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俄罗斯外国公司资产国有化第一案? 莫斯科市买下雷诺在俄公司

财联社 5 月 18 日讯(编辑 马兰)有消息人士称,雷诺计划出售其在俄业务,并将手中持有的俄罗斯著名汽车品牌 Lada 母公司的股份以象征性的 1 卢布(约为 0.016 美元)或是 2 卢布的价格出售。

据外媒报道,雷诺俄罗斯公司将直接出售给莫斯科市,而 Lada 母公司 Avtovaz 近 68% 的股份则将出售给一家国有工业研究中心——俄罗斯中央研发汽车与发电机研究所(NAMI)。

但,雷诺还享有回购其在 Avtovaz 股份的选择权,可在未来 6 年内的特定时间行使。

目前,这两笔交易都还未披露最终价格,但雷诺在声明中承认其在俄罗斯的所有业务账面价值达到 21.95 亿欧元,约合 23 亿美元。

莫斯科市长在一篇博客中表示:" 外国经营者决定关闭莫斯科雷诺工厂,这是他们的权利,但是我们不能让数千名劳动者发现自己失业了。因此,我决定将该工厂列为城市资产,并恢复历史悠久的 Moskvich 品牌的乘用车的生产。"

这可能也是自 4 月俄罗斯声明考虑国有化外国企业后,发生的第一笔私人企业国有化交易。

复产困难

自俄乌冲突以来,大量的西方汽车制造商选择退出俄罗斯市场,丰田、大众等公司在 3 月初就宣布停止在其境内生产并停止向俄罗斯出口汽车。

因此,俄罗斯重振该国汽车品牌已是迫在眉睫,而 Moskvich 就是其中的一个突破口。据分析机构的数据 ,直至今天,这个在苏联时代存在的汽车品牌在俄罗斯注册量仍有 20 万辆汽车,但有 4.6 万辆车为 " 老爷车 ",车龄已超过 35 年。

根据莫斯科市长 Sobyanin 的声明,该品牌将于雷诺在俄工厂中生产,大部分零件会从俄罗斯本土获得,Moskvich 也将从传统的汽油动力汽车向电动汽车转型。

但俄罗斯制造商 Autostat 负责人 Tselikov 表示,Moskvich 的回归实际上可能很困难," 开发一辆新车至少需要两年和 10 亿美元。"

而其零部件供应商——俄罗斯卡车制造商 Kamaz 也在一份声明中表示:虽然支持市长的决定,但有关技术问题仍在讨论中。

国有化示范

对于莫斯科反制西方制裁的国有化提议来说,雷诺可能是第一个吃螃蟹的企业。

而对于雷诺来说,这个决定也十分艰难,尤其是在俄罗斯这个第二大市场。而作为第一大股东的法国政府在这笔交易中是什么态度,现在也很难说清。

但与白宫相比,欧洲似乎正在走向相反的两极。一方面是更加收紧的制裁政策,一方面却是向俄罗斯天然气的妥协。

另一家陷入 " 国有化 " 疑云的跨国企业则是麦当劳。该公司在俄罗斯境内拥有 850 家餐厅,并近来放出消息正在出售。

由于制裁,麦当劳很难找到愿意接受的俄罗斯外买家,而俄罗斯私人企业又可能由于该国的经济状况对大笔投资有所犹豫,因此,国有化似乎是其仅有的选择。

据麦当劳表示,其餐厅将出售给俄罗斯一个当地买家,该买家也承诺将在 6 月以一个新品牌和类似的餐厅开业。但并未公布该买家的身份。

据企业分析公司 GlobalData 的董事总经理 Sanders 说,麦当劳在俄的大部分餐厅售价可能不会接近冲突前的业务价值,因为它不会对品牌进行授权。

麦当劳方面则表示,离开俄罗斯预计带来的损失在 12 亿至 14 亿美元之间。

白宫对此的回应是,警告俄罗斯不要将麦当劳、苹果等其它撤出俄罗斯的公司国有化。但显然隔空警告未必奏效,甚至容易激起逆反心理。

而随着俄乌冲突的持续,外国企业终将迫于空耗的人力成本和租金成本作出选择。而在俄罗斯私营部门无法消化这么大体量的交易的情况下,国有化将成为这些企业 " 自愿 " 的选择。

雷诺交易的完成,可能只是一个开始。

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