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小新说车 2021-12-08

“辣馒头”变“辣眼睛”,这台大众新款轿跑你受得了吗?

人类的本质是嫌弃,怀念,再不断嫌弃。

比如说在 F 底盘 3 系刚出来的时候,什么娘炮油腻无其不用,只有 E 底盘才是真三系,当 G 底盘的 3 系出来之后,F 底盘的 3 系又变成了均衡的驾驶者之车,一代复一代不绝于耳。

但是我怎么也想不到,这种情况放在一台大众上居然也会适用。

提起大众,吐槽最多的不过是套娃般的设计风格,一成不变的前脸,但当我看到全新凌渡的申报图之后,没想到套娃原来也不是什么坏事。

那种感觉就好像你前一份工作需要你每天穿工装,但当你总算换了一份没有着装需求的工作后,你又开始怀念那段不用头疼每天穿搭的日子。

开局一张图,上图是新款凌渡,下图是现款凌渡。设计的力量,高下立判。

我想一定是设计师深谙凌渡的轿跑运动风格,所以前脸给人一种下趴的感觉,再用大众如今流行的 I.Q Lignt 贯穿式 LED 日间行车灯来连接两侧炯炯有神的大灯。下方大尺寸的进气格栅利用大小不一的镀铬装饰来点缀,配合全黑的格栅表现出一种漫步星空下的浪漫。整体角度呈一副笑脸状,这是继利用灯光表现设计心情的 " 灯语 " 之后,一种全新的设计语言,表现整台车活泼……

对不起,写到这里我实在是 " 美化 " 不下去了……

这套前脸的设计给我的第一眼感觉就是,学生时代你最讨厌的那位同学,对着你露齿大笑的时候里面的钛合金牙套在闪闪发亮。

不破不立,这道理我都懂,熏黑的贯穿式尾灯放在溜背车身的后部比前脸来得顺眼得多,这也与轴距的加长不无干系,新款轴距与速腾一样增加到 2731mm,车身比例发生了明显变化,轿跑的腰线能得到更有效的舒展。

而且重中之重的是,这一代为了匹配其轿跑的身份换上了无框车门,这也是除外观以外区分现款和新款最重要的元素,大家划重点,这点以后要考的。

内饰方面倒是一点都没和大众 ID. 系列沾上边,方向盘更换成了大众家族最新的设计风格,空调口采用了一种贯穿式设计,设计感还是不错的。中控被一个大尺寸的双联屏所替代,而且从谍照来看,这个双联屏有一定弯折的角度,这样的好处在于能一定程度上减少屏幕反光,使得驾驶员的视线不会因为屏幕过大而产生不适,但对供应商的做工有一定的要求。

新车基于 MQB Evo 平台打造,中控屏下方的换挡机构自然而然地更换成与高尔夫同款的 " 剃须刀 " 式电子挡杆,中控屏的内嵌系统也升级为 ID. 系列同款的 MIB3,相信在智能化上会比现款得到有效的提升。

动力方面并没有太多消息,单从申报图 280TSI 的尾标来看,新车大概率仍会搭载 1.4T 涡轮增压发动机,匹配 7 速湿式双离合变速箱,最大马力 150Ps,峰值扭矩 250N · m。

提起凌渡,大家第一印象是当初刚上市时提出的那句 " 奢适宽体轿跑 " 广告词引来各界吐槽,但除了广告词以外,宽扁动感的车身配合上不错的动力总成,还是受到了不少年轻人的青睐,总体来讲不存在什么硬伤,只是定位还有市场演变使得这类 A+ 级运动家轿的销量并不算好过,改款换代车型也青黄不接,市场上能保持热销的也就只有思域一个了。

对于新款的外观,不少网友吐槽的是 " 现代设计师带资进组?德系变韩系,凌渡总算改掉了自己好看的缺点等等。"

无论如何,时隔 7 年后凌渡总算迎来了自己的换代,新车预计将在明年 1 月底进行正式亮相,真车比图片好看的车型也不是没见过,也许凌渡也能算一份,毕竟这套前脸放在法拉利上,明明是真的顺眼啊。

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