说个词,K3003,大伙知道是啥不?
如果你秒懂,那肯定是个玩 HiFi 的耳机吧老烧友。AKG K3003 作为当年耳机吧第一神塞,甭管你是小白还是大神,全都得拜倒在它的石榴裙下。
头戴 10 元 " 报亭 " 耳机的我,眼珠子都快瞪掉了。凭啥 AKG K3003 敢卖一万多块,镶了金了?
要知道那时候最新款 iPhone 4S 顶配 64G 才卖 6788 元,我一个月生活费才 1000。
哇 ... 原来低苦艾的《 兰州,兰州 》开头是有脚步声的 ...
直到今天,我依然觉得这根 K3003 舒服至极,也逐渐发觉声音的真实感才是最极致的聆听感。
不熟悉 AKG 的差友们可能不知道,其实 AKG 最早不是搞耳机的。
但这个诞生于音乐之都的小公司注定着不平凡。
1953 年,AKG 推出了世界上第一款拾音动圈麦克风 d12,立刻成为全球各个广播电台和录音室的爆款,也为语音传输行业立定标准。
自然而然,AKG 也成为迈克尔 · 杰克逊、莱昂纳尔 · 里奇、鲍勃迪伦等巨星们的御用设备。
没错,这事前两天被凯迪拉克干了。
它把 AKG 的声音技术带进了旗下的第一款纯电 SUV,LYRIQ,中文名 锐歌 。
比如 Rihanna 的《 Shut Up And Drive 》。
I got class like a fifty-seven Cadillac
( 我有着如同凯迪拉克的复古气质 )
Cadillac convertible with him
( 和他一起开着凯迪拉克敞篷车 )
而这次凯迪拉克也延续着与音乐的姻缘,打造出了有 AKG 加持的锐歌。之所以叫锐歌,也是希望以 " 歌 " 为尾字,表达 LYRIQ " 诗言志,歌咏言 " 的思想志愿。
你可别以为 AKG 只是在车内塞几个音响这么简单。
说白了,每个声音都会出现在它该出现的地方。
轮胎噪音终于不用当伴奏了。。。
LYRIQ 还首次搭载 AKG 声学棱镜( Acoustic Lens )技术,可以用来消除车门、挡风玻璃等处带来的反射波,最大程度的避免声音劣化,还原真实的声音。
除了音质好以外,LYRIQ 环绕声技术带来的临场感也一点不差。
除了声音上下足功夫, LYRIQ 作为一辆交通工具,车本身的素质也一点不弱。
CLTC 续航里程 600km+,电池从 20% 充到 80% 只需 40 分钟。
不过我最喜欢 LYRIQ 的一点,还是基于纯电造车平台通用奥特能打造。
以前我们需要根据不同的电池包设计不同的线束布局,而 wBMS 可以用无线通讯协议去管理每一个电芯和电池模组,省去了电池包 90% 的线束。
而且纯电平台造纯电车,就好比是用筷子吃饺子,天经地义,比那些 " 用勺子吃饺子 " 的油改电车企实诚多了。
LYRIQ 的大定权益我也带大伙瞅一眼。
听说你们嫌充电贵?那我就送你三年的免费充电。
算了一下,工作日通勤往返 50 公里,每月 1200 公里的免费充电绰绰有余,甚至还能去个周边野营。
隔壁揣着油车钥匙的小发,加着 95 号,看着这三年免费充电的权益眼睛都红了。
终身车况检测,终身质保,道路救援,还有三年 6 次的免费代驾服务,这些贴心服务,也对得起凯迪拉克这身豪华车品牌。
世界上第一辆全封闭车厢乘用车是他们发明的,世界上第一台电子启动器是他们发明的。
以前的起动机,有发条、火药缸形式或者像下面那样用摇把驱动。
这些创新也成就了当时的一句 Slogan," Cadillac,The Standard of the World( 凯迪拉克,世界标准 ) "
而凯迪拉克使汽车不再是机械产品或者代步工具,而是潮流、奢侈和品味的代表,成为当时上流人士必备爱车。
现如今,奥特能平台带来的 wBMS 无线电池管理系统,Super Cruise 辅助驾驶系统,外加续航、电机等一系列优势,成就了 LYRIQ 卓越的外在车身素质。
有了这些名列前茅的技术实力,独具特色的歌曲、潮流和奢华的内在语言,LYRIQ 在这双重力量的加持下,恐怕那个 The Standard of the World 的凯迪拉克,又要在新能源汽车领域杀出重围了。