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最低 7 万多起,一个月却卖出一台,这些实惠 SUV 为何没人买?

买车用车就找 SUV 大咖

因为多地出现不同程度的疫情,4 月份汽车市场也因此受到不小的影响,不管是整体市场还是细分市场都有不同程度的降幅。当然,对于一些热门车型而言,虽然是出现降幅,但是销量还是在合理范围之内的降幅。不过,有一些车型倒是没什么降幅,因为这些车型本身的销量便非常的不可观,而在 4 月份一个月内置卖出一辆。(数据来源乘联会零售数据)

导读

/ 1. 北京 X5/

/ 2. 风光 ix5/

/ 3.MAXUS EUNIQ 6/

/ 4. 森雅 R8/

01

北京 X5

(指导价:7.99-10.99 万,4 月份销量:1 辆)

北京 X5 其实便是绅宝 D50 更名之后的车型,并且在外观方面进行了部分的调整。相对而言,以现在北京 X5 的外观、内饰设计其实是符合时下消费者的审美,并且也比同级别部分车型更具有颜值,此外在更名之后,北京 X5 也在配置方面得到比较大的提升,产品力有所上升。

而之所以依旧卖不好,其实是因为其车型配置与价格方面对比同级别车型并没有优势,从产品方面来说,虽然北京 X5 的起售价并不高,但除了次顶配车型以及顶配车型是自动挡车型之外,其余车型均为手动挡车型,并且自动挡车型的售价去到了 9.99 万元。因此,这不仅是对比自主品牌车型不吃香,甚至对比 10 万以内的合资车型都不吃香。

其次,本身绅宝这个品牌的影响力并不高,一直处于三四线线的位置,经过改名之后更是少人知道,这样造成其产品无法被消费者得知的情况。基于本身品牌知名度较低,再加上产品的竞争力不高,北京 X5 即使优惠再大也不会吸引到消费者。

02

风光 ix5

(指导价:9.98-16.59 万,4 月份销量:1 辆)

东风风光其实在自主品牌火爆的那一段时间有过不错的销量表现,但是其后因为产品没有得到持续的更新升级,也没有更为亮眼的产品出现。导致其不仅品牌的影响力提升,也因为现有产品无法跟上时代的脚步而导致其销量不断的下跌。

风光 ix5 看似价格不低,但实际这是款中型 SUV,因此按道理来说,即使品牌影响力不足,这个价位能够购买一款中型 SUV,还是会让不少的消费者心动。而现实是,风光 ix5 的销量很是惨淡。风光 ix5 虽然有着 2790mm 的轴距表现,但空间实际体验并不是非常好,有点类似于马自达 CX-4,部分对手即使紧凑型 SUV 车型,空间体验也更好一些。此外,风光 ix5 接近 10 万的起售价,最低配车型依旧采用手动挡,而这个在这个价位已经可以选择到体验非常不错的紧凑型 SUV 车型。

其次是风光 ix5 的故障投诉率较高,不仅对比同级别车型还是同价位的车型,风光 ix5 的销量与投诉故障的比例而言,都比大部分的对手要更高。因此,品牌影响不足,产品没有亮眼的竞争力,再加上较高的投诉故障率,风光 ix5 想风光也是挺难的。

03

MAXUS EUNIQ 6

(指导价:15.98-20.28 万,4 月份销量:1 辆)

上汽大通这个品牌其实主打的是商用车市场,但是随着其他商用品牌也开始转型到乘用车市场,上汽大通自然也不会错过这个机会。可以看到,近几年上汽大通也推出不少以乘用车市场为主的车型,而 MAXUS EUNIQ 6 便是其中一款车型。

MAXUS EUNIQ 6 销量惨淡与其价格有着很大关系,即使是放到现在,一线热门自主品牌推出 20 万级别车型也是相当谨慎,各方面都要做到让人眼前一亮的地步。并且从目前来看,即使是较为热门的 20 万级别自主品牌车型,在销量上面也是表现平平。因此,对于 MAXUS EUNIQ 6 而言,在品牌知名度上便已经存在很大的劣势。

在产品方面,MAXUS EUNIQ 6 作为中型 SUV,车身尺寸上面已经无法与现在主流自主品牌中型 SUV 想抗衡,甚至比轴距比风光 ix5 更短。其次是在配置方面,基本两个版本车型(插电混动以及纯电动)的顶配车型才拥有比较齐全安全辅助配置,而这个配置在其他主流自主品牌中型 SUV 身上中低配便已经拥有。而更重要是,插电混动混动所搭载的内燃机是一台三缸机,这对于国内消费者而言是一个最难接受的点。

04

森雅 R8

(指导价:7.49-8.99 万,4 月份销量:1 辆)

其实,森雅 R8 在刚刚上市那小一段时间里面,其热度是不低的,但是热度持续时间很短。在热度过后的,森雅 R8 的销量便开始大幅度走下坡路,直到现在,其销量已经可以说非常惨淡了,在 4 月份仅销量了一款。

森雅 R8 的价格其实并不高,但是产品力方面实在是让人有些难堪。其一共有四个车型配置选择,两款低配车型为手动挡,两款高配车型为自动挡。配置方面更是属于基础中的基础配备,这对比同价位的热销车型而言,即使是森雅 R8 的生产工人,估计也难以下得去手。其次,森雅 R8 全系仅配备 1.6L 的发动机,并且发动机也属于较老的型号。这对比车均一台 1.5T 发动机的同价位车型而言,确实是缺少一些可以吹嘘的点。

此外,森雅 R8 所属品牌一汽吉林,其实说到影响力和知名度,也并不算非常低,在北方市场还是很多人知晓的。但是产品的知名度和认知度过于低,很多人甚至不知道森雅 R8 是属于一汽吉林旗下的车型。当然,即使森雅 R8 是出自知名品牌,以目前的产品力而言,也是很难存活下去的。

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