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环球网 05-25

德媒:有政界人士呼吁经济独立于中国,但德企对华表现出明显的忠诚

德国《法兰克福汇报》5 月 23 日文章,原题:巴登 - 符腾堡州与中国的联系 巴登 - 符腾堡州的政界人士呼吁经济更加独立于中国。该州州长克雷奇曼最近称:" 我们要确保不存在依赖关系,或放松现有的依赖关系 ",如今是着手经济多样化的时候了。但如果您在巴登 - 符腾堡州深入经济界实地倾听一番,几乎不会发现任何(企业想)离开中国的迹象。相反:企业让政界的呼吁随风而散。《法兰克福汇报》的一项调查结果显示:德国经济界对中国表现出明显的忠诚。

梅赛德斯 - 奔驰不愿推进多样化,正提升在华销售份额。该集团说,中国在豪华车领域所占的世界市场份额正在加大。同样,奔驰在华销售的市场份额也在增加," 今后我们会扩大在当地的活跃程度 "。

德国机床生产商通快集团表示,目前没有减少中国业务或转移到其他国家的战略考虑,预计到 2025 年 " 我们产品在全球市场销售量的一半将在华实现,所以我们不能退出中国 "。光学集团卡尔 · 蔡司表示:" 中国仍是一个重要的增长市场,我们战略性地瞄准这个市场。" 机械制造商福伊特公司对中国的忠诚也未变,并提到历史," 福伊特自 1910 年以来就进入中国市场 "。

博世公司老板斯特凡 · 哈顿认为中国 " 增长势头持续强劲 "。他在本月初的发布会上说,这种势头在(疫情)封锁结束后将立即恢复," 我们会坚守在中国 "。该集团是全球最大汽车零部件制造商,在中国拥有 5.5 万名员工。哈顿说:" 没有市场可以取代中国。地区之间永远存在依赖关系,不仅博世和德国依赖中国,中国也依赖德国。" 博世的竞争对手、来自德国腓特烈港的采埃孚也表示,不会转移离开并看到中国市场增长的潜力," 采埃孚在中国已经有大约 40 年历史了 "。

这些公司的回答与德国 Ifo 经济研究所 4 月中旬对 4000 家德国企业的调查结果相一致。该调查显示:没有哪个行业比汽车业对中国的忠诚度更高。它们当中只有 1/4 希望降低从中国的进口,2/3 企业不打算做出任何改变。汽车领域对中国的依赖程度超过其他任何行业,不仅在销售方面,3/4 德国公司还依赖从中国进口零配件。(作者古斯塔夫 · 泰勒,昭东译)

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