之前问过大家一个问题，就是关于理想车库的组成成分，
一台跑车 + 一台家用车是多数人认可的均衡搭配。但要细分一下的话，什么款式的跑车和家用车，可就有数不尽的选择了，那么今天我们就来看看宇哥家搭配。
全新一代宝马 M3 G80应该是不少年轻人的 dream car，搭载宝马最强直列六缸机 S58，还破天荒地加入四驱系统，强大的性能和科技感给了新 M3 直面所有对手的勇气。不过在宇哥的车库里，M3 有另一层含义——
家用出行小能手。
"2021 年 4 月份订的这台 M3，7 月份拿到车，最开始考虑的是给我老婆买台车，因为
我自己有一台两门跑车，不是很实用，所以就想买台相对实用点的。"
嗯法拉利 488 GTB，确实跟实用完全不沾边，而 M3 G80 本质上也只是一台多了两个后座的成年人大玩具，只是
对比 488 来说，4 座对 2 座，家用性能直接翻倍提升。
虽说是买给老婆开的车，但是宇哥明显控制不住自己想玩车的心，
连 488 都要换一套 ADVAN GT 轮圈，M3 怎么可能放着不改呢？专门给超跑和性能车开发的
KW V4 避震，就成了降低 M3 的利器，重点是 V4 具备
3-Way 可调，高速压缩、低速压缩、回弹可根据日常使用工况去调节，偏舒适还是偏竞技任君挑选。
轮毂更换了一套
BBS LM，可以说是 Y 型辐条抛边铃的颜值巅峰之一，除了贵就没啥缺点，跟宝马车型也算绝配，换上后果真是
" 美轮美奂 "。
再加上
前 AP9660、后 AP9440 卡钳的加持，搭配
Endless 刹车皮，完美解决宝马原厂刹车信心不足的问题。
还有最重要的地方，追求实用嘛，
空间不够那就往高处发展，车顶的拓乐旅行架 + 旅行箱才是这次改装的核心部分。
" 其实改装还是会碰到一些问题的，比如说改大一寸轮毂容易刮内衬，还有装上旅行箱后，高速上的风噪真的大。尽管如此，旅行箱还是我最喜欢的部分，
喜欢一样东西必然要接受它的缺点，噪声就当耳边风了。"
至于下一步计划，那就是底盘件跟碳纤维件了，又快又好开的 M3 G80，是你们理想车库中
担任实用位置的最佳选择吗？车主 / GENGYU
摄影 / 黄哲
