关于ZAKER 免费视频剪辑 合作 加入

油改电问题多多!奔驰 EQC 电机故障频发

梅赛德斯 - 奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌,其在燃油车市场有着难以撼动的地位,辨识度极高的三叉星徽成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。然而,梅赛德斯 - 奔驰在新能源汽车市场的表现却一言难尽,其首款纯电动车 EQC 深陷质量漩涡。

1 月 21 日,一份标题为《奔驰 EQC 车主对于大批量电机故障相关问题发起联合声明》的网上曝光。在声明中,奔驰 EQC 车主联合要求戴姆勒中国及时承认错误,并尽快给予车主一个合理的答复。

在这一份联合声明中,奔驰 EQC 车主讲述了事件起因、经过及结果。事件起因:大部分发生电机故障的车主,均会电机故障前 12 个月,车辆启动后中控屏幕提示 " 加注冷却液 " 样式,打开前机舱盖后,冷却液痕迹明显减少;事件经过:提示 " 加注冷却液 " 样式后,4S 店检测无果,因绝大多数奔驰 4S 店应对该问题时,没有相关经验及处理能力,统一选择继续加注冷却液,冷却液依然会渗透电机,最终导致车主无法启动车辆,中控屏幕提示 " 故障 " 字样;事件结果:被告知 " 需要更换电机 " 部分车友需要 " 更换动力电池 ",且电机为德国进口,需要从德国寄送至中国,部分地区车友等待电机 + 修理电机时间达 35 天及以上,超出国家质保最长修理时间限制。在多位车友向奔驰 4S 店提出要求提供详细工单、电机故障报告、更换电机原因时,奔驰 4S 店拒绝提供。同时,部分新车友在购置奔驰 EQC,向销售顾问提问是否存在电机漏液等情况时,也被奔驰 4S 店回答否定表示 " 并不知情 "。

奔驰 EQC 车主认为,奔驰有意隐瞒事实真相,否认存在设计缺陷!对此,奔驰 EQC 车主要求奔驰厂家:1、敦请奔驰厂家公开关于奔驰 EQC 电机设计缺陷的相关信息以及解决方案;2、启动汽车产品质量缺陷召回程序,及时消除安全隐患:3、针对已更换电机的车主,应当全部按照新版三包政策:(2022 年 1 月 1 日生效)执行相关政策,进行退车或者换车;4. 对所有出现电机 / 电池和电控故障的奔驰 EQC 车主,延长三电系统 " 质保期限延长终身质保承诺;

很多车主之所以花高价购买奔驰 EQC,实际上也是看中奔驰的品牌溢价。然而,以百年豪华品牌背书的奔驰,EQC 却被曝出存在诸多产品问题,中控屏显示故障、空调系统出错等,而电机故障是投诉严重的问题,在一定程度上已经威胁到驾驶安全。汽车行业关注在查询奔驰 EQC 车友圈及各大投诉网站后,发现关于 EQC 电机故障的投诉并不在少数。

有车主向媒体反映,原本打算入手 GLC,但是在 4S 店试驾 EQC 后," 感觉加速各方面都还不错,而且当时 EQC 有近 10 万的优惠,感觉挺划算的。" 然而,驾驶不到半年的时间,系统开始提示冷却液减少,4S 店给出的解决方案是添加冷却液,一个月后 EQC 在路上彻底抛锚。车主将车辆拖到 4S 店检测后发现,冷却液已经渗漏到电机内部,最终导致电机烧坏,前后两个电机都需要更换,而因为电机需要从德国空运,维修时间长达 40 天。此外,该车主加入 EQC 车主群后发现,原来因为冷却液渗漏导致电机故障的问题并不在少数,并且 EQC 两款不同配置的车型均出现这种情况。

目前奔驰给出 8 年或 16 万公里的质保,一旦再次出现问题或者过了质保期,就需要自掏腰包。看到车主们的遭遇,刚提不久的新车变成了烫手山芋,不敢再开,却也不甘心卖掉。在车主看来,自己花了四十多万元,就像是买了一个奔驰的 LOGO 而已。

资料显示,EQC 是奔驰首款纯电动车型,于 2019 年 11 月 8 日正式国产上市,定位中型纯电动 SUV,目前售价为 49.98-57.98 万元,基于燃油版 GLC(39.78-58.78 万元)打造而来。动力方面,奔驰 EQC 配备由前、后两台感应异步电机组、容量为 79.2kWh 的三元锂电池组成的纯电动力系统,最大功率 300kw(408 马力),峰值扭矩 760N · m,NEDC 综合续航里程为 415km。作为奔驰旗下首款纯电动车,市场表现十分低迷。据乘联会数据统计,2021 年 12 月奔驰 EQC 销量为 812 辆,2021 年全年销量仅 6000 多辆。

在 2021 广州车展上,梅赛德斯 - 奔驰发布了 EQA 和 EQB 两款电动车,其中 EQA300 4MATIC 售价 36.58 万元起,EQB 350 4MATIC 为 43.78 万元,两款车型与 EQC 一样均为油改电车型,而梅赛德斯 - 奔驰的意图也很明显,它迫切需要借助这几款电动车抢占国内的豪华电动车市场。

毫无疑问,电动车业务未来将成为豪华车企新的盈利增长点,也是竞争的重要领域。2021 年 7 月,梅赛德斯 - 奔驰正式对外宣布其电动化转型规划,2022 年将针对其所在的所有细分市场推出纯电动车型;2025 年起,其所有新发布的车型架构将均为纯电平台,其每款车型都将向客户提供纯电版本选择。为推动这一转型,2022-2030 年,梅赛德斯 - 奔驰纯电动车型方面的投资将超过 400 亿欧元。

然而,当前奔驰无论是在电动车销量还是产品质量上都表现欠佳。截止发稿前,关于奔驰 EQC 电机故障问题,梅赛德斯 - 奔驰已给出如下回复:1、经与我们系统内的检测 / 维修记录进行初步匹配:目前大多数客户的车辆已检测或维修完毕并投入正常使用;尚有个别客户的车辆已修复完成,在经销商处等待客户提车;2、同时,我们也正陆续逐一联系这些客户,以积极了解客户疑虑,并有针对性地回应客户关切;3、此外,我们也正在积极研究客户的用车反馈,并将以此为基础制定具体的产品优化方案。

汽车行业关注 人气汽车新传媒

每天分享有价值的汽车新闻

汽车人的平台

以上内容由"汽车行业关注"上传发布
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