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实车网 2021-12-07

Model 3 输给了 " 老头乐 ",宏光 MINI EV 是最大黑马

一直以来五菱非常注重普通消费者的需求和痛点,我们想象一些场景,城区间短途通勤、逛街、买菜、接娃,这些场景我们需要可能只是一台身材小巧好停车,用车成本低好维护的车,所以宏光 MINI EV 诞生了,就是这么一台很多人口中的 " 老头乐 ",已经成为了新能源汽车市场最大的黑马,特斯拉 Model 3 在销量上都输给了它。

五菱宏光 MINI EV 是一款非常接地气的微型纯电动车,整体造型方方正正,娇小的身材甚至还带有一丝喜感,前脸的风格比较简洁,没有比较花哨的设计,亮黑色饰板加入了 " 参数化 " 纹理,并且与前大灯相连接,大灯造型也比较方正,采用了远近光一体式卤素大灯,而且具备高度调节功能。

宏光 MINI EV 采用了双门式设计,整个侧面的线条也比较简洁,它的长宽高分别为 2917/1493/1621mm,轴距 1940mm,停车还是难事吗?车尾的造型同样很方正,设计风格与车头相呼应,同样是亮黑饰板连接两侧尾灯,黑色饰板带有 "WULING" 标识,而且后备箱开启按键也放置在其中间。虽说个头很小,但宏光 MINI EV 也标配了两探头倒车雷达,肯定是够用了。

内饰的线条十分简约,中控台上方采用灰白色软性塑料材质,但并没有搪塑材质那么软,而且还加入了一定的纹理,看起来完全没有廉价感,空调面板采用传统的三旋钮样式,操作简单,只不多低配车型并未配备空调系统,宏光 MINI EV 提供了简单的收音机系统,还有一个 USB 数据接口,能够播放 U 盘中的音乐。

虽说宏光 MINI EV 采用两门式设计,但它实际上是一辆四座版车型,极为轻薄的一体式座椅也是为了空间考虑,第二排座椅绝非摆设,短途应急完全没有问题,不用的时候可以将靠背放倒,这时候后备箱容积能达到 741L,放个婴儿车是妥妥的,即便放几个行李箱也是没问题的。

宏光 MINI EV 搭载了一台最大功率 20 千瓦,最大扭矩 85 牛 · 米的驱动电机,采用后置后驱,最高车速为 100km/h,提供 9.3kWh 和 13.9kWh 两种容量的电池组,NEDC 续航里程分别为 120km 和 170km,车辆只能采用家用 220V 三孔电源进行充电,并且没有提供快充模块,9.3kWh 电池组充满需要 6.5 小时,13.9 电池组充满需要 9 小时。

虽说宏光 MINI EV 的充电速度确实很慢,但不得不承认的是它的用车成本确实很低,我们按照居民用电每度 0.6 元计算,充满 9.3kWh 的电池组理论上需要 5.58 元电费,另外加上大约 20% 的损耗,实际花费应该是 5.58*(1+0.2)=6.696 元,9.3kWh 电池组的最大续航里程为 120km,我们按照实际 100km 计算,6.696/100=0.06696 元,一公里还不到 7 分钱。

五菱宏光 MINI EV 的价格区间为 2.88-3.88 万元,这个价格比真正的 " 老头乐 " 也没高多少,但它却能上新能源绿牌,不限行,而且还能上高速,虽说一般不会有人开它跑高速,亲民的价格使得它自打上市以来就一直非常火爆,11 月卖出 33094 辆,已经成为了新能源汽车市场最大的黑马。

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