从瑞虎 8 PRO，看奇瑞的“人设启示录”

有句话叫做，设定人设，本质就是进行一场角色扮演。

社会学家戈尔曼曾以符号互动论为理论基础，发展出一套更加具体的应用方法论，即 " 角色扮演理论 "。简单来说，整个社会就像一个大舞台，具体到每一个生活、工作场景则是与社会大舞台匹配的小舞台，而我们，无时无刻不在各种场合舞台上扮演相应的角色。

某种程度上，设定自己的人设，就是通过重新审视和观察所处的环境，而后像演员一样投身于这场戏剧的演出中。

一些车企的 " 品牌调性 " 和 " 车设形象 "，何尝不是如此。

无论领克的潮男感、坦克的硬汉风，还是宝马一贯以 " 运动健将 " 形象示人，都无外乎是在一次次审视潜在用户需求和时代背景、市场环境后，所进行的一场即兴表演。不同在于，有的厂商演技（营销）、人品（产品）俱佳，市场给它留出了该有的位置，同时无数案例也在证明，" 技不配品 " 带来的终归是 " 车设崩塌 "。

在国货潮兴起的今天，脚穿李宁猫爪二代，手持 OPPO FIND N 折叠屏手机的年轻人绝非因为那股 " 我用国产我自豪 " 激情而无脑冲，反而更加纯粹的为产品本身个性和调性而买单。

对于自主品牌汽车而言，如长安 UNI 系、传祺影豹、魏牌等同样在尽力打造自己的 " 独特人设 "，去讲好中国品牌故事。尤其在自主品牌市场占有率从 2020 年的 33.3% 提升到 2021 年的 39.6%，再到刚刚过去的第一季度提升至 42.9% 的强势背景下，投身于这场舞台剧的国产汽车，在重新审视和洞察所处市场和消费者需求后，正在上演一场 " 人设变形记 "。

而这次，轮到了 " 理工男 " 奇瑞头上。

5 月 18 日，奇瑞瑞虎 8 PRO 正式上市，共推出 9 款车型。为了拥抱更多年轻人，奇瑞给瑞虎 8 PRO 定了一个令人难以拒绝的良心价格，只需 12.69 万 -17.19 万元，一台中型 SUV 就能开回家，其中，290T 深空版 5 座版仅售 12.69 万元。

一如戈尔曼 " 角色扮演理论 " 中所提到的三条建议：明确角色定义、了解熟悉所处场景的剧本、学会进行印象管理，在瑞虎 8 PRO 身上能看到它严格奉行着前两条设定人设方法论，至于后者还需时间检验。

首先，作为一台自主品牌中型 SUV，空间、动力、配置是这个级别产品雷打不动的产品力 KPI 考核项。

从车身尺寸看，瑞虎 8 PRO 完美继承了瑞虎 8 PLUS 的空间优势，其长宽高分别为 4745mm、1860mm、1745mm，轴距 2710mm，除了车长比瑞虎 8 PLUS 多 23mm 外，两款车均保持一致，也诉说着二者不可分割的血脉关系。

再加上拥有五座、七座可选的空间布局，也有利于俘获不同类型用户，无论二人世界还是老少全家行，它都可以帮你找到合适的位置并开拓出广阔的出行空间，让个人和家庭均可以轻松扎进 " 舒适圈 "。

而像动力系统这样的硬件层面，向来是奇瑞的拿手绝活。此次，瑞虎 8 PRO 除了我们非常熟悉的鲲鹏 1.6TGDI/2.0TGDI 燃油动力系统，还带来了鲲鹏混合动力系统，组合出同级最强的动力系组合拳。在同价位、同级别产品当中，或许很难找到这种技术含量、这么全面的动力单元阵容了。

其中，鲲鹏动力 2.0TGDI 发动机最大功率为 187kW，峰值扭矩达 390N · m。这也让瑞虎 8 PRO 零百加速成绩成功跻身 "7 秒俱乐部 "，让一台中型 SUV 拥有媲美高尔夫 GTI 这类小钢炮的性能，某种意义上，也变相拉高中型 SUV 的性能门槛。

至于搭载鲲鹏 DHT 超级混动技术的车型，则可以通过 3 个物理档位及 9 种工作模式，提前识别路况，覆盖 11 种全用车场景，时刻保持动力的高效输出。随着 " 鲲鹏 DHT" 出山，瑞虎 8 PRO 又给 15 万级 SUV 车市带来些略显激进的配料点缀，在性能和全速域体验上带来了新的思考，顺便帮你省了一把油费的红票子。

其次，无论是时下的年轻弄潮儿，还是女王副驾，它也给予了无微不至的关照，与此前奇瑞那副刻板的 " 理工男 " 形象有了非常显眼的区分，来了次人设上的 " 感性进阶 "。

例如，瑞虎 8 PRO 在设计上与热门科幻 IP《三体》交织在一起。其采用的时空矩阵设计语言，如同《三体》中的 " 水滴 " 探测器，把科幻化作现实座驾。再加上宛如科幻电影中星河战甲的交错矩阵前脸、如光剑般的日间行车灯、如星舰火焰般的尾灯、如星舰翅膀般的尾部高位刹车灯……

遍布全身的这些科幻元素，很容易让你在某一瞬间感到恍惚，这，究竟是不是一台出自 21 世纪的陆上座驾？

当然，关于智慧巧思，关于与年轻人灵魂共舞，关于讨好副驾女王，也是瑞虎 8 PRO 发力的重点，传递出此前奇瑞品牌少见的年轻化、科技化的感性精神内涵，当然，后续的欧萌达、艾瑞泽 8 大概率也会延续这副 " 人设画像 "。

比如在年轻一代比较关心的科技氛围营造上，瑞虎 8 PRO 用 "Lion 5.0 AI 科技智慧座舱 " 和 "W-HUD 星际飞行式平视显示 "，调配出恰到好处的科技氛围配比。

其中，"Lion 5.0 AI 科技智慧座舱 " 搭载了一块曲率为 3000R 的 24.6 寸沉浸环绕屏，不仅可让用户视线更集中，还为用户营造行业顶级的科技氛围。

同时，其搭载的 AI 情感超级交互系统，融合了地平线最新 AI 识别算法技术以及新一代高效能车规级 AI 芯片，能实现包含人脸识别无感登录、全时免唤醒多模语音交互等多项情感识别交互功能，对用户的智能体验和多元诉求进行了双重保障。

首发的 W-HUD 星际飞行式平视显示功能，可显示包含行车状态、ADAS 信号、娱乐、导航在内的多样化内容，而细节越多，越证明这是一项为年轻用户而生的功能，并与 24.6 寸沉浸环绕屏一同扮演气氛组成员，让车内更具感召力和未来感。

关于舒适与娱乐性这些感性面，瑞虎 8 PRO 则搭载了奇瑞首发的无重力女皇适能座驾、六感香氛弥漫系统、第二排共享娱乐智慧屏等同级独有配置以及 SONY 豪华 10 扬声器环绕音响，搭配上科技感的氛围灯组，让年轻人可以尽享沉浸式的影音娱乐体验。

从瑞虎 8 PRO 身上可以看到，奇瑞正在尝试看上去极富挑战与新潮的新风格，但如果你单独分割去看每一处细节，会后知后觉它们根本没有一丁点儿 " 逆反 "。科幻机甲风、满配大空间、甚至是略显激进的性能，都是时下主流的产品元素。

与其说奇瑞开窍了，不妨说它对于打造 " 年轻化人设 " 更上道了。而对角色的定义越清楚，相对来说就越能扮演好自己的角色。