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绿方向 05-13

宝马设计师:大屏即将落伍

作者 / 郎玉峰

近年来,汽车发展逐渐发生变化,尤其是在电动化汽车趋势之下,更多汽车设计语言被广为流传。

先抛开很多传统外国品牌来说,以本土化设计为主导,诸多企业开始了智能座舱的方向进军,而智能座舱领域,很多企业都将智能座舱的第一要素放在了屏幕,液晶仪表盘、车机中控屏,甚至副驾娱乐屏也逐渐成为各家车企设计的主流思路。

大屏幕固然给用户带来很好的观赏性,以及使用起来的科技感有所提升,但大屏到底有啥用?大屏思路是正确的吗?

宝马:大屏即将落伍

近日,来自宝马、极星的设计师在 "Car Design News" 举办的直播活动中,对未来汽车内饰设计领域开展探讨,当主持人询问:如今大屏幕就等于高端大气上档次的年代,未来依然会流行车载大屏幕吗?又或者说,屏幕尺寸的极限在哪?关于这个问题,也成了本次活动的讨论重点。

负责宝马 i3 系列纯电车型的设计师 Matthias Junghanns 对此问题有非常大的个人意见:" 大屏幕并没有那么重要,并且我个人坚信这些黑乎乎的玻璃面板对汽车内饰来说,不仅非常违和,迟早也会被抛弃 "。关于 Matthias Junghanns 对于此类的探讨,相信定然能够引起当下汽车设计的辩论,但就目前而言,尤其是国内汽车行业,大屏幕已经成为主流设计语言,甚至多屏幕也逐渐成为大家追捧的 " 新潮流 ",所以,对于宝马 i3 设计师 Matthias Junghanns 所表达的,大屏幕终将会被抛弃,究竟是否在理?

大屏到底有啥用?

在探讨大屏幕是否会被抛弃之前,我们先来聊聊,目前行业内的大屏有啥用?

目前,车机大屏普遍作为中控屏幕,对于集成度高的车型,在车机中控大屏上,可以拥有非常多的控制菜单栏,其中包括空调、车辆设置、驾驶模式、地图导航、音乐控制等等,可以说是把日常能够用到的功能,都继承在车机中控上,不仅能够带来更好的观赏性,更带来非常好的集成度,在车内仅有一块大屏的情况下,对于当下简约设计理念也有更好的配合。

虽然很多车型上的大屏幕看起来非常好看,但其实用起来完全背道而驰,很多品牌,对于车机系统 UI 以及逻辑交互设计,都做的非常粗糙,甚至很多用户最常用的功能,却被隐藏的非常深,尤其是在驾驶时,想要操控和设置,需要非常繁琐的步骤,这样就丧失了原本智能座舱的最初愿景;目前很多新势力产品中,对于车机系统 UI 和交互逻辑就下了非常大的功夫,保证用户使用的便利性和效率,所以对于车机中控;有人吐槽,也有人叫好。

而车机系统交互,仅仅是大屏幕的最基础功能,我们现在经常会使用车机系统在线导航,大屏幕的确能够带来更好的观赏性,并且因为屏幕大,能够有更好的提前判断路况信息的能力。

除此之外,笔者认为,当下的大屏幕还有一项非常重要的功能,就是辅助驾驶系统可视化,相信很多消费者只是在网络上经常听到自动辅助驾驶系统,但很少使用,而真正使用过的用户,就知道,在车辆开启辅助驾驶系统以后,一个完善的辅助系统建模可视化对于辅助系统的重要性,可以在系统中清晰的看到汽车当下的状态,和行驶跟踪车辆的判断信息等,屏幕大,能够给辅助驾驶带来更清晰和更多细节的观看;而大众 ID 系列,现在辅助驾驶可视化系统,仅仅在一块非常 mini 的液晶仪表盘上显示,显示内容比较局限,让很多用户吐槽使用时,根本无法判断车辆系统的当前运行状态,所以,笔者认为,辅助驾驶可视化确实需要一块不小的屏幕。

当下而言,大屏幕的确已经俘获很多用户的心,但未来,大屏幕会永远成为主流吗?

大屏幕还能持续多久?

对于刚才探讨的问题,宝马 i3 设计师 Matthias Junghanns 表示:未来车辆信息流将掌握在驾驶员指尖,界面仅在驾驶员需要的时候才会显现。从该设计师的发表探讨中,可以感受得到,如果随时显现的信息流,就更像是目前行业并未成为主流的信息流。

对于宝马设计师发表的想法,笔者认为,很有可能是当下还未成为汽车主流的显示技术—— HUD。

相信此前看过理想 L9 官图曝光的用户可能有印象,理想 L9 就采用了一个 UI 系统非常丰富的 HUD 系统,通过主驾玻璃反射,从而实现驾驶员在驾车观看前方路况信息时,一样可以不低头就能看到诸多信息和系统;根据理想爆料的官图可以看到,理想 L9 的 HUD 系统中,能够显示导航信息,辅助驾驶运行状态以及车辆驾驶信息,所以,驾驶这种拥有非常丰富系统信息的 HUD 车型就可以减少车机中控屏幕的使用。

但车机中控不仅仅承载着车辆的部分系统信息和运行状态,更是车辆娱乐、模式和诸多状态的继承信息处,所以,即便是 HUD 系统特别丰富,目前也无法取代车机中控大屏系统,最多能够替代仪表盘的作用。

# 写在最后

宝马 i3 设计师 Matthias Junghanns 所言的,所有信息集合在指尖,就不知道要等待什么时候了,就当下而言,笔者认为,大屏幕的确不是必要的,但是一个合适尺寸的屏幕搭搭配交互逻辑和 UI 清晰的中控系统,对于消费者而言是非常有必要的,也能够在用车便利性和效率上有非常大的提升。

所以,就目前而言,不是屏幕越大就越豪华,而是要在屏幕内在,做到 " 合理布局 + 聪明的系统 ",才能真正让用户体验更好,所以奉劝很多企业,不要一位的堆积屏幕,打铁还需自身硬,系统、逻辑、UI 界面都是需要不断打磨的重点。

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