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实车网 01-28

车身加长 130mm,国产宝马 X5 亮相目录,2.0T 和 3.0T 动力全部强化

宝马 SUV 系列目前为止国产旗舰车型还是 X3 主打,当然从现在开始,也就是本期目录开始,大家可以不用看进口宝马 X5 了,搞的笔者也有点小激动,媳妇的宝马 2 系旅行以后不愁升级问题了,当然了这次国产宝马与进口版的差别其实并不大,起码目录申报图中来看,也就是一些细节进行了修缮。

对比进口版就能看出来,整个前脸其实没什么大变化,格栅还是那个味,辅助进气口也没什么差异,包括雾灯框也是如此,灯框内的装饰板轮廓一致,只有一个变化,那就是边框增加了镀铬包边,还真别说一开始愣了一下,以为是全新造型,就是这个镀铬包边导致的视觉差异感。

尾部目前看也没什么惊喜了,也与进口版完全一致,笔者努力寻找差异,对比了半天,还是放弃了,这基本上就是原汁原味地引进了,真挑个刺的话,那就是 " 华晨宝马 " 四个汉字了,不扣的话还真与进口版无法区分。

其它配置细节也与及门口版相同了,就是有点纳闷这全景天窗,也不知道是拍摄的角度问题还是国产版更换了天窗规格?总觉得前端可开启的部分较之进口版略大一点,当然不排除眼花的可能性。

整车长宽高分别为 5060/2004/1779mm,轴距 3105mm,等会,看来全景天窗看着不对劲并非错觉,相比进口版车身长度增加了 130mm,宽度不变,高度增加 3mm,轴距也增加了 130mm,等于说车顶长度也增加了不少,这是国产版最大的优势所在。

另一个优势就是东西总成,别看还是 2.0T 和 3.0T 的动力配置方案,但是型号全变,2.0T 的型号为 B48B20G 型,进口版为 B48B20B 型,别看最后一个字母不同,这动力参数可是完全不同了,国产版功率达到了 200Kw(最大净功率为 180Kw),比进口版多了 5Kw,而 3.0T 更是达到了 272Kw(最大净功率为 248Kw),比进口版多了足足 22Kw,看来是针对轴距加长导致的车重增加,动力调校随之提升的思路,没办法,谁让宝马的动力性能名声在外。

同期现身的还有宝马 i3,可不是圆乎乎的馒头形象,而是一款标准的宝马 3 系三厢轿车改进而来的纯电版本,外观一眼就能识别是基于 3 系长轴版改进而来,不过造型细节变化很大,全封闭格栅就不提了,大灯和前保险杠都有较大的变化,此外车门底端的裙边造型也与燃油版区别非常大,可以这么说,整车模具彻底改动。

尾部还能看出燃油版的身影,当然很多细节也同样做了修改,整车长宽高分别为 4872/1846/1481mm,轴距 2966mm,相比燃油版长度增加了 43mm,宽度增加 19mm,高度增加 18mm,轴距也有 5mm 的小幅变化,驱动电机型号为 HA0001N0,功率达到 250Kw,最耀眼的就是后悬标配空气弹簧,更多具体信息还是耐心等待官方发布为准。

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