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比亚迪涨价 1000-7000 元 该来的终究逃不过

去年的 8 月底有传言,因为产能问题和上游原材料价格上涨的影响,比亚迪的一些重点热销车型要涨价了。

不过当时,我从比亚迪各个经销商集团和相关知情人士了解到,暂时还未有涨价的决定,不过比亚迪现在对自身的价格体系把控的越来越严格了,尤其是 DM-i 车型基本无优惠。

不过该来的终究还是要来,1 月 21 号比亚迪官方微博发布《关于车型价格调整的说明》以下是原文。

因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响,比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为 1000-7000 元不等,详情可咨询比亚迪汽车当地经销商。

此次价格调整将于 2 月 1 日起生效,在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

比亚迪汽车将继续为消费者提供技术领先和品质领先的产品,及更为优质的售前售

后服务。

是的,比亚迪确实是涨价了,这次并不是谣言。《关于车型价格调整的说明》也表示了,涨价后会提供更为优质的售前售后服务,所以 " 等等党 " 们控制住情绪这钱不白花!并且 2 月 1 号之前下单还是能享受到当前的价格,所以这也是比亚迪给出的一个下定保价优惠政策。

比亚迪该不该涨价?

比亚迪涨价其实在情理之中,2021 年年初开始上游原材料不断上涨,尤其是电池级碳酸锂的价格。平均每个月电池级碳酸锂的涨幅约为 2.2 万元 / 吨。涨幅最快的一个月是 2021 年的 12 月,上涨幅度达到了 7.1 万元 / 吨。

卖的多却挣的少了,也是涨价原因之一。以比亚迪在去年八月底发布的上半年财报为例,年报中表述受大宗商品等原材料价格上涨影响,企业的发展也面临了更高的挑战,营收同比增长 50.22% 净利润同比下滑 29.41%。

还有比较广为人知的一点就是,今年新能源乘用车购置补贴标准在 2021 年的基础上退坡 20%,受此影响不少厂家都宣布将要涨价。当然这其中有 " 明涨 " 和 " 暗涨 " 的," 明涨 " 好理解,就是约定好一天涨价," 暗涨 " 就是发布新的车型但是配置和老款基本差不多,但是价格却贵了不少。

所以,不难理解比亚迪乘用车涨价了。值得夸赞比亚迪的是能挺到今天才宣布涨价,也确实是 " 够哥们 " 了,相信比亚迪的定价策略部门也确实是做了一番思想斗争的,今天才宣布涨价。

不久前我们第一电动编辑部王老师,梳理过国补退坡后厂家推出的限时保价的优惠政策文章《国补退坡 30% " 自掏腰包 " 都有谁?》我就以此篇文章做结束语吧(有删减)。

2022 年国补退坡,蔚来,小鹏,一汽大众等多家车企先后推出 " 限时保价 " 政策,补贴差价,而理想由于 30 万元以上车型不在补贴范围内,并没有明显上调价或补差价的动作,此外不少车企明确将上调旗下新能源车型售价。

蔚来:年内下定,锁定补贴

2021 年 12 月 1 日,蔚来发布了 2021 年 12 月购车补贴方案:即刻下定,锁定补贴,至高可享 2021 年补贴 18000 元。值得注意的是,该政策注明:2021 年 12 月 31 日前(含)支付定金并于 2022 年 3 月 31 日前提车。

按照国家补贴规则,购车可享受的补贴以新车上牌时间为准,提车时间变化可能会提高购车成本,而蔚来近期进行了产线升级,导致订单整体交付计划后延后,因此,这可能直接影响到年内锁单而未能提车的用户。

小鹏:1 月 10 日前下订,锁定 2021 年补贴

2021 年 12 月底,小鹏汽车官方也推出了限时保价政策,用户在 2022 年 1 月 10 日 24 点前下订,即可锁定 2021 年的补贴,退坡部分由小鹏汽车承担。2022 年 1 月 11 日起,小鹏汽车将调整价格体系,具体内容后续以通知为准。

