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环球网 05-26

德媒:欧洲造船业面临中韩强大竞争

德国《世界报》5 月 24 日文章,原题:造船业警告对中国不断增长的依赖 在与中国和韩国的竞争中,德国和欧洲的造船业进一步落后。从德国造船和海洋工业协会(VSM)的角度来看,欧洲必须迅速建立一个框架,以防止造船业陷入困境。

VSM 周一在汉堡宣布,从新冠肺炎疫情暴发前的 2019 年到 2021 年,中国获得的新订单增长 110%,达到 483 亿美元,韩国增长 93%,达到 441 亿美元,而欧洲造船的新订单减少 78%,降至 49 亿欧元。

VSM 主席哈罗德 · 法斯默表示,"2022 年的惨痛一课是:没有战略性产业政策,就会产生(对海外制造商)的依赖。在中国日益占据海运市场主导地位的背景下,我们急需采取行动。"

总体而言,去年造船市场看起来并不差,全球新订单价值明显高于交付价值。但在 VSM 看来,德国造船公司获得的新订单有限,也显示出中韩两国的吸引力有多大。2021 年,德国船东订购各种类型的船舶价值约 40 亿美元——其中 55% 的订单流向了中国,44% 的订单流向了韩国,只有 1% 左右留在了欧盟。

欧洲对中国日益增长的 " 海上依赖 " 也反映在航运公司和港口设备上:中国生产了 96% 的集装箱和 80% 的集装箱起重机。正如当前与疫情相关的港口关闭造成的供应链短缺所显示的那样,中国对全球货运的影响巨大。与此同时,中国也在不断扩大其远洋商船队的全球影响力,并为新船订单提供优惠融资。(作者奥拉夫 · 普鲁斯,青木译)

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