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驱动之家 2021-12-07

长城汽车 11 月销量同比大降!国民第一 SUV 品牌哈弗暴跌超三成

12 月 7 日,长城汽车发布了 11 月产销快报。

数据显示,11 月长城汽车共销售 122,510 辆,同比大降 15.65%,今年累计销量达 1,118,624 辆,同比增加 16.34%。

分品牌来看,长城汽车的销量支柱," 国民第一 SUV 品牌 " 哈弗在 11 月出现了销量大幅下跌的局面,11 月共计售出 69,170 辆,同比暴跌 32.06%。

紧随其后的为长城皮卡,11 月共售出 20,810 辆,同比下跌 7.96%,虽然长城皮卡在国内的市占率超过 50%,但是在 11 月份,依然出现了大幅下滑的局面。

而坦克品牌,目前也被长城汽车独立了出来,目前只有一款车型坦克 300 在售,11 月共交付 10,108 台,对于一台硬派越野车来说,这样的成绩已经异常优秀。

长城汽车旗下的高端品牌 "WEY",11 月共销售 6,286 台,同比暴降 31.09%,降幅仅次于哈弗品牌。

此外,与同时国产高端偏僻的吉利领克相比,领克 11 月共销售 25,003 台 , 同比增长 9.67%,WEY 与其差距巨大,可以说,长城冲击高端品牌的战略,在 WEY 品牌身上还没有实施成功。

而长城旗下的新能源品牌欧拉,表现相当惊艳,在好猫爆款车型的带动下,11 月欧拉共售出 16,136 辆,同比暴增 39.2%,该品牌也一举带动了长城汽车新能源板块的崛起。

但是尴尬的是,近段时间,欧拉好猫遭遇众多车主维权,其车机芯片被曝 " 货不对板 ",长城欧拉官方使用老款 Intel 芯片,替代宣传的高通高性能 8 核芯片,有涉嫌虚假宣传之嫌,还有车主提出了 " 退一赔三 " 的诉求。

目前,此事件已引起广泛舆论,长城欧拉还没有拿出最终解决方案,事件仍在发酵当中。

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