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别看思域了,这两台国产车 10 万出头,零百加速仅 7 秒!

曾几何时,一款兼顾运动与家用属性的合资轿车——十代思域,让无数的鬼火少年们在朝九晚五之余还能享受速度与激情的快乐,虽然这种快乐并非来自于有多强的推背感,但是相对于卡罗拉、轩逸这种食之无味的家用车来说,也是更能激发内心深处的荷尔蒙,衍生了 " 思域不改,不如推下海的 "、" 秒天秒地秒空气 " 网络现象。

这种火热的程度甚至伴随了整个十代思域的生命周期,也让十代思域的年销量轻松突破二十万台。这种现象或许也让很多自主品牌在接下来的发展中有了更多的思考,旨在推出比思域价格更加实惠,配置更加高级,但是在动力和操控不相上下的国产运动轿车,以吸引到当下年轻消费者的关注。

目前要说到这其中的两个典型代表,一个就是传祺影豹,以 9.83 万元的起售价,0-100km/h 只需 6.95 秒的加速,配合着百米飞人苏炳添的热度,和网友的不断自我炒作,又重现了当年十代思域上市初期的那种现象,成为最新的鬼火少年。各大平台都在都传播着关于传祺影豹的段子,且不说正面还是负面的影响,这种局面还是让人津津乐道。

另一边,长安 UNI-V 则是后发制人。作为长安 "KTV" 家族的最后拼图,它带着电动尾翼席卷而来,有着更加明显的运动风格设计,配合家族化颜值以及溜背的造型,获得了 " 国产 A7" 的外号,并且在动力和操控方面也是不甘落后。近期,长安 UNI-V 公布了顶配 13.49 万的价格,并且开启预售,一时之间风头无两。

这两款车型可以说是代表了国产家轿的同一个发展方向,以更高的配置、更新的设计、更实惠的价格作为基础,同时打造不错的运动属性,试图在与合资家轿的对抗中开辟出一个新的突破口。那么这两款车型究竟谁更强,今天不吹不黑,来看看各自的优势都有哪些?

外观:溜背较量,有尾翼更胜一筹?

在外观上,传祺影豹采用了 " 光塑曲面 " 的设计语言,设计风格可以说是非常激进,这也是为了凸显运动风格必须要做到的。六边形格栅搭配上犀利的大灯显得相当霸气,车身侧面线条动感凌厉,在溜背式造型以及车尾双边四出排气管的加持下显得动感十足。

这样的造型配上官方主打的 " 哑光战机绿 ",造就了影豹街头战机的符号化设计。可以说是每一个细节,设计师都非常下了非常多的功夫,牢牢把握住了年轻人的喜好,也留下了不少的改装空间。反观十一代思域开始走中庸路线,这种反差还是有点耐人寻味。

长安 UNI-V 也是主打运动风格,将五门掀背 COUPE 的优雅与动感,前所未有的赋予到 A+ 级轿车上。前脸采用了家族式的设计风格,但是从 SUV 到轿车的过渡,却没有什么违和的样子,依然十分帅气又有辨识度,只是依然会让贴膜师傅怒发冲冠,高呼:得加钱!

电动尾翼的加持,兼具实用与运动的风采,也是长安 UNI-V 最令人过目不忘的设计,这对于长安 UNI-V 认同感的加持大有裨益,十多万元的家用轿车哪里买得到原创自带自动电动尾翼的呢?这无疑能够力压传祺影豹,甚至让思域也黯然失色。虽然可能在顶配和次顶配车型才有,但是不得不说,长安这次真的下狠手了。

虽然两款车型的风格不尽相同,但是十分强调运动属性的塑造,也是能够给人留下深刻的印象。萝卜青菜各有所爱,对于不少年轻人来说,这就是他们期待的运动家轿,不求花里胡哨,但是绝对不能泯然众人!

