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实车网 2021-12-08

不必纠结合资还是自主,红旗 HS5 对比本田 CR-V

文:懂车快报 于晗

当你怀揣 25 万元左右的预算准备购买适合家用的合资品牌紧凑型 SUV 时,不知你了不了解,这个价格足够你越级选择一辆中国品牌的中型 SUV 了,无论尺寸、空间、配置甚至动力都更上一个台阶。而且很多人过去担心的品牌形象问题,如今的中国品牌来说也有了很大进步。

今天参与对比的正是红旗的中型 SUV,我们选取了刚上市的2022 款 HS5 2.0T 智联旗领四驱版,指导价 24.98 万元。作为对比,我们选择了这个价位合资品牌的热销车型本田 CR-V,具体车型为2021 款 240TURBO CVT 四驱尊耀版,巧合的是,它的指导价同为 24.98 万元

HS5 外观有气势,CR-V 造型有动感

外观设计方面,可以看到红旗 HS5 巨大的中网尺寸展现出十足的冲击力,直瀑式中网设计也颇具气势。在 2022 款车型上,HS5 的前格栅进行了一定的调整,增加了黑色满天星效果,视觉上更为新潮。格栅中央以红色装饰条点缀,机盖上还加入独具特色的红旗立标,再加上两侧箭羽式犀利头灯造型,让前脸显得气场十足。

CR-V 也拥有全新的造型,有着相对沉稳居家的风格,进气格栅中间饰条经过改动后更加粗壮,也让车头显出了运动感。相比注重气场的红旗 HS-5,CR-V 属于另一种类型。

车身侧面,红旗 HS5 线条比例协调,简洁中带有力量感,令整车饱满富有运动感。在尺寸方面,定位为中型 SUV 的红旗 HS5,车身长 / 宽 / 高分别为 4760/1907/1700 毫米,轴距 2870 毫米。

CR-V 的车身长 / 宽 / 高为 4621/1855/1679 毫米,轴距 2661 毫米,属于标准的紧凑型 SUV 身材。

红旗 HS5 的尾部造型以简洁的设计为主,箭羽式尾灯造型颇具新意,连接两侧大灯的镀铬饰条以及矩形双排气的设计,令层次感更上一筹。在轮胎配置方面,红旗 HS5 的 20 英寸轮圈尺寸不小,在最新的 2022 款车型上,轮圈造型也经历了一番改变,大轮圈和车身搭配效果比较协调。

CR-V 的车尾相比上代车型也做了一番年轻化设计,当然整体风格还是偏居家为主,在气势上面较 HS5 还是有不小的差距。虽然它的 19 英寸轮圈在同级,特别是日系 SUV 中已经偏大,但与 HS5 的 20 英寸轮圈相比,还是小了一号。

在外观配置上,红旗 HS5 与 CR-V 都使用全 LED 大灯,包括雾灯都是 LED 光源。在配备了转向辅助灯的基础上,自适应远光功能也在两车上都有出现,可以说灯光方面两车的配置都足够全面。另外,两车都带前排无钥匙进入、远程启动以及感应后备厢功能,在便利性上都是没得挑的。两车的差异配置微乎其微,HS5 多了车顶行李架,在拓展性上更有优势,而 CR-V 则多了主动式进气格栅。

HS5 内饰升级,配置有优势;CR-V 对空间有自信

内饰方面,能够清晰地看出两车的区别。红旗 HS5 在设计、用料、工艺和配置上都努力向豪华品牌看齐,不仅中控台使用了大面积软材质,车门内侧也采用了真皮包裹,加入的菱形元素也凸显出车辆的豪华感。再加上 2022 款车型新增的石榴红内饰,内饰条也经过优化,不论视觉还是触感都相当有档次。

CR-V 内饰更显传统,并没有太多时下流行的元素,不过好在用料上也同样有着良好的表现,并且在做工上也十分扎实。

HS5 车内配有双 12.3 英寸液晶大屏,左边的全液晶仪表可以显示丰富的行车信息,包括主动式胎压显示。中控大屏幕则涵盖如车载蓝牙、语音交互、导航、在线音乐等功能。

在这些大屏之外,红旗 HS5 还提供 HUD 抬头显示功能,除了车速,简易的导航信息也能投射到前挡风玻璃处,降低了驾驶员视线离开前方的几率。车内后视镜也同样炫技,除了具备防眩目功能之外,还是一个流媒体后视镜,后方景象可直接显示在后视镜中,避免了视线干扰,数字化程度还是很先进的。

