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爱卡汽车 2021-12-07

插混哪家强 玛奇朵 PHEV 对比宋 PLUS DM-i

[ 爱卡汽车 导购 原创 ]

半个月以前,第 26 届联合国气候大会的代表们,在格拉斯哥讨论如何拯救地球。与会期间,通用、福特、捷豹路虎、比亚迪、沃尔沃和梅赛德斯 - 奔驰共六家汽车制造商签署了一项宣言,在 2040 年前逐步淘汰燃油车。而远在日本的丰田总裁丰田章男拒绝加入该宣言,并表示 " 我们的敌人是碳,而不是内燃机。我们不应该只关注一种技术,而是要利用已有的技术。"

其实细品丰田章男的言论,你会发现他所说的不无道理。纯电动汽车不应该成为减排的唯一途径,一些国家没有完全做好纯电动的准备,同时部分地区的自身情况也不适合发展纯电动力。就以我国为例,纯电动汽车发展迅猛,诚然如此,但充电桩数量、车辆冬季续航里程、电池回收等问题依然存在。在这些问题还没有被彻底解决之前,购买混合动力不失为更好的选择。今天,我们就选取两款插电式混合动力车型,一个是刚刚上市不久的 " 新兵 "WEY 玛奇朵 DHT-PHEV,另一个则是征战了一段时间的 " 老将 " 比亚迪宋 PLUS DM-i,看看二者之间的对决,谁更胜一筹。(注:两车在下文以玛奇朵和宋 PLUS 作为简称)

车型对比
项目2021 款 玛奇朵新能源
1.5L DHT-PHEV 大师版
2021 款 宋 PLUS 新能源
DM-i 110KM 旗舰 PLUS
售价(万元)17.7816.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

小结:外观方面,两款车都融入了一定的中国元素,不过比亚迪宋 PLUS DM-i 似乎有些用力过猛,尤其是前脸硕大的进气格栅,视觉上略显突兀。反观玛奇朵 PHEV,咖啡家族的外观设计精致时尚,更符合年轻人审美。

玛奇朵 PHEV 对比宋 PLUS DM-i:外观

看过外观之后,让我们将目光投向内饰和配置方面。可以说,两款车的座舱在科技氛围营造上都十分到位,功能配备也各有特色,至于谁更出色,让我们继续往下看。

配置对比
项目2021 款 玛奇朵新能源
1.5L DHT-PHEV 大师版
2021 款 宋 PLUS 新能源
DM-i 110KM 旗舰 PLUS
疲劳驾驶提示-
倒车车侧预警系统-
自动泊车入位-
电池预加热-
HUD 抬头数字显示-
面部识别-
车内环境氛围灯● 256 色●多色
扬声器数量● 10 喇叭● 9 喇叭
车载空气净化器-
车内 PM2.5 过滤装置-
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

小结:在对比过两车的配置后,能够看出玛奇朵 DHT-PHEV 对于科技配置的侧重会更多,比如 HUD 抬头显示、面部识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等,在大师版车型上均有搭载。而宋 PLUS DM-i 更注重实用配置,与之相比多出了电池预加热、车载空气净化器和车内 PM2.5 过滤装置,这些功能在日常的使用频率还是非常高的。

玛奇朵 PHEV 对比宋 PLUS DM-i:内饰

购买纯电动车型的消费者,往往会受到续航里程的困扰,但是对于插电式混合动力来说,续航恰恰是它的优势。两款车型在满电的情况下,均可行驶超过 1000km 以上。接下来,就让我们看看两款车型在空间与动力方面的表现。

电机动力参数对比
项目2021 款 玛奇朵新能源
1.5L DHT-PHEV 大师版
2021 款 宋 PLUS 新能源
DM-i 110KM 旗舰 PLUS
电动机总功率(kW)115145
电动机总扭矩(Nm)250325
驱动电机数单电机单电机
电机布局前置前置
电池类型锂离子电池磷酸铁锂电池
NEDC 纯电续航里程(km)110110
电池能量(kWh)19.9418.3
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

编辑点评:经过对比之后我们不难发现,WEY 玛奇朵 DHT-PHEV 在以新人的姿态,去挑战插电式混合动力领域的老将时,有让人眼前一亮的地方,但同时也有不成熟的一面。时尚的造型、更为丰富的科技配置以及容量相对更大的电池组,是玛奇朵 DHT-PHEV 优势所在。但比亚迪电池预加热技术的配备,以及大一圈的车身尺寸,似乎更懂潜在消费者需要的是什么。总的来说,如果您注重颜值,喜欢追求先进的科技,那么玛奇朵 DHT-PHEV 将会是不错的选择。若是对动力有所需求,并且注重实用(尤其是北方消费者),比亚迪宋 PLUS DM-i 在这两方面的表现要更出色一些。

精彩内容回顾:

WEY 玛奇朵 DHT-PHEV 上市 16.68 万元起售

比亚迪宋 PLUS DM-i AWD 上市 售 19.98 万

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玛奇朵 PHEV 对比宋 PLUS DM-i:动力

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