内饰:战机风格 VS 剑走偏锋

在内饰上,传祺影豹采用了一体式的双联屏设计,为车厢营造出浓郁的科技气息,横向直线的设计出风口,进一步拉升了整体的视觉效果,双拼色搭配也是有着不错的反差,纤维面板、平底式方向盘更是锦上添花。车内大面积都是厚实软性材质包裹,豪华感与精致感都达到了同价位车型的标杆水准。

在一些细节方面,传祺影豹也是非常值得推敲,例如换挡装置设计就非常特别,飞机操纵杆式换挡,为驾驶者带来便利和代入感的操控性,这样的设计风格也是与外观相呼应的。

长安 UNI-V 也是家族化设计的一个传承,中控台液晶屏和全液晶仪表的造型非常有创意,错落有致的搭配使得整个内饰的层次感丰富,并且营造了非常不错的科技感和战斗氛围,只是源自赛车设计理念的双 D 型运动方向盘与全液晶仪表的搭配需要适应,长安 UNI-V 剑走偏锋的设计也会带来一些使用上的不习惯。

当然,UNI-V 在内饰上也会强调一些运动氛围的营造,它在中控、座椅、中央扶手、门板等区域运用亮色进行点缀;随动式换挡拨片、战舰换挡手柄设计、SUPER RACE 赛道模式,更是把赛车驾驶氛围一键拉满,给到了驾驶者非常强的驾驶欲望。

在车身尺寸方面,传祺影豹的车身长宽高分别为 4700*1850*1432mm,轴距为 2736mm;长安 UNI-V 的车身长宽高分别为 4680*1838*1430,轴距为 2750mm,二者可以说是相差无几,并且实际的车内空间平分秋色,能够满足日常家庭的使用。

整体来看,传祺影豹和长安 UNI-V 在内饰上的设计,是基于家族化风格下的一个创新,并且通过很多细节,如造型和配色的调整去强调运动属性,使之达到了内外风格的统一协调。虽然长安 UNI-V 具体配置和价格还未出来,但是相比也会有着与传祺影豹不相上下的诚意,并不会拉开明显的差距。

动力:都是 1.5T,马力大者更强?

动力方面,广汽传祺影豹搭载的全新第三代钜浪动力 1.5TGDI 发动机,拥有锻造油轨、集成排气歧管、双流道增压器等技术,匹配的 7 速湿式双离合变速箱,最大马力 177Ps,最大扭矩为 270N · m,官方 0-100km/h 加速 6.9 秒,对于一款家用代步轿车来说,加速性能是非常不错的。

广汽传祺影豹是基于 GPMA 广汽全球平台的模块化架构所打造,采用了套前麦弗逊 + 后 E 型多连杆悬架系统,匹配 " 韧、顺、稳 " 的钜星底盘,每次油门到底变速箱升档和深踩油门降挡补油时,原厂自带的四出排气声浪给人一种驾驶跑车的错觉,运动氛围直接拉满。

另一边,长安 UNI-V 采用由蓝鲸新一代 NE1.5T 高压直喷发动机,和蓝鲸 7 速湿式双离合变速器组成的动力系统。这套动力系统最大马力 188Ps,在 1500rpm 下即可输出高达 300N · m 峰值扭矩,并拥有 SUPER RACE 赛道模式,结合之前的试驾体验来看,它的 0-100km/h 加速成绩跟传祺影豹出入不大,7 秒出头的成绩是能跑出来的。

长安 UNI-V 基于高刚度、轻量化 " 方舟笼 " 车身结构所打造,更加追去低坐姿、低重心、低风阻,通过降低乘员座高及车高,使整车重心降低了 30mm,同时内移了 5mm,搭配 DTV(Dynamic Torque Vectoring)动态转矩矢量控制,赋予长安 UNI-V 更加出色的操控稳定性和行驶质感。

虽然都是采用 1.5T 的发动机,但是长安 UNI-V 在动力参数上明显更胜一筹,不过性能参数方面的差异还是得看驾驶员的主观感受,个人来讲传祺影豹的驾驶氛围更强烈一些,而 UNI-V 的高配车型更拉风的造型也得来一些虚荣感,两者都非常符合年轻消费者的用车风格。

当然,加速成绩并不是运动属性的唯一,所谓的驾控也没有一个硬指标去衡量,长安 UNI-V 和传祺影豹在这方面谁更胜一筹真不好说,只是从硬件和调校来看,二者都是下了非常大的功夫,并且能够带来超乎普通家用车的快感,想要对比的可以去 4S 店试驾一番。

大咖点评

作为国产家轿中冉冉升起的双子星,目前传祺影豹取得了不错的市场反响,月销量也轻松突破了一万台,目前还是供不应求当中;而长安 UNI-V 处在预售阶段,预计将于与 2022 年一季度上市,二者的激情碰撞也会擦出激烈的火花,鹿死谁手目前还没有答案,但是这场好戏想必不会缺少吃瓜群众的期待,你又看好谁呢?

以上内容由"国产车大咖"上传发布
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