多媒体和智能车机系统方面,红旗 HS5 的多媒体系统升级为智联 3.0 版本,支持蓝牙、语音控制等功能。中高配车型,具备手机无线充电功能。车联网的配备让 HS5 可以实现车载 Wi-Fi、手机互联、在线音乐以及智能家居等功能的同时也支持手机远程控制。此外,红旗 HS5 还配有含 12 个扬声器的 Bose 音响系统。在配置丰富程度上,可以看到红旗在 HS5 上下足了功夫,而这也是中国品牌的强项。

主动安全方面,HS5 次低配车型开始搭载前碰撞预警和主动刹车功能,能在 0-75 公里 / 小时的速度内进行紧急制动,高配车型加入了智能驾驶辅助系统,支持 0-150 公里 / 小时的自适应巡航和车道保持功能,其中包括并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等,能够大大缓解驾驶员的驾车疲劳感。

红旗 HS5 采用了比较实用的声控系统,支持声源定位,定向拾音及上下文理解等多重功能,比如副驾乘客说出 " 打开车窗 ",车辆便会打开驾驶侧车窗。在娱乐、空调等功能控制上,同样可通过语音操作来执行。

同样的价位,合资品牌的配置水平通常都算不上丰富。配合传统的内饰设计,CR-V 的配置也达不到 HS5 这样先进,除了手机互联、HUD、无线充电外可圈可点的功能不多。

当然,像全液晶仪表盘、OTA 升级、流媒体后视镜等功能,在 20-25 万元价位的合资品牌紧凑型 SUV 上想配齐并不容易。比如 CR-V,中控屏幕也仅为 7 英寸,好在像自适应巡航功能还是有的,并没有完全落伍。

舒适性配置是 HS5 的长处,配备了方向盘加热、座椅记忆、加热和通风功能。而具体到 CR-V,只提供座椅加热,还好在空间方面,是 CR-V 一直没有丢掉的强项。

让人感到意外的是,两款车都有后排座椅加热功能,CR-V 还配有后排遮阳帘,这个小细节没有被忽视是挺让人感到惊喜的。

在隔音方面,两款车采用了不同的方式。HS5 使用了前排双层隔音玻璃,而 CR-V 则采用了主动降噪功能。

HS5 搭载 2.0T 动力,CR-V 主推 1.5T 发动机

红旗 HS5 搭载一台 2.0T 发动机,最大功率 224 马力,最大扭矩 340 牛 · 米。这台 2.0T 发动机采用了拥有缸内直喷、米勒循环等技术,能够让发动机满足国 6b 排放标准的同时实现百公里 7.9 升的低油耗,匹配来自爱信的 6 挡手自一体变速箱。

CR-V 采用 1.5T 发动机,搭配 CVT 变速箱,最大功率 193 马力,峰值扭矩 243 牛 · 米,在同级别的小排量涡轮增压发动机中属于不错的水平。当然,用 2.0T 单纯对比 1.5T 的动力也是不太合理的,但这也是同价位中国品牌对比合资品牌车型错位竞争中常见的动力形势。

在底盘方面,两车均采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,也都搭载了适时四驱系统,在结构上相差甚微。红旗 HS5 的四驱来自博格华纳的新一代电磁式四驱系统,这套四驱系统除了可以让红旗 HS5 获得优异的公路性能外,也兼顾一定的越野脱困能力。通过地台位置的驾驶模式旋钮即可选择舒适、经济、运动、越野或雪地模式,面对各种地形都毫无压力。除此之外,在一些操控配置上,红旗 HS5 多了陡坡缓降、悬架软硬调节功能。CR-V 的卖点则是转向系统拥有可变转向比。

总结

新款红旗 HS5 不仅拥有大气的外观设计以及足够豪华的内饰,在中国品牌引以为傲的配置部分,红旗 HS5 也是比较全面的,在 2022 款车型上,内外多处也做了升级,质感更为出色。至于 CR-V,合资品牌紧凑型 SUV 中不错的动力和空间表现是其产品力所在,销量足以证明其受市场认可的程度。25 万元,选中国品牌还是选合资品牌?HS5 面对同价位的合资品牌热销车型 CR-V,也有一定的代表性:不仅车身尺寸更大,还能享受更强的动力以及丰富的辅助操控配置。如果购买一辆 25 万元左右的 SUV,你会如何选呢。

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