关于ZAKER 一起剪 合作 加入
一猫说车 2021-12-08

东风风神奕炫 MAX 超越背后,自主品牌性能家轿正加速崛起

今年是性能家轿崛起之年。

作为中国汽车市场的行业风向标,这一点在刚刚结束的广州车展上可见一斑,各大车企扎堆发布家轿单品,以满足追求多元化的年轻一代的用车需求,车身紧凑、动力充沛、操控灵活的家轿已然迎来了 " 二次机遇 ",成为必争之地。

相较于合资品牌躺在成绩簿上吃老本的后继乏力,自主品牌则凭借核心动力技术的跃迁,表现出强劲的发展势头,以东风风神长安为代表的一众自主品牌在 A 级市场的成功,不但印证了年轻一代的消费逻辑,更是中国顶级动力的一次成功出圈。老牌劲旅东风风神更连续实现月销量突破 1.5 万辆,一招 " 马赫动力 " 舞得风生水起,旗下重磅产品奕炫 MAX 重洗洗牌 A 级家轿市场格局,以 " 高端性能普及者 " 之姿追赶甚至反超合资品牌。这背后是自主品牌的强势崛起,也意味着汽车行业正在进行深刻的重构。

手握马赫动力,奕炫 MAX 宣告性能家轿春天的到来?

11 月的襄阳微风不燥,一场 " 速度与激情 " 的较量,就让更多人、更直观、更深刻地看见了东风风神奕炫 MAX 的不一般。

在襄阳国家汽车质量监督检验中心,奕炫 MAX 混动版让马赫动力的性能发挥至极致,用零百加速 6.81 秒这个成绩,见证了自主动力如何打破了技术壁垒的狙击。不仅如此,奕炫 MAX 燃油版实测 7.23 秒的加速表现,同样让一众合资家轿望尘莫及。它轻松甩掉合资战队的英姿,以及敢于单挑豪华级宝马320Li 的硬气,更是在用实力打破过往守旧的标准,宣告自主品牌性能家轿的春天已然到来。

在汽车诞生的一百多年间,没有什么比速度能更直观地展现一辆车的性能。从蒸汽机时代到内燃机时代,从模拟技术时代到数字化时代,形态几经进化,功能几度跃迁,但性能依然是不变的内核,承载着人类对更快、更强、更酣畅的向往——实事求是的说,谁掌控了新时代的性能密码,谁就占据了市场主动权,而东风风神就将性能家轿这张王牌压在了奕炫 MAX 身上。

让家轿媲美性能车,东风风神打响 " 翻身仗 "!

打破常规从来不是一件易事,但随波逐流者却注定平庸。随着合资品牌价格的下探,想要在市场中突破重围,已经很难依赖价格大战或简单的配置叠加来实现。作为一家主张 " 拥抱客户 " 的品牌,眼光足够长远的东风风神自然明白依赖价格差的老一套不再吃香,反而是运用起用户思维去打破过往守旧的标准,并凭借技术的积累,从提升产品力、提升用户获得的价值感等方面另辟蹊径。

可以说,奕炫 MAX 的到来正当其时,这款赛道级宽体家轿不仅是为 A 级家用轿车市场带来了更多可能性,更是让人不断思考自主品牌在产品力与价值感方面如何去做到持续的向上。就比如,当所有人都认为一款家用轿车只需要做到舒适和够用的时候,东风风神偏要将目光投放到车辆性能方面,用马赫动力与 CTCC 冠军团队调校底盘,赋予奕炫 MAX 媲美性能车的实力;而当奕炫 MAX 已经性能与舒适兼得之时,东风风神却还要在出行品质和智能化水平上继续发力,用赛道风暴美学、科技风雅座舱、WindLink 6.0 系统、准 L3 级智能辅助驾驶等同级合资竞品无法企及的优势,将别人没有的一次性全都配齐。

