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实车网 05-26

关于哈弗 H9 你所不知道的宝藏功能

" 世界那么大 , 我想去看看。" 七年前 , 一位女教师的辞职信唤醒无数人追寻远方的梦想。如今 , 困囿于疫情偷走的时光中 , 越来越多的都市一族 , 渴望一场说走就走的旅行。于是 , 疫情憋疯年轻人的同时也带火了房车市场 , 让房车出游从小众爱好走进了大众视野。来自中国汽车流通协会的数据显示 ,2021 年 1-11 月中国房车市场销量增长 74%,11 月增速仍达到 48%。而 C6 驾照的问世 , 进一步助推了房车热潮。其中 , 拖挂式房车以其相对便宜的价格和灵活性 , 更受市场青睐 , 但拖挂式房车自身没有动力 , 需要牵引车对其进行拖挂行驶。遗憾的是 , 市面上却极少有具备整车拖拽资质的越野车。哈弗 H9 则是为数不多具有整车拖拽资质的车型之一 , 真正做到了专业专注专家 , 详细了解后会发现 , 除了整车拖拽资质以外 , 哈弗 H9 还有着诸多为越野而生的宝藏功能 , 不妨让我们一起来探究其中的惊喜。

原厂即解决整车拖拽资质 , 让越野王者如虎添翼

开过自行式房车的人常说 : 房车是移动的家 , 其巨大的货运空间 , 几乎可以将 " 生活 " 和娱乐所需的任何物品 " 带走 ", 但其高昂的用车成本令人望而却步 , 再加上使用频率相对较低 , 在不远行出游的日子 , 实用性远不如 SUV。事实上 , 自行式房车的便利性和空间优势 , 通过一辆 SUV+ 拖挂车便能轻易实现。

哈弗 H9-2022 款拥有同级领先的车身尺寸 , 轴距长达 2800mm, 吊挂式的整车尺寸达到惊人的 4843mm*1926mm*1900mm ( 长宽高 ) , 保证长途远行宽敞舒适性的同时 , 在原厂即解决了整车拖拽资质 , 最大可拖拽 2500KG, 充分满足越野车主对远方的向往和自由。此外 ,206mm 的最小离地间隙和 700mm 的涉水深度 , 使其拥有更强的越野性能。为了让用户能轻松应对各种路况的挑战 , 哈弗 H9-2022 款在车辆的前驱驱动轴和前桥传动轴均进行了强化升级 , 极大提高了承扭强度和疲劳耐久性能 , 而后背门更用型钢铰链 , 强化极限路况下使用的耐久性和可靠性。由此看来 , 哈弗 H9-2022 款无愧为细分市场的越野王者。

百万级硬核专业越野装备 , 你想要的我都有

作为一名披荆斩棘、势不可挡的硬派悍将 , 哈弗 H9-2022 款 " 豪横 " 地配备了百万级越野装备 , 诸如前 / 后桥差速锁、低速越野巡航、坦克转弯和电控智能四驱系统等硬核配置一应俱全 , 并且拥有 AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO 七种模式 , 满足多种路况驾驶需求。与此同时 , 为了提升整车的可玩性 , 哈弗 H9-2022 款对细节的追求也是不遗余力。在越野圈有一句老话 : 一个绞盘顶三把锁 , 绞盘的重要性由此可见一斑。不同于车辆本身的动力装置 , 绞盘是依靠外部拖拽让车辆实现前进 , 所以无论是哪种路况它都可以被使用 , 所以也有第四把锁的说法。为此 ,哈弗 H9-2022 款出厂即预留前绞盘安装位 , 不仅省去后续改装的繁琐工序 , 也节约了大量时间和物力财力 , 方便快捷。做到 " 我可以不用 , 但绝对不能没有的 " 未雨绸缪 , 也充分展示专业专注的诚意态度。

结尾 :

不难看出 , 作为中国品牌在中大型 SUV 市场的佼佼者 , 哈弗 H9 在践行用户思维造车过程中 , 始终坚持 " 想用户所想 , 急车主所需 " 的笃行态度 , 逐渐赢得了更多消费者的信赖和选择。而且哈弗 H9 的价格足够亲民、各项装备足够硬核 , 满足用户关心的整车拖拽资质 , 无需观望 , 即可放心入手。再说 , 对于这样一台更懂越野车主心思的智能硬派全地形 SUV, 谁能不爱呢 ?

( 以上内容涉及到车型配置以官方配置表为准 )

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