减风噪、路噪和动力总成噪声,路噪优于同级标杆车型 1-2dBA,当新车 60km/h 时,车内噪音仅 55 dB,远超行业同级。超大的空间,搭配 JBL 旗舰级音响、隐私玻璃,整个就像 " 移动歌剧院 "。

作为一台 MPV,其动力与 5 座车的要求是有区别的,你也可以理解为要求会更高。与一般的 5 座车相比,MPV 体积更大,重量更大,这就先天决定了其车身不适合进行太灵活的驾驶,而追求更稳定,更舒适。因此,MPV 的动力首先要强,才能带得动其庞大的重量。另外,其动力更柔顺,从而保证车身的稳定性,带来更好的安全和舒适。

上汽大通 MAXUS G90 搭载了最新一代 2.0T 涡轮增压发动机,配备 48V 轻混系统,峰值扭矩达 390N · m。传动系统方面,与之匹配的是爱信 8 速自动变速箱,换挡绵密平顺,响应速度快,让驾控酣畅淋漓。此外," 黄金搭档 " 的组合,带来了出色的燃油经济性,燃油消耗可节省 8%。

与普通的纯燃油车不同的是,G90 配备了轻混系统,对它的 " 神助攻 " 下,可以实现起步块,加速猛,行驶稳以及省油的效果。据官方提供的数据,上汽大通 MAXUS G900-100km/h 加速仅需 9.6 秒。

当启动工况下,BSG 电机直接启动车辆,同时,相对于同类产品采用的 12V 启动电机,搭载 48V 的 G90 启动时间由 0.8 秒减少至 0.4 秒,噪减少了 10dB,实现 " 无感启动 ";低速行驶工况下,低速行驶(起步)电机输出一部分扭矩,帮助发动机进行扭矩输出,发动机相对少喷油,让车辆动力更强、油耗更低;加速驶况下,当深踩油门时,系统可帮助发动机进行扭矩输出(间断性非持续助力),发动机相对来说会减少喷油,从而实现更强动力、更低油耗;滑行和制动工况下,48V 电机进能量回收, 方便下次低速助力或加速助力的动力输出。

为了营造更舒适的行驶质感,G90 采用了前麦弗逊加后五连杆独立悬架,是唯一采用五连杆独立悬挂的大型 MPV,同时车辆新增 FAD 减震器和高强度液压衬套,能有效吸收和过滤路面的颠簸震动,大幅提升全车动态稳定。

G90 与以前传统 MPV 最大的改进,就在于其强大的智能化所带来的诸多实用而科幻化的场景。

G90 搭载 DMS 主驾驶生物识别系统,进入车内,人脸识别成功后,中控屏将调整到车主的 one ID,带来专属的 VIP 个性化体验。车辆还精准地行为识别、情绪识别以及手势识别。当用户长时间开车略感疲劳时,车辆会关联 ADAS,播放音乐,在高速场景下关联地图,并导航至就近服务区;而当用户情绪过高或过低时,车辆也会对音乐和氛围灯进行相应调整。

在第二排,G90 配备了行业首创的后排独立智能网联系统,用户可通过二排高清触控式椅背屏,享受车辆控制、视频会议等 VIP 专属的强大功能。G90 内置蜘蛛智联车联网系统,基于多块高性能芯片互通技术,通过 SOA 与数字孪生理念,打造 AI 智慧座舱。蜘蛛智联将全车联结在一起,带来有趣、有温度的交互体验。如前排可将网络会议一键分享至后排,二排的贵宾可在椅背屏上设置导航并推送给中控屏,实现全车十屏联动。

通过二排高清触控式椅背屏,不仅可以控制全车空调、照明、氛围灯、天窗等多个选项,还集成了一键联动场景模式,想休息时,一键调整至 " 休憩片刻 ",车内会同步调暗灯光,关闭氛围灯、天窗及遮阳帘,调节椅背,抬起脚托,保持 25 ℃恒温,成为舒适休息的绝佳场所。

在智能驾驶方面,G90 搭载了全景视觉感知系统,全车共配备 7 个高清摄像头、5 个毫米波雷达,辅以 TI 智能辅助驾驶芯片,可实现同级领先的 L2++ 高阶驾驶辅助,包括 ACC、ICA、LKA 在内的 ADAS 智能驾驶辅助系统,带来全程智能控速、自动进出匝道、择优换道、自动超车等丰富功能。此外,G90 还具备 APA 全地形自动泊车功能,只需通过识别采用全景视觉和超声波雷达融合感知算法,无论有无停车线、障碍物,甚至面对复杂地形,新车都能一键自动泊车,拯救停车困难户。

此外,在行驶安全方面, G90 搭载了 FCW 前碰撞预警、RCW 后碰撞预警以及 DOW 下车开门预警。系统可实时侦测与前车距离,并提前发出碰撞报警。

综合来看,大通 G90 代表了对 MPV 最新最前沿的理解。它不仅集合了当前最先进的动力和智能化技术,并且在设计上有新意和突破。尤其值得一提的是,将智能化很好的与工作与生活场景相结合,将 MPV 的各项功能提升到一个新的高度。

依靠上汽强大的研发能力、技术实力以及体系能力,上汽大通 MAXUS G90 为我们交出了一份新时代 MPV 的完美答卷。鉴于各方面优秀的表现,在接下来竞争越来越激烈的 MPV 市场中,我对 G90 这款车很有信心。

以上内容由"ZAKER汽车"上传发布 查看原文
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门推荐

查看更多内容