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汽车行业关注 2021-12-08

法拉第未来 CEO:不是每个人都会买得起我们的车

12 月 8 日凌晨,法拉第未来召开线上会议同时对外公布了公司经营状况、法拉第未来 FF 工厂建设以及 FF91 量产交付进度等关键问题的最新进展。而在接触媒体采访的时候,法拉第未来承认累计亏损 28 亿美元,但在美国的两个工厂和韩国的工厂已经做好准备,确保明年能如期交车,他同时还提醒人们,因为定位高端,因此,每个人都会知道 FF 汽车,但并不会每个人都买得起。

此前媒体报道,FF 收到了美国证券交易委员会的警示函,由于 FF 没有在规定期限内提交 2021 年第三季度财报被列为不符合规定的上市公司,如果过期仍未提交则会收到美国证券交易委员会的退市警告。11 月 29 日,FF 官方则解释,之所以未在规定期限提交财报,是因为近期做空机构 J Capital Research 就 FF 发布了做空报告。公司正在进行调查,以回应做空机构的指控。在调查结束前,将无法公布财报,而调查结束的时间目前还无法确定。当调查完成以后,FF 将及时恢复正常的 SEC 文件按时提交,有信心在短期内重新恢复到正常状态。

在业务方面,由于资金问题 FF 第一个车项目 FF91 一直备受关注,对于 FF91 至今无法量产上市问题,此次 FF 也重申:FF91 发售计划不变,FF 全球 CEO 在参会中表示,FF 首家旗舰店将落户加州比佛利山庄富人区,目前汉福德工厂进展顺利,有足够的资金支持 FF 91 明年 7 月完成投产。

对于实现 2024 年盈利前所需要的资金,FF 也做出了修改,认为还需要 15 亿美元资金以完成此目标,高于先前估计的 14 亿美元,FF 汽车解释这笔额外的钱将用于 FF81 和 FF71 项目,与第一个车项目 FF91 无关。目前 FF 已经规划出四款新车,其中三款新车为乘用车,包括最为高端的 FF91 车型、定位为高档大众市场 FF81 车型以及针对大众市场的 FF71 车型,FF 首款量产车 FF91 将于明年 7 月投产,另两款车型 FF81 和 FF71 预计将分别于 2023 年和 2024 年底实现量产,另外一款新车为无人运输车 FF LMD。

今年 10 月 7 日,J Capital Research 发布了一份长达 28 页的做空报告,对 FF 的研发投入基本情况、投产能力、资本运作表现以及创始人贾跃亭本身充满质疑,报告当中指,FF 提及的工厂没有任何进展,J Capital Research 认为:FF 公司一辆车都卖不出。

明年 7 月首款量产车 FF91 是否能如期完成投产是一个未知之数,我们只能静观其变,毕竟无论过去,现在,还是未来,FF 充满变数,但不管怎么样,资本市场还是想听 FF 汽车的故事,今天盘前,FF 股价涨 5%。2020 年 12 月 FF 珠海正式成立,认缴资金 2.5 亿美元,但实缴资金却是 0,从某种角度来说,FF 在中国并没有任何实质性的进展。

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