显而易见的,一辆好车自然是会被消费者们慧眼识珠的,将各维度实力拉满的奕炫 MAX 一经面世,就成为了东风风神销量增长的 " 生力军 ":在奕炫 MAX 正式上市的 9 月,东风风神月销量就迈上了 1.4 万台阶,10 月、11 月更继续稳住在 1.5 万的销量,而 1 — 11 月东风风神更累计销量 108115 辆,实现了 75% 的同比增幅。要知道,在时下不利的市场环境里,能实现销量逆市上扬的品牌少之又少,而助力东风风神销量暴涨的奕炫 MAX 已经初现 " 爆款 " 属性。

精准读懂用户需求," 家族式 " 组合出击

时至年底,东风风神距离今年决战 12 万辆的目标仅剩一步之遥;而在东风公司发布的 " 东方风起计划 " 中,东风风神更将在 " 十四五 " 期间向超越 30 万辆的目标迈进,在当下竞争激烈的汽车市场,这势必要求主机厂将思维从凭借一个爆款的 " 单兵作战 " 中跳脱出来,转向家族式产品矩阵的组合出击。

注 : 数据来源于乘联会 9 月份销量报告

纵观国内汽车品牌,如同吉利拥有帝豪家族、上汽大众推出了 Lavida 家族,当下的汽车市场早已不是单一车型之间的较量,布局越完善的产品矩阵,就越能在市场站稳脚跟。东风风神则早已洞悉 " 家族化 " 战略的重要性,从 2019 年推出奕炫,再到以奕炫、奕炫 GS、奕炫 MAX 等车型构建起的奕炫家族,精准覆盖轿车各细分市场不同用户的需求后,东风风神旗下更加年轻化、智能化、趣味化的产品成功虏获了消费者的 " 芳心 ",一举迈入了 " 自主 T 动力家轿销量第一 " 的冠军阵营。

当然,成功不是一蹴而就,东风风神品牌的逆袭之战也绝不满足于此。1.5 万台的月销成绩仅仅是个开始,想要让 " 奕炫家族 " 的江湖地位长盛不衰,时刻 " 宠粉 " 的东风风神,还不断与车主粉丝们一起热情共创,并以惊人的焕新 " 手速 " 让家族成员与年轻消费者的喜好实现零距离。可以看到,即使是面临疫情突发,以及原材料和芯片供应紧张的压力,奕炫家族依然在短短 2 个月间不断上新:东风风神不仅在宠粉 party 直播中推出了出型出色的奕炫 MAX 超酷潮爸版(10.59 万元),奕炫追猎骑士版(8.99 万元),奕炫 GS 追曜武士版(9.69 万元);在刚刚落幕的奕炫家族粉丝盛宴上,暗夜 · 奕炫 MAX(12.79-13.79 万元)更 " 爆肝 " 来袭,让后浪粉丝们期待已久的赛道性能、战甲造型全部如约而至。

从力压合资的性能家轿奕炫 MAX,再到如今的 " 赛道战甲 " 暗夜 · 奕炫 MAX,成功转型的东风风神一直认真奉行着让消费者发声,帮粉丝造梦,让用户站上 "C 位 " 的圈粉主张。真正去聆听市场的真实反馈,再到以用户心声有针对性的进行产品进阶,东风风神成功将奕炫家族打造为一群粉丝的共同情怀。在品牌与用户之间不断拉近的距离中,东风风神用更卓越的产品性能、更懂年轻人的态度、更戳人心的营销与服务形式,与这一届消费者建立了更为紧密的连接。

" 三十年河东,三十年河西 ",在历经大变革的汽车行业,虽无人敢断言自主品牌在下一个十年会成长为如何的模样,却能一致认同唯有真正读懂用户的品牌才能闯荡天下。从单点突破到组团出击,从一个爆款再到日益繁盛的奕炫家族,紧扣着 " 拥抱客户 " 的东风风神也将凭借技术积累与品牌温度,打入到用户内心、与消费者持续共鸣,凭着这股向上突破的狠劲儿、一往无前的冲劲儿,与落到实处的巧劲儿,为品牌的未来发展带来更为深远的启示与价值。

以上内容由"一猫说车"上传发布 查看原文
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享