这不是小鹏汽车第一次推限时保价政策,在 2021 年初小鹏汽车就有过限时保价政策活动。小鹏汽车采用限时补贴兜底的方式,可以打消年底购车的买家对于补贴政策变化带来车价波动的顾虑,赢得口碑;另一方面给消费者一个现在买车最便宜的信号,冲一波销量。

2022 年 1 月 10 日,据网友 @降龙 18 弯 爆料,小鹏将于 1 月 11 日对三款车的价格进行上调,上调幅度为 0.43-0.59 万元,价格调整具体为:

小鹏 P7 480 全系价格上调 4300 元,P7 586 全系价格上调 5900 元,P7 670 全系价格上调 5400 元;

小鹏 P5 550 全系价格上调 5400 元;

小鹏 3i 520 全系价格上调 5400 元。

一汽大众:年内下定,锁定补贴

2021 年 12 月 23 日,一汽大众针对 ID.CROZZ 两款车推出限时保价政策:2021 年 12 月 31 日前支付定金,仍可锁定 2021 年新能源国补。并小字注明:2022 年 2 月 28 日前完成购车交付(以购车发票日期为准)即可享受补贴。其中 ID.4 CROZZ 综合补贴后售价 19.99-27.99 万元,ID.6 CROZZ 综合补贴后售价 23.98-33.48 万元。

2022 年 1 月 4 日,面对 2022 年国补退坡,一汽大众 ID.CROZZ 购车补贴政策有了新延伸:2022 年 2 月 28 日前完成购车,仍可享受 2021 年新能源国补。

相关政策不同的是,是否具有 "2021 年 12 月 31 日前支付定金 " 这个限定。

国补退坡,购车成本提高,如此政策也是在给消费者一种好印象。2021 年是一汽 - 大众电动化元年,ID.4 CROZZ 及 ID.6 CROZZ 相继重磅上市,全年销量达到 36595 台。同时,近两年大众品牌在华电动汽车推出缓慢、销量增长迟滞,并且燃油车销量也在逐步下滑。补差价政策也是提高销量的一种办法。

上汽通用:指定车型,提供 2~9 千元不等补贴

1 月 13 日,上汽通用官方微信公众号公布,针对 2022 年国补退坡 30%,上汽通用为指定新能源车型额外提供2~9 千元不等补贴。即日起于 2022 年 3 月 31 日前支付订金购买指定车型仍可享受与 2021 年同等价值补贴优惠。

上汽通用指定新能源车型有 4 款:别克微蓝 6 智能纯电轿车,别克微蓝 6 智能插电混动轿车,别克微蓝 7 智能纯电 SUV 以及雪佛兰畅巡纯电城际轿跑。这四款车型均基于通用汽车新能源车型平台打造,搭载通用汽车全球领先的电驱技术、混合动力技术及快速更新迭代的智能互联科技。

除限时保价政策外,这四款车均提供 " 整车 3 年或 10 万公里质保 "," 三电系统 8 年或 16 万公里超长质保 "。

长城欧拉:好猫 + 好猫 GT,节省至高 5400 元

长城汽车欧拉品牌,推出 " 好猫如虎,延补添翼 ",具体政策为:凡在 2022 年 1 月 1 日至2022 年 2 月 28 日购买欧拉好猫及好猫 GT的用户,节省至高 5400 元的退坡补贴,费用由厂家承担,用户享与 2021 年相同的综合补贴售价。

据了解,欧拉品牌首次月销破 2 万,12 月共售出 20926 辆新车,同比增长 64.2%;全年累计售出 135028 辆新车,同比增长 140%。其中,欧拉好猫 12 月售出 10685 辆,同比增长 430%,全年售出 50931 辆。

作者:文隆

来源:第一电动网(www.d1ev.com)

以上内容由"第一电动网"上传发布 查看原文
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